Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'bavaria'
Găsit 1 rezultat
-
BMW Motorrrad se extinde într-un segment complet nou: noul BMW G 310 R – primul roadster BMW sub 500 cmc. Cu un concept de motocicletă pornit de la zero, noul G 310 R reprezintă tot ceea ce are BMW Motorrad mai bun de oferit: inovaţie, calitate şi fiabilitate. Special conceput pentru a face faţă unei pieţe globale, BMW G 310 R poate fi alimentat cu diverşi carburanţi, de o calitate variată, îndeplineşte toate standardele de emisii, locale sau globale şi transpune sentimentul premium tipic BMW în segmentul sub 500 cc. Piesa centrală a noului BMW G 310 R este un propulsor monocilindru nou-dezvoltat de 313 cc, răcid cu lichid, cu patru supape pe cilindru şi două axe cu came, ce foloseşte un sistem electronic de injecţie. Capacitatea cilindrică de 313 cc rezultă dintr-un alezaj de 80 de milimetri şi o cursă de 62,1 milimetri. Caracteristica acestui motor este cilindrul înclinat înapoi cu un design tip punte deschisă şi chiulasa rotită cu 180 de grade, făcând posibilă poziţionarea admisiei în partea frontală, în direcţia de mers. Cu o putere de 25 kW (34 CP) la 9.500 rpm şi un cuplu maxim de 28 Nm la 7.500 rpm, motorul noului G 310 R este un factor important în dinamismul motocicletei, alături de greutatea la gol scăzută, de doar 158,5 kilograme conform DIN. Noul G 310 R oferă o poziţie relaxată, semnificativ îmbunătăţită. În mod specific BMW Motorrad, toate butoanele şi comenzile sunt la îndemână, simple şi se pot utiliza în siguranţă. O foarte mare importanţă a fost acordată operării facile şi sigure, având în vedere tipologii anatomice cât mai diverse. Caracteristici ale noului BMW G 310 R: Motor monocilindru inovativ, răcit cu lichid, cu două axe cu came, cilindru înclinat înapoi şi galerie de admisie poziţionată în partea frontală. Putere de 25 kW (34 CP) la 9.500 rpm şi cuplu maxim de 28 Nm la 7.500 rpm. Cadrul tubular rigid din oţel, furca upside-down şi bascula spate lungă oferă un grad crescut de stabilitate, o direcţie precisă şi un caracter dinamic aparte. Anvelopă faţă pe dimensiunile 110/70 R 17 şi spate 150/60 R 17. Sistem de frânare performant şi ABS standard. Ergonomie sofisticată şi panou de bord multifuncţional. Înălțime şa de doar 785 millimetri. Design dinamic tipic segmentului roadster, cu influenţe de la S 1000 R. Dezvoltat în Munchen de BMW Motorrad – produs în India de către partenerul TVS Motor Company. Accesorii concepute special pentru model, în conformitate cu standardele de calitate BMW Motorrad.
