bozomego

La 19.01.2020 la 14:08, Pandy a spus:

Vei plati.

 

Vor desface coletul cu tine de fata, intreaba de factura. Daca nu e, cel mai bine e sa ai dovada platii ca sa te taxeze dupa pretul acela si nu dupa estimarile lor.

 

Bineinteles ca exista metode de pacalit, dar nu le zic.

 

 

de unde iau factura? mi-o trimite chinezul pe mail dupa ce expediaza coletul ? Precizez ca este prima comanda facuta !

Salut . Astazi am dat o comanda pentru niste carene de 378 dolari la o honda cbr 500r 2014 .Le-am gasit cu taxa de livrare 0 dar din cate am intele pe alte site-uri cand imi ajung la posta o sa trebuiasca sa mai platesc vreo 19% TVA si inca 5 % taxele vamale? a mai comandat cineva produse de sume mai mari ? Stie cineva daca o sa trebuiasca sa platesc sau nu taxa vamala ?

Acum 8 ore, Lucian_M a spus:

Prima dată era să dai foc motorului. Acum te apuci de schimbat uleiul. Nu știi prea bine care e faza cu "2 timpi". De ce vrei să nenorocești motorul ăla? Că sigur faci vreo boacănă...

Intradevar am confundat "2 timpi" cu " 2 cilindri " ,dar nu inteleg de ce ma tot judeci tu atat pe toate posturile . Ma vezi pe mine ca dau sfaturi ? Intreb ca sa stiu . Daca nu ai un raspuns la ce am intrebat atunci te rog sa iti vezi de drum . 

Salut . Sezonul trecut am schimbat la service uleiul . Baietii de acolo s-au uitat pe un site si au vazut cerintele producatorului . Nu mai stiu exact ce au bagat deoarce nu mi-am notat dar stiu ca era full sintetic . Acum vreau sa cumpar ulei din alta parte pentru ca am invatat sa il schimb eu. Ce recomandati ? sau unde sa caut sa pot vedea exact cerintele producatorului ? Vreau sa bag ceva bun , nu ieftinituri ! Multumesc !

Da , pot merge , dar chiar merita sa incerc sa il fac pentru ca mi se pare foarte util ! 

Hai ca mai avem 2-3 luni si se apropie  , eu zic ca nu mai este muuult ! 

Salut ! In vara am facut o gafa destul de mare :)) . Dupa ce am schimbat filtru de aer la motocicleta am avut inspiratia desavarsita de a monta bateria invers fara a-mi da seama . Dupa ce am montat-o am constatat ca in instalatie nici nu mai intra curent si categoric nici nu am mai putut sa pornesc la drum . A fost nevoie de duba si de un service pentru a depista problema . Ca si daune in prima faza am scapat ieftin , 180 lei ( transport , verificare , schimbare sigurante arse ) . Doar ca dupa toate astea martorul ABS a ramas aprins iar dupa frana  roata se bloca ``frumos`` facand o mare dunga pe asfalt , abs nefunctional ! Tin sa precizez ca in timp ce eram cu bateria invers pompa de ABS scotea continu un bazait (asta cat tineam borna pusa)

Acum vin cu urmatoarea intrebare : Se apropie sezonul si as dori sa rezolv problema deoarce fara abs nu prea imi vine sa merg. Am mers in ultima luna din sezon si chiar nu mi-a placut . Aveti ideea ce s-a putut intampla? Sa fi ars pompa ? 

P.S : La viteze mici daca apas pedala totusi se aud clicket-urile alea de la abs , dar roata ramane blocata ! La viteze mari nu se aud clicket-urile si roata ramane tot blocata !

Astept opinii informative ! Oricum in primavara o bag in service si o sa vad acolo !

Multumesc !

Era pompa de la ABS , am scos mufa de la ea si am sa merg asa pana la service !

Da rai mai sunteti ! Bine ca v-ati innascut invatati toti astia care judecati aiurea . De parca as fi postat ceva gen ,, trepidatii ghidon la 200 km/h . Inteleg ca sunt incepatator dar daca nu incep sa caut raspusuri spuneti-mi voi de unde altundeva sa le obtin ?

Da, are ABS ! Sigur am facut vreo eroare cand am dat frana fata jos . Acum sa vedem daca o si gasesc !

