Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'nt650v'
Găsit 1 rezultat
-
Salutare Tuturor! Am nevoie de parerile Voastre in legatura cu pompa de benzina/modul de functionare a pompei la motorul mentionat din titlul topicului. (Va rog cei care cred ca "stiu totul mai bine decat celalalt" sa-si pastreze parerea) Totul a inceput cand s-a oprit motorul pe o autostrada in strainatate. Nu m-am panicat, stiam ca am alimentat recent, deci nu e problema lipsei de combustibil ci a pompei de benzina. Am scos din circuit adica am legat direct furtunul de benzina din carburatoare la filtrul de benzina. Am reusit sa parcurg fara nici o problema cam 1000 km pana acasa dar nu vroiam sa circul fara sa functioneze deci am decis ca incerc sa rezolv problema. Am aflat ca exista un kit de reparatie pentru pompa de combustibil ceea ce costa cam 10% cat pompa intreaga. Am comandat, am montat. Prima data cand am montat, nu am legat in circuit ci am incercat doar daca am facut o treaba buna; si am facut: pompa a functionat, s-a auzit cum pompeaza si s-a si simtit cum trage (aer in cazul in care nu am montat furtunul de benzina). Cand am accelerat, pompa tragea mai repede aer si cand am revenit in relantin, pompa tragea constant mai incet. Dupa ce am legat in circuit, pompa tragea periodic benzina si nu pot sa-mi dau seama daca functioneaza in parametri normali sau nu (cert e ca inca nu am reusit sa incerc remontat in circuit). Sper ca am fost destul de clar in descrierea situatiei. In acest caz as avea nevoie de parerile voastre. Multumesc anticipat! Asfalt uscat.
