Jump to content

bozomego

Membru
  • Posts

    41
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by bozomego

  1. La 19.01.2020 la 14:08, Pandy a spus:

    Vei plati.

     

    Vor desface coletul cu tine de fata, intreaba de factura. Daca nu e, cel mai bine e sa ai dovada platii ca sa te taxeze dupa pretul acela si nu dupa estimarile lor.

     

    Bineinteles ca exista metode de pacalit, dar nu le zic.

     

     

    de unde iau factura? mi-o trimite chinezul pe mail dupa ce expediaza coletul ? Precizez ca este prima comanda facuta !

  2. Salut . Astazi am dat o comanda pentru niste carene de 378 dolari la o honda cbr 500r 2014 .Le-am gasit cu taxa de livrare 0 dar din cate am intele pe alte site-uri cand imi ajung la posta o sa trebuiasca sa mai platesc vreo 19% TVA si inca 5 % taxele vamale? a mai comandat cineva produse de sume mai mari ? Stie cineva daca o sa trebuiasca sa platesc sau nu taxa vamala ?

  3. Acum 8 ore, Lucian_M a spus:

    Prima dată era să dai foc motorului. Acum te apuci de schimbat uleiul. Nu știi prea bine care e faza cu "2 timpi". De ce vrei să nenorocești motorul ăla? Că sigur faci vreo boacănă...

    Intradevar am confundat "2 timpi" cu " 2 cilindri " ,dar nu inteleg de ce ma tot judeci tu atat pe toate posturile . Ma vezi pe mine ca dau sfaturi ? Intreb ca sa stiu . Daca nu ai un raspuns la ce am intrebat atunci te rog sa iti vezi de drum . 

  4. Salut . Sezonul trecut am schimbat la service uleiul . Baietii de acolo s-au uitat pe un site si au vazut cerintele producatorului . Nu mai stiu exact ce au bagat deoarce nu mi-am notat dar stiu ca era full sintetic . Acum vreau sa cumpar ulei din alta parte pentru ca am invatat sa il schimb eu. Ce recomandati ? sau unde sa caut sa pot vedea exact cerintele producatorului ? Vreau sa bag ceva bun , nu ieftinituri ! Multumesc !

  5. Salut ! In vara am facut o gafa destul de mare :)) . Dupa ce am schimbat filtru de aer la motocicleta am avut inspiratia desavarsita de a monta bateria invers fara a-mi da seama . Dupa ce am montat-o am constatat ca in instalatie nici nu mai intra curent si categoric nici nu am mai putut sa pornesc la drum . A fost nevoie de duba si de un service pentru a depista problema . Ca si daune in prima faza am scapat ieftin , 180 lei ( transport , verificare , schimbare sigurante arse ) . Doar ca dupa toate astea martorul ABS a ramas aprins iar dupa frana  roata se bloca ``frumos`` facand o mare dunga pe asfalt , abs nefunctional ! Tin sa precizez ca in timp ce eram cu bateria invers pompa de ABS scotea continu un bazait (asta cat tineam borna pusa)

     

    Acum vin cu urmatoarea intrebare : Se apropie sezonul si as dori sa rezolv problema deoarce fara abs nu prea imi vine sa merg. Am mers in ultima luna din sezon si chiar nu mi-a placut . Aveti ideea ce s-a putut intampla? Sa fi ars pompa ? 

    P.S : La viteze mici daca apas pedala totusi se aud clicket-urile alea de la abs , dar roata ramane blocata ! La viteze mari nu se aud clicket-urile si roata ramane tot blocata !

     

    Astept opinii informative ! Oricum in primavara o bag in service si o sa vad acolo !

     

    Multumesc !

  6. Salut. Detin un CBR 500R 2014 si vin cu urmatoarea intrebare : Daca in certificat am trecut dimensiunea la cauciuc de 160/60/17 , poate fi vreo problema daca pun cauciuc de 170/60/17 ? Nu doresc sa exagerez foarte mult , din cate am inteles pot pune si de 180/55/17 dar nu as fi atat de nebun deoarece tin si la siguranta mea ! Un 170 zic ca ar fi decent , nu ?