Salutare ! Deci de vreo luna merg pe un CBR 500R 2014 si de curand m-am pus pe desfacut pentru intretinere furca si schimbat filtru aer ! Am suspendat motocicleta de grinda , am dat furca jos si acum astept sa ajunga simeringurile . Toate bune si frumoase pana aici. Am trecut la filtru de aer. Am scos bateria, am demontat filtrul vechi , l-am pus pe cel nou , am pus bateria, am pus prima borna si cand sa o pun pe a 2 -a surpriza , motorasul ala de sub ea porneste si bazaie cat e borna pusa . Bonuiesc ca este vreo pompa ceva pentru ca am vazut ca are furtun care duce la frana din spate . Din manopera mea este posibil sa fi atins vrun contact ? cum as putea rezolva problema? Precizez ca sunt la 20km de orice service din oras . Are cine vreo idee de la ce ar putea fi ? atasez o poza cu asa zisa poma care porneste ! Astept intrebari pentru elucidarea misterului , va raspund repede ! va multumesc !

@

Stiu ca pot fi probleme , de asta am si intrebat ! Ai fost de mare ajutor . Mai bine taceai . Eu am cerut un sfat , un ajutor .Daca cautam o critica mergeam sa te gasesc . De-al de tine sunt multi !

Salut ! De 2 saptamani merg pe un cbr 500 din 2014 ! Astazi am observat ca amortizorul din dreapta a inceput sa aibe scugeri de ulei. Precizez ca locuiesc la tara si 8 km din drumul pana acasa este terminat , denivelari+piatra . Adaptez viteza la un 20-30 la ora, nu o fugaresc . Acum va intreb pe voi ce sa fac sau la ce sa ma astept deoarece incepatator fiind nu am raspunsul la aceasta intrebare . Sa ma ingrijorez cu amortizorul ? Cam cat ar costa sa mi-l desfaca si sa imi schimbe bucsele alea si sa puna uleiul inapoi ?

Pot sa mai merg asa cu el ?

Cand cedeaza de tot ?

Deci daca il apas revine mereu la pozitia initiala si la gropi nu ajunge pana in capat ca sa pocneasca !

Astept raspunsuri !

P.S : Stiu ca motocicleta nu este adecvata pentru drum , va rog sa nu ma judecati pentru alegerea facuta !

Salut ! Detin o honda cbr 500 din 2014 care in momentul de fata are toba stock. Toba care stiti cu totii ca este oribila, este mare,prea luceosa si nu suna nici chiar asa bine ! As dori sa optez pentru una sport dar am citit prin mai multe locuri ca trebuie sa am grija ce montez deoarece pot afecta motorul daca pun ceva de proasta calitate sau ceva care nu este compatibil ! Tin sa precizez ca nu imi permit acum 1200 lei pentru ceva original iar ca buget as dispune de vreo 500 lei . Poate fi si SH doar ca nu stiu ce anume sa caut . Ma poate lamuri cineva ? multumesc !

Am rezolvat problema . Era ambreiajul , nu era strans cum trebuie si uite asa nu-mi intra pe liber . Am descoperit asta dupa ce am inceput orele de condus la scoala ! Va multumesc pentru sfaturi !

n-are acel model indicator de treapta, iti indica doar cand e pe liber si cam atat. am luat eu un model identic pentru prietena mea si motoarele astea chiar nu au nicio problema, insa pot fi si exceptii ca-n cazul de fata.

Astept sa ne spuna cand se va intalni cu un motociclist sau sa o duca la un mecanic moto de curiozitate sa il convinga ce problema o avea in cazul in care are ceva la cutie insa nu prea as crede asta.

o sa incerc sa caut pe cineva care a mai condus motocicleta iar dupa am sa o duc la un mecanic daca se dovedeste ca problema este de la mine !

deci practic nu esti foarte sigur ca motocicleta e in viteza 1-a

 

am mai vazut fix acelasi lucru la un incepator care a cumparat o mobra de la mine...

 

 

poti sa tragi cat poti tu de tare cu piciorul sau mana de pedala schimbatorului nu ai ce sa-i faci .

din moment ce dau drumu la ambreiaj si ea icepe sa plece putin , este clar in a 1-a ,plus ca pedala era la cursa maxim in jos ! Am tot miscat de el si liberul chiar nu il prinde ca ar fi aparut in bord N-ul !

