Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'feedback'
Găsit 2 rezultate
-
Sunt interesat de achizitionarea unei casti din gama NEXX mai exact XR1R CARBON Alb Rosu >Date tehnice< »Casca TRI-compozite (fibra de sticla, de carbon şi Kevlar). "Standard ECE/22-05, DOT şi NBR-7471: 2001. "Modelele de carcasa disponibile în 3 dimensiuni. "EPS cu 3 densităţi pentru diferite niveluri de absorbtie a socurilor. »Foarte usor (1300 grame). "2 intrari de aer şi 4 de ieşire (Sistem de aer dinamic). "CăptuşealăAntialergice şi antitranspiraţie. »Interior detaşabil, ajustabil şi lavabil. "SystemAntizgomot (lateral cu protecţie interioara). Deflector de vant. "Inchidere dublă Inel cu antialunecare de la curea. "Casca Rezistent la UV. »VizieraPC Lexan,cu tratament antizgâriere şi sistem de frânare. "Pinlock Ready. »Sistem de ventilaţie a Viziera (1 intrere de admisie a aerului din faţă şi 2 iesiri). »Reflectoare frontale, laterale şi rectaguarda. "Sistem de confort ergonomic - kit de umplere, care permite sa se fixeze casca perfect pe cap. Am citit tot ce era de citit despre gama carbon a producatorului NEXX peste tot pe internet unde am gasit cate ceva. Daca cineva foloseste in prezent asa ceva rog sa posteze un review din perspectiva lui Multumesc
-
Va salut pe toti ! Numele meu este Radu, am 28 de ani, sunt inginer oil & gas, si ma aflu intr-o mare dilema: Alegerea unui motor. Dupa cativa ani de mers pe motocicleta, un Dragstar 650 Classic '02, am luat o pauza pentru a lucra departe de casa si a face niste bani. Am vandut motocicleta, iar acum vreau alta, ...normal ! In anii in care am folosit chopperul, am realizat urmatoarele plusuri si minusuri: + (arata bine si plin de personalitate, foarte confortabil pentru drumuri nu mai lungi de 200km, mentenanta usoara, cardan, pasagerul se simte confortabil) - obositor la drumuri ce depasesc 200km, bagaje nu prea multe, viteza de croaziera ~100km/h, nu te poti abate de la asfalt, putere mica, consum >6 daca dai talpa 120-130) Ce caut acum, este sa evadez cu saptamanile, sa plec in locuri linistite unde sa n-am semnal la mobil, si sa am la mine tot ce trebuie de supravietuit. Imi doresc mai multa putere, sa pot atasa niste ZegaPro si un top-case, sa mearga fara vibratii si sa am confort la ~120km/h, sa am pasager, si sa fie usor de intretinut si fara sa fii doctor sau sa-ti trebuiasca service oriunde ai fi. Drumurile or sa fie lungi probabil voi incepe cu turul Romaniei, si apoi o excursie de o vara in Europa (Alpii, si orasele simbolice ale batranului continent). Ma voi abate de la asfalt probabil pe un drum forestier ca sa ajung la o cabana sau pensiune. Am citit multe review-uri pe internet, dar ce spun unii si altii foarte putin, si nu am practic prea multe feedbackuri de la cei care au. Bugetul este discutabil, pot face un sacrificiu si sa cheltui 10.000 euro, si sa iau un 1200 GS, motor mare, complicat, plin de electronica si motocicleta care mai mult ma domina. Pot la fel de bine sa dau 2-3000 pe un Transalp, old school sa il pot invata si manevra destul de usor, si nu trebuie sa fii doctor sa inveti sa-l repari dar nu are putere suficienta (parerea mea) si de-aici pot incepe argumentele... Intrebarea, si scopul acestui topic este ca voi, posesori de adventure/enduro/touring, sa imi spuneti, ce v-ati lua voi, daca ati avea ocazia sa va luati alta motocicleta decat ce aveti acum, sau daca sunteti multumiti, ce avantaje va ofera si ce nu va ofera in prezent. Trebuie sa avem in vedere ca suntem niste muncitori si nu suntem plini de bani. Ma consider un tip incepator, si am mers aproximativ 30.000km cu chopperul si am invatat singur sa fac mentenanta sau cel putin cu ce se mananca (carburatoare, ulei, furca, alte chestii mici). Nu am cazut niciodata, si nici nu vreau. Sunt constient ca clipa de cazatura poate veni in orice moment, motorul l-am trantit dar nu in mers :- ). Am permisul de conducere de 10 ani, si cred despre mine ca sunt disciplinat in trafic. Exista clasa medie (motoare de 650cmc si clasa mare, peste 1000cmc), sau asa le-am botezat eu. Am studiat motocicletele dar nu le si cunosc in detaliu, si nici feedbackuri reale nu am. 650: Transalp 650/700, Vstrom, Africa Twin, 800 GS, 650 GS, Triumph XC800, KTM.... 1000: Varadero, Vstrom, Super Tenere, 1200GS, KTM, Triumph Am luat in calcul si FJR -ul dar este de strada, si ... prea puternica, o uzina practic, si complicata pentru mine. Desi este un cruiser de lux, nu mi se potriveste Vreau ca voi, cititori sau motociclisti experimentati, sa imi dati niste pareri, ca eu sa fac o alegere optima. "Banii nu sunt o problema, dar sunt". Am bani sa dau pe ceva mare si bun, dar oare se merita ? Acelasi lucru pot sa-l fac si cu ceva mai ieftin, sunt sigur. Pentru asta sunteti voi si voi citi cu atentie ce scrieti. Salut si asfalt uscat !