  7. Salutare ! Deci de vreo luna merg pe un CBR 500R 2014 si de curand m-am pus pe desfacut pentru intretinere furca si schimbat filtru aer ! Am suspendat motocicleta de grinda , am dat furca jos si acum astept sa ajunga simeringurile . Toate bune si frumoase pana aici. Am trecut la filtru de aer. Am scos bateria, am demontat filtrul vechi , l-am pus pe cel nou , am pus bateria, am pus prima borna si cand sa o pun pe a 2 -a surpriza , motorasul ala de sub ea porneste si bazaie cat e borna pusa . Bonuiesc ca este vreo pompa ceva pentru ca am vazut ca are furtun care duce la frana din spate . Din manopera mea este posibil sa fi atins vrun contact ? cum as putea rezolva problema? Precizez ca sunt la 20km de orice service din oras . Are cine vreo idee de la ce ar putea fi ? atasez o poza cu asa zisa poma care porneste ! Astept intrebari pentru elucidarea misterului , va raspund repede ! va multumesc !

    post-98267-0-25556900-1534269422_thumb.jpg

  8. Salut ! De 2 saptamani merg pe un cbr 500 din 2014 ! Astazi am observat ca amortizorul din dreapta a inceput sa aibe scugeri de ulei. Precizez ca locuiesc la tara si 8 km din drumul pana acasa este terminat , denivelari+piatra . Adaptez viteza la un 20-30 la ora, nu o fugaresc . Acum va intreb pe voi ce sa fac sau la ce sa ma astept deoarece incepatator fiind nu am raspunsul la aceasta intrebare :D . Sa ma ingrijorez cu amortizorul ? Cam cat ar costa sa mi-l desfaca si sa imi schimbe bucsele alea si sa puna uleiul inapoi ?

     

    Pot sa mai merg asa cu el ?

    Cand cedeaza de tot ?

    Deci daca il apas revine mereu la pozitia initiala si la gropi nu ajunge pana in capat ca sa pocneasca !

     

     

    Astept raspunsuri !

     

     

    P.S : Stiu ca motocicleta nu este adecvata pentru drum , va rog sa nu ma judecati pentru alegerea facuta !

  9. Salutari !

     

    Dupa cum spune si titlul, am ajuns ajuns aici cu intrebarea pentru a cauta un raspuns . De la sine este subinteles ca sunt la inceput de drum si ca am mii de intrebari despre acest ``sport`` care ma pasioneaza inca din copilarie !

     

    Dupa 4 ani de categoria B am ajuns la concluzia ca experienta din trafic cu masina este suficienta pentru a trece pe 2 roti . In cele din urma , dupa niste sacrificii am reusit sa fac scoala de moto , sa achizitionez motocicleta mult visata si o parte din echipament ( casca,manusi,genunchiere, cotiere , geaca etc ) urmand ca pe 16 iulie sa fiu programat la examen pentru dobandirea categoriei A2 .

     

    Am facut o mica introducere pentru a afla cam cateva lucuri despre mine sperand ca nu am sa primesc multe critici .

     

    Stiu ca pare ca fac tragedie din dillema pe care o am cu geaca dar sper ca cineva competent sa ma lamureasca !

     

    deci...

     

    Dupa niste ``research`` pe internet am decis sa ma orientez dupa o geaca din piele deoarece consider ca este vitala in aceasta lume a moto . Zis si facut . Dupa vreo 2 saptamani m-am oprit la Probiker prx-7 deoarece prin poze arata demential iar ca si reviw-uri nu este mai prejos . Am optat pentru un SH deoarece l-am gasit impecabil si foarte putin utlizat . Am primit coletul prin fancurier cu posibilitatea de desfacere, am probat geaca, am constatat ca nu ma strange ca ma pot misca lejer in ea si ca urmare , pana sa ajung acasa am considerat ca a fost facuta dupa masurile mele .

     

    Ajuns acasa si uitandu-ma in oglinda , mi-a mai pierit din zambet deoarece am observat ca este cam scurta, tricoul de pe mine fiind cu 10 cm mai lung ca geaca, fiind si alb , estetic chiar arata urat !

     

    Acum vin cu intrebarea de ``incepator`` deoarece nu am mai purtat in viata mea geci moto : Toate sunt asa scurte , fiind tip jacheta ? Acum nici nu stiu ce sa cred , am impresia ca am stricat 600 lei munciti pe un lucru de care cred ca nu prea am sa ma folosesc ! Pur si simplu ma simt cu spatele gol . Foarte inalt nu sunt , deci nu cred ca 1.73m este o inaltime mult peste lungimea gecii . Acum va intreb pe voi , cei cu experienta , ce imi recomandati sa fac ?

