tourist1

Acum 14 ore, sprike a spus:

Vedem la fiabilitate cum sta propulsorul 

Daca producatorul de propulsoare pt echipa era Mitubishi, era o varianta misto  

Are Mitsubishi vreun motor similar sau mai performant? Intreb pentru ca Nissan lucreaza cu si la V6 twin-turbo de foarte multi ani, performantele fiind destul de clare si publice. 

Acum 32 minute, ENEOS a spus:

Fotbaliatorul condamnat pt condus beat și fără permis?!?

Yep. Daca nici el nu stie sa conduca, atunci nu stiu cine mai stie. Doar sa nu se puna fiola la finalul probelor.

Acum 26 minute, mobiletron a spus:

 

Totul este un brand in zilele noastre, globalismul a dus la acest lucru. Te gandeai acum 30 de ani ca Mercedes va monta motoare diesel Renault pe masinile lor de clasa mica? Iar Dacia nu a fost niciodata Dacia ci o copie Renault 12.

Brandingul se intampla de mii de ani. Mijloacele sunt diferite, dar ideea din spate este cam aceeasi.

Iar cand Mercedes a decis sa monteze pe masini cel mai bun motor diesel facut pana acum in zona aceea de clinidree si la acea norma de poluare a fost strategie, nu branding, nici macar badge engineering, evitand costurile de dezvoltare asociate unui motor propriu, reducand timpul per total de dezvoltare pentru noile modele de masini. 

Acum 3 ore, ENEOS a spus:

Ați fi vrut piloți români? Dati-mi și mie un exemplu cine ar fi putut fi la volan!

Titi Aur, Danuț Lupu si baiatul ala de la 2 mai. 

1 oră în urmă, B.B. a spus:

Nu am dat cu cacao in nimic, doar constatam ca e doar un exercitiu de imagine. Renault a luat niste bani si i-a aruncat in firma ProDrive care au facut 99% din acea masina.

Apoi au luat acel 3L V6 Nissan engine si l-au aruncat inauntru si apoi au scris pe usi DACIA.

 

Ce plm legatura are acest prototip cu DACIA in afara de faptul ca banii provin de la Renault care intamplator detine si brandul DACIA?

Hai ba sa fim seriosi, acest exercitiu este strict pentru a promova brandul, in special Duster..

Citeste inca o data ultimul rand. Dar fa-o cu voce tare. 

Acum 3 minute, sprike a spus:

 

 Nu este nici o bataie de joc  este vorba de - bani

Acum 17 minute, B.B. a spus:

Pilotii romani de la Dacia sunt Cristina Gutierrez si Nasser Al-Attiyah. 

Iar singurele chestii "dacia" din masina aia sunt literele. 

 

 

Chiar si eu ma gandeam ca e momentul in care sa dam cu cacao in Dacia si Renault. 

Mai ales ca este stiut ce pedigree are Dacia si cum pana sa revina scarbele alea de la Renault castigase deja Dakar de 6 ori consecutiv.

Acum 1 minut, tourist1 a spus:

Chiar si eu ma gandeam ca e momentul in care sa dam cu cacao in Dacia si Renault. 

Mai ales ca este stiut ce pedigree are Dacia si cum pana sa revina scarbele alea de la Renault castigase deja Dakar de 6 ori consecutiv.

Totala bataie de joc cand te gandesti ca Audi a concurat anul trecut cu 3 piloti nemti: Carlos Sainz, Mattias Ekstrom si Stephane Peterhansel. La fel a procedat si Toyota, japonezi toti. Rusine, rusine, rusine Renault.

Acum 11 ore, Lucian_M a spus:

Mda, oricum sunt mulți faraoni cu ochelari de soare pe net. Mi-s așa de dragi, că îl regret pe Stalin.

Marfă nouă!

Daca poti sa faci o placere unui cunoscut de pe internet, daca iti ofera unul un pret mai mic la nesimitire spune-i sa-ti trimita poza cu buletinul ca sa faci actele si ca il astepti sa ridice utilajul.

