Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'FZR1000'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2023
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

  1. As fi recunoscator daca cei ce nu au experienta practica personala pe subiect s-ar abtine de la comentarii. Multumesc! Pe scurt, un sofer (probabil beat) mi-a lovit motorul (si a fugit) in roata fata, din dreapta (motorul fiind parcat transversal pe axul drumului). Socul nu a fost suficient de puternic sa darame motorul, pe camera de supraveghere aproape ca nu se observa impactul ci doar o mica schimbare se pozitie dupa lovitura insa destul ca sa observ ca roata fata nu mai e in axul longitudinal. In prima faza am observat ca nivelul telescoapelor era inegal in jugul superior si prin simpla desfacere a suruburilor de prindere in juguri (superior si inferior) lucrurile s-au imbunatatit considerabil, tensiunea fiind eliberata. Din pacate insa tot a ramas un oarecare offset la unghiul rotii fata, putin sesizabil cu ochiul liber. Azi am reusit sa demontez furca si am gasit, asa cum era de asteptat, jugul inferior stramb. Pe un geam (relativ) drept, intre locasul din dreapta si cel din stanga existand un offset de cca 1.3mm. Clar trebuie inlocuit! Telescopul din stanga pare in regula, la proba pe geam apare doar un offset de cca. 0.3-0.4mm (aproximata la ochi). Telescopul din dreapta insa prezinta un usor tremur al oglinzii nichelului si un offset de 0.6-0.7mm masurat cu lera. Jugul superior pare in regula, din constructie e foarte solid dar datorita formei specifice si mai ales a contactului aproape imposibil de masurat planeitatea. Oricum, tot la proba pe geam, la ochi cel putin pare in regula. Jugul inferior e clar ca trebuie inlocuit insa nu stiu daca sa tin telescoapele sau sa caut altele s/h sau mai bine tuburi noi. La o lungime de cca 0.8m o abatere de 0.6-0.7mm e tolerabil sau nu?
×
×
  • Creează nouă...