De unde esti? Poate trage un coleg o fuga sa elucidam misterul.

sunt din Iasi !

da ai indicator de treapta?, poate tu o bagi din a 2-a in a 3-a ....

din cate stiu are doar doar indicatorul care arata cand este pe liber ! oricum pe ecran nu apare cand este bagata viteza 1 !

» Post actualizat in 27 Mar 2018 16:47

Sau poate nu ridici pedala aia mai cu forta. Fa cum ti-a zis TNG.

Ai ulei in motoret?

are ulei ! nu pot trage nici tare ca poate mai rup ceva !

MOR )))) hahahaha

P.S. nu te judec ))

» Post actualizat in 27 Mar 2018 15:17

P.P.S L-ai sunat pe cel de la care ai luat-o sa-l intrebi daca e vreo problema, sau e doar de la tine?

Nu l-am sunat inca ! Vreau sa depistez problema si dupa am sa-l sun . Nu e ca si cum nu as sti ce raspuns imi va da , de asta nu sun ! Oricum , chiar de este stricata , am sa o repar deoarece am luat-o pe riscum meu si vreau sa imi asum fapta .

Ai incercat sa o misti fata-spate cu motorul pornit si ambreiajul tras sa vezi poate se deblocheaza ?

da, am incercat ! fara rezultat ! sa inteleg ca , cutia ar fi blocata?

Cu motorul oprit se decupleaza si ramane pe liber . Cu motorul pornit , de pe asa zisul liber sare inapoi pe viteza 1 ! Cablu de ambreiaj nu pare sa fie slabit

Ambreiajul il apesi cand schimbi vitezele ?

Normal ! stiu cum se procedeaza ! doar conduc masina de 3 ani !

Salut ! De curand am achizitionat o honda CBR 500 2013 . Vreau sa specific ca urmeaza sa fiu incepator si ca nu am mai condus nicio motocicleta pana acum dar tin sa precizez ca detin permis auto de 3 ani . Problema ar fi in felul urmator : nu reusesc sa scot motocicleta din viteza 1 . Face un click in sus dar tot in viteza 1 ramane, iar mai sus nu urca schimbatorul ! Am mers putin cu ea prin curte cu viteza 1 si pleaca ok .

Am verificat cam tot ce am stiut la ea, am luat-o chiar dupa ce a trecut R.A.R-ul.Inainte sa o cumpar am vazut-o pornita si era pe liber , avea chiar si N-ul aprins in bord . Vitezele nu le-am schimbat de fata cu vanzatorul deoarece nu mi-a trecut prin cap . Am vazut ca era pe liber l-am vazut si pe el mergand cu ea . Efectiv mi-am asumat riscul de a nu o duce la un mecanic deoarce era dificil , era neinmatriculata .

Stiu ca poate m-am grabit dar am luat.o deoarce am avut suma de bani disponibila , imi placea mult modelul , era singura din orasul meu si chiar m-a incantat ca este din 2013 .

Acum va intreb pe voi , are vrun dichis ceva de nu functioneaza cutia cum ar trebui ?Ma gandesc ca poate nu stiu sa o folosesc cum trecuie , dar totusi ar trebui sa fie clar atat timp cat am vazut schema cu vitezele ( 1 in jos , deasupra liber ,desupra 3,4,5,6). S-a defectat dupa ? A fost stricata inainte? Va rog sa nu ma judecati pentru alegerea facuta !

La un mecanic nu o pot duce momentan pentru ca stau la tara ! Astept sa se incalzeasca ca sa incep orele de condus la scoala !

Multumesc anticipat !

motocicleta, dupa cum ai scris in topicul despre ea, are deja un an de cand a venit din Germania in tara. nu e inmatriculata de omul ala de la care o cumperi? nu are nici macar carte de la RAR, de trebuie sa te duci tu cu ea la RAR?

 

P.S. daca e pe acte de Germania inca, gasesti si in alea cifrele care te intereseaza. Doar ca trebuie niste google translate. Sau le cauti in specificatiile modelului respectiv de motocicleta, pe net

Da, inca este pe actele din Germania . Am sa incerc sa iau datele de acolo daca zici ca merge . Multumesc !