Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'alternatorul arde releele'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2023
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

  1. Salut. am o veche probleme la una din motocicletele mele. vechea 916 de un am de zile mi-a tot dat semne de intrebare. mai exact problema a inceput dupa ce anu' trecut am pus xenon pe ea. da, xenon, firar sa fie de lumina. dupa vreo 3.000Km mi-a cedat prima data releul. l-am schimbat in Italia si am mai facut vreo 5.000Km cu ala nou. anul asta cand s-o porneasca in primavara, iarasi probleme si constat ca iar e releul. eh, si de acuma a inceput balciul. de Pasti, am tot pus ba unu ba altul si imi tot dadea siguranta afara. in August, nu a mai vrut niciunu. ce puneam, il prajea instantaneu. am masurat tensiunea la iesire, si, marea surpriza a fost sa constat ca fata de normal, alternatorul scotea dublu. mai exact +140Volti fata de 70+/- cat e normal.. da, 140V ca umblam pe acolo si nu mi-am dat seama, dar m-a scuturat de naiba m-a luat. testat cu un bec de 220, lumineaza bine (daca era doar pt lumina, o faceam pe becuri de 220 si scapam. intr-un tarziu, am gasit un releu mai "strong" si i-am facut legatura in asa fel incat una din faza s-o dea la masa.(releul) a functionat si am reusit sa ajung din Neamt la Bucuresti. problema e ca mecanicul mi-a verificat si mi-a zis ca incarca undeva pe la 17V si fierbe bateria. cand am bijuterit eu la ea, am schimbat bobina la stator, dar problema tot a continuat. ce nu am schimbat a fost rotorul magnetic. statorul e modelul vechi de Ducati, adica cel in 2 faze. dar n-am schimbat si rotorul. cand am fost cu statorul la un bobinator, s-a uitat la el si mi-a zis ca e bun si nu arata a avea defecte sau sa fie ars(logic ca nu e ars, atata timp cat el scoate dublu) dar mi-a zis ca e posibil sa fie rotorul magnetic care ar putea avea o fisura si sa mai faca inca doi poli. (adica in cruce daca intelegeti, gen 4 magneti fata de 2) dar asta e ce mi-a zis el. intrebarea mea ar fi daca s-a mai confruntat cineva cu asa ceva. sau daca aveti vreo ideie ceva?
×
×
  • Creează nouă...