Ploaie,frig

[minidv]

Am citit topicul asta si nu prea ma regasesc pe acolo , bine eu am enduro (o sa ziceti )

 

Se da una bucata de RC600 :

 

In mod normal porneste foarte bine , adica ziua , noaptea ,frig (munte) dar problema apare cand ploua afara ( implicit si pe motor )

Daca stau o zi intreaga la serviciu si incepe sa ploua , sau sta mai mult in ploaie , nu mai vrea sa porneasca la demaror .

Cu toate ca demarorul invarte foarte bine (pot sa dau vreo 10 minute la demaror,cu pauze) nu porneste .

Nu am vrut sa fortez nota , sa dau mai mult la demaror ...uzual mie imi porneste la sfert si cand este rece afara , bine inteles cu socul tras...

Am dat la pedala si a pornit cam la a 5-a pedala , eu am zis ca sa ii imping socul , ca dadusem destul la demaror si m-am gandit ca sigur este inundatie prin cilindru si bine am facut pt ca a pornit foarte bine la pedala.

Incep sa imi amintesc (amintirile ma rascolesc...) cum dadeam la IJ vreo 4 pedale fara contact , ca sa isi traga benzina . Sa fie oare acelasi lucru ?? adica pe umezeala sa nu ajunga bine benzinica in cilindru??

Sau oare sa fie condens , pe cine stie unde ?? chestia e ca la mine bujia are un mare prezervativ pe ea si nu vad cum ar ajunge apa acolo, mai ales ca eu am spalat-o o data cu furtunul peste tot si a pornit bine mersi . Deci numai condensul poa sa intre acolo .

Problema nu este grava , deoarece nu ma deranjeaza sa dau 3 pedale sa o pornesc ,dar ma intriga ca mi sa mai intamplat , tot pe ploaie. De mentionat ca nu "intrerupe" , fuge bine si o data pornit motorul merge bine.

 

Acuma astept tot felul de speculatii si de " worst scenario"

 

 

ps: bujie noua, incarcare buna, baterie noua (poate benzinica cu apa)

[ubord]

Am citit topicul asta si nu prea ma regasesc pe acolo , bine eu am enduro (o sa ziceti )

 

Se da una bucata de RC600 :

 

In mod normal porneste foarte bine , adica ziua , noaptea ,frig (munte) dar problema apare cand ploua afara ( implicit si pe motor )

Daca stau o zi intreaga la serviciu si incepe sa ploua , sau sta mai mult in ploaie , nu mai vrea sa porneasca la demaror .

Cu toate ca demarorul invarte foarte bine (pot sa dau vreo 10 minute la demaror,cu pauze) nu porneste .

Nu am vrut sa fortez nota , sa dau mai mult la demaror ...uzual mie imi porneste la sfert si cand este rece afara , bine inteles cu socul tras...

Am dat la pedala si a pornit cam la a 5-a pedala , eu am zis ca sa ii imping socul , ca dadusem destul la demaror si m-am gandit ca sigur este inundatie prin cilindru si bine am facut pt ca a pornit foarte bine la pedala.

Incep sa imi amintesc (amintirile ma rascolesc...) cum dadeam la IJ vreo 4 pedale fara contact , ca sa isi traga benzina . Sa fie oare acelasi lucru ?? adica pe umezeala sa nu ajunga bine benzinica in cilindru??

Sau oare sa fie condens , pe cine stie unde ?? chestia e ca la mine bujia are un mare prezervativ pe ea si nu vad cum ar ajunge apa acolo, mai ales ca eu am spalat-o o data cu furtunul peste tot si a pornit bine mersi . Deci numai condensul poa sa intre acolo .

Problema nu este grava , deoarece nu ma deranjeaza sa dau 3 pedale sa o pornesc ,dar ma intriga ca mi sa mai intamplat , tot pe ploaie. De mentionat ca nu "intrerupe" , fuge bine si o data pornit motorul merge bine.

 

Acuma astept tot felul de speculatii si de " worst scenario"

ps: bujie noua, incarcare buna, baterie noua (poate benzinica cu apa)

..pai io ma gandesc ca: demaror, frig, pornire cu sugere mare de curent , si s-ar putea sa iti aduca tensiunea pe partea de modul de aprindere sub un nivel la care acesta sa functioneze normal.Curentul consumat de demaror este maimare exact in momentul compresiei cind tre' sa dea si scanteie.

La pedala folosesti energia bateriei doar pentru aprindere si excitatie pentru incarcare,Ar fi o explicatie...

[minidv]

la asta m-am gandit si eu ca poate suge mult curent si de aia nu porneste , dar nu este grav ca am zis , cand nu ploua porneste bine ....

 

preventiv o sa mai pun bateria pe redresor...