Este superb, iar raspunsul inapoi este altfel decat ceea ce ai primit pana acum :))

Acum 4 ore, ENEOS a spus:

Foarte interesant că am mers odată cu una din căștile mele care e gălăgioasă pe un Panigale și, cu toate că aveam capul deasupra carene, probabil datorită poziției, era liniște în ea.

De la pozitie. 

Din acelasi motiv pentru care se discuta pe forumuri despre "casti pentru naked", "casti pentru super sport" samd. 

Daca nu exista potrivire intre fizionomia ta (in general inaltimea), casca si toleranta la zgomot poti uita de parbriz, dopuri si altele. 

Am trecut prin aceeasi poveste ca a ta. Pana nu mi-am luat motocicleta serioasa de touring nu am scapat.

Si am incercat de toate. Casti (Shoei Neotec 2, Schuberth c3), 3 tipuri diferite de parbrize, șa mai joasa (nu era suficient de joasa), dopuri Alpine moto safe. Ce-i drept am ramas cu dopurile. Foarte bune si le folosesc mereu la drumuri in afara orasului. 

Daca eram mai scund sau mai inalt cu 5cm nu erau probleme. Am vandut motocicleta. 

Acum 3 minute, Ruginel a spus:

Clar, insa eu subliniam altceva, ca in mers nu are relevanta greutatea motocicletei.

Iar eu am zis altceva? Ca nu inteleg de ce vrei sa imi subliniezi mie. 

Acum 45 minute, Ruginel a spus:

Daca esti in mers poate sa aiba si 2 tone. Ia stai pe loc si inclina o motocicleta grea peste punctul in care ea chiar vrea sa cada. Sunt curios cum o tii. 

Nu o tii. O lasi sa cada pe crash bars ca 99% doar le vei zgaria, iar restul ramane neatins. Daca incerci sa faci haiducii ai toate sansele sa rupti ceva prin tine. 

Acum 49 minute, sprike a spus:

 

 Salut

am gasit asta: https://theoriginals-store.dacia.com/ro/dakar/99-casquette-dakar-5905384099723.html

Imbracaminte si altele

Multumesc! Chiar de ajutor. Pare ca este site oficial. Si Renault are la fel.

Saptamanile trecute nu gasisem nimic oficial, doar site-uri no name.

A gasit cineva tricouri sau sepci ale echipei oficiale Dacia din Dakar?

Am tot cautat, dar nu am gasit nimic. 

Cred ca este vorba mai mult de skill decat de masa agregatului.

Aia care se dau cu Goldwing de 450kg ar trebui sa se faca pulbere din 10 in 10 km pe logica ta.

Se poate orice daca ai bani. Poti sa-ti pui si tableta. Mai ieftin iesi daca o vinzi si iti cumperi direct un 929 sau 954. 

Dar de ce ai vrea sa mutilezi o asemenea motocicleta? Curand o sa poata deveni clasica. 

Acum 3 ore, apriliacluj a spus:

De ce??

 

Are contract, e prieten cu Bossu', care e smecheria?

Ar fi o varianta ca Acosta sa mearga la VR46. Iar cum Diggia a fost ales pentru a primi GP25, ma gandesc ca are un ascendent asupra lui Morbi. 

1 oră în urmă, sprike a spus:

 Cand mergi cu o masina si dai drumul la radeo/muzica pui castile in urechi ?

 Ce -s alea caști ? - dat drumu la volum ca sa fie asc boiereste, 

Este o cu totul alta experienta audio in masina. Sa fim seriosi.

Daca nu ai mers pana acum cu motocicleta cu sistem audio, fa-o. Si o zic la modul cat se poate de amical, ca s-ar putea sa ramai dezamagit de experienta.

Iar tourerele mari au: gl1800, k1600, roadmaster, transcontinental. La restul nu isi au locul. Nici macar fizic nu isi au locul. Solutia de compromis este cu batwing pe cruiser, dar sansele sa-ti dea turbulente sau vobaj cu astfel de inginerie sunt destul de mari.

