Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'cilindru'
Găsit 4 rezultate
-
Salutare, As vrea sa masor compresia motorului de teren si nu-l pot transporta la un service, deoarece rotile ii sunt dezmebrate (spitele sunt la cromat iar jantele la vopsit). Poate cineva din Bucuresti sa-mi imprumute pentru sambata un tester de compresie cu filet de 10mm? Merci, Cristian -
Salut! Am cumparat vara asta o motocicleta R6 din 2010. A fost adusa din italia de o firma din cluj SERMOTO. Am cumparat-o in iunie si in octombrie i-am facut test de compresie ca incepuse sa mearga prost.Cand am facut testul de compresie am gasit la pistonul 3, 2,5-3 psi.Nici nu am mai continuat sa-i verific pe ceilalti. Asadar am inceput sa o desfac,am dat motorul jos ...am inceput cu chiuloasa,i-am facut testul de etanseitate(curgea benzina in primele secunde),am rectificat supapele dupa care le-am rodat(am facut apoi testul cu benzina si intr-un sfarsit nu a mai umezit). Am continuat cu pistoanele ...in capul chiuloasei am avut lovituri de la segmentii rupti si aruncati iar cand m-am uitat mai atent pe cilindrii la cilindru 1 si 4 sunt rizuri mari care nu cred ca ar putea fi scosi prin honuire(nu ar mai ramane strat deloc) ceilalti 2 par a fi buni,nu prezinta zgarieturi. In prima instanta m-am gandit sa ii busez,camasa de fonta,honuita,pistoane etc. Intre timp m-am mai informat si am aflat ca nu ar fi ceva de durata(coeficienti de dilatare,frecare,racire,uzura prematura,etc.) sperand sa gasesc un bloc motor cu cilindrii buni,dar am inteles ca blocul motor vine pereche cu carterul si nu s-ar potrivi.Am aflat ca stratul cilindrilor e din nikasil si ar putea fi refacut. Am mare nevoie de ajutor si indrumari,e prima motocicleta,lucrez in domeniu mecanic dar e prima data cand lucrez la o motocicleta. Orice sfat din partea cuiva care stie sau a trecut prin astfel de probleme m-ar ajuta foarte mult. am atasat cateva poze cu pistoanele de pe cilindrii 1 si 4
-
Am nevoie de ajutor! Ieri, am plecat cu motoru inspre Austria-concediu pregătit de câteva luni. La intrare in Pitesti motociclete s-a oprit brusc, in mers. Am incercat sa o pornesc si mi-am dat seama ca mergea intr-un cilindru. Am dus o la un service si au verificat bobine, bujii, sistemul electric, au luat o pas cu pas. La bobina din faţa eeste curent continu , dar nu este scânteie. Apoi, am ajuns la concluzia ca CDI ul e de vina. Motociclete este un Varadero 1000/2005-pe injecţie. Concluzia : cine stie unde gasesc un CDI pe care sa-incercam sau sa l cumpăram? Pareri , sugestii ? Multumesc! Claudiu-0748232647
-
Salut, Am verificat compresia la motocicleta de mai sus mentionata. A avut pe la 6 bari, cu putin ulei bagat pe la bujie, a crescut pe la 8 bari. In manual scrie ca ar trebui sa scoata cam 12. Acum am desfacut motorul si pistonul arata ca in poza. E normal sa fie maroniu in spatele segmentilor? Vreau sa masor acum cilidrul sa vad la ce cote este, sa stiu ce piston sa cumpar. Dar vizual si la mana nu pare uzat. Sper sa nu trebuiasca rectificat ca nu mai merita investitia. Va multumesc.