     

    1. Am observat ca dedesupt are un fermuar care se prinde de pantalonii de piele , fapt care ar rezolva prroblema dar sincer sa fiu mie nu prea imi plac pantalonii moto deoarece de genunchiere ma pot debarasa mai repede in cazul in care trebuie sa ies prin oras ! De acest fermuar as putea prinde o alta bucata de piele facuta pe comanda sa fie ca o extensie pentru geaca? Am vazut la cineva cam cum arata si nu ar parea asa rau dar ideea este ca ar necesita alti bani dar daca trebuie am sa optez pentru treaba asta .

     

    2.Sa merg la cineva priceput , sa o descos si sa mai adaug o bucata de piele inainte de marginea de jos ? Geaca fiind neagra cu putin alb cred ca i s-ar potrivi o dunga de 10 cm de piele alba .

     

    3. Sa o vand si sa caut alta . Aici ma gandesc ca din ce am vazut , cam toate sunt scurte la spate ! Exista si modele mai lungi ? eu zic ca cele mai mari mi-ar fi lungi la maneci sau m-as plimba in ele .

     

    4. Sa merg fara geaca , folosind cotierele si armura spate .

     

    5. Sa-i dau foc .

     

    6.Sa o donez .

     

    Deci , sa nu intelegeti ca este chiar asa scurta dar daca am blugi cu curea si ridic putin mainile , efectiv se cam vede cureaua, iar cand stau pe moto , spatele mi-l simt chiar gol ! Geaca este marimea 52 , fiind un L . Eu am 73 kg , iar daca va intrebati , burta imi lipseste din fizic !

     

    Astept opinii !

     

    Multumesc !

  10. Salut ! Detin o honda cbr 500 din 2014 care in momentul de fata are toba stock. Toba care stiti cu totii ca este oribila, este mare,prea luceosa si nu suna nici chiar asa bine ! As dori sa optez pentru una sport dar am citit prin mai multe locuri ca trebuie sa am grija ce montez deoarece pot afecta motorul daca pun ceva de proasta calitate sau ceva care nu este compatibil ! Tin sa precizez ca nu imi permit acum 1200 lei pentru ceva original iar ca buget as dispune de vreo 500 lei . Poate fi si SH doar ca nu stiu ce anume sa caut . Ma poate lamuri cineva ? multumesc !

  11. n-are acel model indicator de treapta, iti indica doar cand e pe liber si cam atat. am luat eu un model identic pentru prietena mea si motoarele astea chiar nu au nicio problema, insa pot fi si exceptii ca-n cazul de fata.

    Astept sa ne spuna cand se va intalni cu un motociclist sau sa o duca la un mecanic moto de curiozitate sa il convinga ce problema o avea in cazul in care are ceva la cutie insa nu prea as crede asta.

    o sa incerc sa caut pe cineva care a mai condus motocicleta iar dupa am sa o duc la un mecanic daca se dovedeste ca problema este de la mine !

  12. deci practic nu esti foarte sigur ca motocicleta e in viteza 1-a

     

    am mai vazut fix acelasi lucru la un incepator care a cumparat o mobra de la mine...

     

     

    poti sa tragi cat poti tu de tare cu piciorul sau mana de pedala schimbatorului nu ai ce sa-i faci .

    din moment ce dau drumu la ambreiaj si ea icepe sa plece putin , este clar in a 1-a ,plus ca pedala era la cursa maxim in jos ! Am tot miscat de el si liberul chiar nu il prinde ca ar fi aparut in bord N-ul !

  13. da ai indicator de treapta?, poate tu o bagi din a 2-a in a 3-a ....

    din cate stiu are doar doar indicatorul care arata cand este pe liber ! oricum pe ecran nu apare cand este bagata viteza 1 !

    » Post actualizat in 27 Mar 2018 16:47

    Sau poate nu ridici pedala aia mai cu forta. Fa cum ti-a zis TNG.

    Ai ulei in motoret? :D

    are ulei ! nu pot trage nici tare ca poate mai rup ceva !

  14. MOR :))))) hahahaha

    P.S. nu te judec :)))

    » Post actualizat in 27 Mar 2018 15:17

    P.P.S L-ai sunat pe cel de la care ai luat-o sa-l intrebi daca e vreo problema, sau e doar de la tine?

    Nu l-am sunat inca ! Vreau sa depistez problema si dupa am sa-l sun . Nu e ca si cum nu as sti ce raspuns imi va da , de asta nu sun ! Oricum , chiar de este stricata , am sa o repar deoarece am luat-o pe riscum meu si vreau sa imi asum fapta .

×
×
  • Create New...