Acum 39 minute, sprike a spus:

       De ce nu se monteaza sisteme audio pe motociclete ?  Suntem in anul 2024 si trecem in 2025 ?

       Eu nu inteleg aceste aspect - eu cand vreau sa merg pe 2 roti automat vreau sa ascult si muzica - stiri la radeo si sa fumez o tigara in acelasi timp 

Consider ca este mult mai simplu sa ai un sistem audio in casca decat pe motocicleta. Inclusiv pe Goldwing de la o anumita viteza in sus muzica este mai mult zgomot, iar la asta se adauga si ce se intampla pe langa. Dar da, daca vrei show si panarama, muzica de pe Goldwing o aud si trecatorii, timp in care pe cea din casca o auzi doar tu. 

Cred ca Morbi nu doarme bine in perioada asta.

Acum 1 minut, frigider a spus:

ce ar putea ei sa faca?

totul tine de ktm, nu?

Sunt foarte multe pe care le-ar putea face.

Primul lucru care imi vine in minte e sa pregateasca tranzitia catre un alt model de monomarca, de exemplu. 

Sau ar putea sa le oferte suport financiar pentru a-i tine in competitie, tot de exemplu. 

Problema aceasta ar putea influenta in mod negativ si celelalte clase, inclusiv campionatele monomarca. Este o situatie foarte delicata. Sa vedem cum o joaca Liberty. 

La 04.12.2024 la 9:40, xt600 a spus:

Corporatiile vor sa faca burta mare, umfland preturile, in conditiile in care calitatea produselor nu creste, dimpotriva.

Stiu ca zilele astea e misto sa demonizezi corporatiile, dar ceea ce expui este o calicie extinsa, nu doar la corporatii, ci de la cel mai mic la cel mai mare. A ajuns itp-ul la moto sa coste 200 de lei in noiembrie 2024 in conditiile in care acum 2 ani era 120. Tunsul s-a dus de la 40 la 60 lei intr-un an. Si tot asa. 

Efectiv toti vor sa-si puna maximum posibil. Ce vor semana aia vor culege. 

Acosta e pus pe batut recorduri.

Bagnaia n-a cazut de multe ori, dar si cand a cazut era pe podium. 

1 oră în urmă, Lup69 a spus:

Ar fi o posibilitate sa il "tavaleasca" din primele etape ca sa il "dezafecteze" fizic? Nu cred, Peco e prea Mr Nice Guy....prea elegant, doar sa nu se intample viceversa si sa iasa urat ptr MM...

Totusi MM pare mult mai "civilizat", poate fi si doar o aparenta, sa ii mangaie la outze pe boshii de la Ducati/Audi, sau vreun megasponsor ...

MM a fost el insusi si cand avea 25 mil pe an. A aratat ca nu prea ii pasa de bani cand s-a dus la Gresini. 

Raman la parerea ca Bagnaia o sa ii raspunda cu aceeasi moneda. Asa cum a facut si cu Martin pe finalul de sezon, cand a avut grija sa nu faca marqezisme. Ramane sa vedem dupa ce incepe campionatul. 

GP22 a fost laudat de absolut toata lumea dupa ce a fost pus la punct si mai ales in sezonul 2023. La inceputul sezonului 2022 a fost cam prastie, fiind unul dintre factorii care i-au permis lui FQ20 sa ia acel avans. Sa spui ca nu e meritul sau cand a recuperat 90+ puncte...

Bagnaia a aratat ca nu ii este frica sa se tavaleasca alaturi de MM. O sa avem parte de asta sezonul viitor. 

1 oră în urmă, apriliacluj a spus:

 

sunt convins ca nici pe Doohan nu l-a prins, dar uite, totusi l-a mentionat  

 

O fi auzit ca a semnat pentru Alpine in 2025 unul de a fost taxu tare-n ciocan pe moto in anii 90 si de acolo s-a luat.