Despre Cauciucuri

[Purghy]

Pentru a afla mai multe informatii despre cauciucul pe care l-ati cumparat veti vedea o serie pe el de genul:

DOT XE YX AO35 2404 (asa e la mine)

 

DOT - certifica faptul ca respectivul cauciuc indeplineste conditiile impuse de rulare pe drumurile publice.

 

XE - indica fabrica producatorului din care a iesit cauciucul.

(in acest caz: INDUSTRIE PIRELLI S.P.A., FERRANDINA, Italia)

http://www.harriger.com/tires.htm

 

YX - reprezinta dimensiunea cauciucului (nu am gasit inca un tabel dar fiecare stie ce dimensiune ii trebuie).

 

AO35 (poate fi din 3 sau 4 caractere) - este codul folosit de producator pentru desemna marca sau alte caracteristici.

 

2404 - In acest caz primele doua cifre -24- indica saptamana in care a fost produs cauciucul, iar ultimele doua -04- indica anul.

http://www.kydrives.net/2006/11/13/tire-do...-of-your-tires/

 

 

Iti dai seama cand un cauciuc este uzat atunci cand apar sentulete firave si cauciucul pare a scorojit sau uscat. De asemenea, profilul este dus (despre asta s-a mai discutat pe aici). Nu se recomanda totusi folosirea unor cauciucuri mai vechi de 6 ani, indiferent ca au stat sau au fost rulate.

[SRJN]

Nu trebuie lasat sa se "duca" de tot profilul. Trebuie sa fie de MINIM 1,6 mm asa e standard iti dai seama poti sa tragi de el si mai mult,dar totusi sub 1 mm profilul deja e cam periculos nu numai daca te prinde ploaia,dar nici nu mai este atat de rezistent la o eventuala pana.

 

 

Cine stie ce efect are daca in loc de un cauciuc pe spate 150/60 se pune unul 150/70?

 

Practic cauciucul 150/70 este mai inalt decat 150/60,nu?

Editat Ianuarie 15, 2007 de Dan_06