Sari la conținut

Bogdanlupea

Membru
  • Număr conținut

    26
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Bogdanlupea

  1. Eu am preferat sa folosesc spray dat fiind inceputurile mele in aceasta directie si prefer ceva sigur, apoi pe parcurs cand voi invata mai multe lucruri despre intretinere, voi putea alege ce sa folosesc si ce este mai bun pentru motorul meu. Drumul cunoscut e cel mai scurt, asa si cu aceste  multe variante, ce cunosti e cel mai bine. In cazul meu, ce e special pentru o anumita parte a motocicletei, gata fabricat, prefer sa folosesc, pana cand voi intelege cum functioneaza anumite componente la care pe viitor ma voi baga sa le repar singur. multumesc de sfaturi, poate pare prea mult partea cu multumirile, dar m-ati scapat de o cheltuiala la mecanic si poate de mai multi bani pe care exista posibilitatea sa ma induca in eroare acea persoana pe care nu o cunoasteam. MULTUMESC!

     

  2. Salut tuturor. am reusit astazi sa degresez lantul sa il ung , cu solutii speciale, si se pare ca momentan nu se mai aude nici o bataie. Maine voi pleca la un drum de cativa km sa vad cum se prezinta si o sa scriu rezultatul. 

    Va multumesc inca o data pentru sfaturi si va raman dator!!!! multumesc!

     

  3. Salut. am desfacut astazi capacul de la pinionul de atac si pare ca este in regula(nu are nimic sarit,rupt sau altceva vizibil), lantul este in regula(oricum urma sa-l schimb la revenirea in Bucuresti, dar mi se pare ca lantul s- a intins la drumul asta de 250 km, adica nu are acea marja intre 3-5 cm dupa cum mi-ati spus intr-un comentariu. Are undeva la 1-1,5 cm , si stiu ca avea mai mult cand mi-a fost reglat la service.Acum abia il pot misca cu mana. Rotile nu au nimic intrat in

    ele,am verificat. Problema ori e de la lantul prea intins,(care se poate intinde la drum lung? Se intampla acest lucru in mod normal?), ori e din cutia de viteze. Din pacate nu am cric central, a fost scos de fostul sau alt proprietar, si nu am , asa ca nu pot verifica ce s-ar putea face pe cricul central. cert este ca nu este nimic in roti. Multumesc anticipat!

     

    Atasez o poza cu pinionul de atac

     

     

     

     

     

     

     

     

    93974821_278691689813928_5071351349933768704_n.jpg

  4. Am verificat excat dupa modelul meu. Doar verificat, nu m-am bagat la reglat. Problema este ca imi este putin teama sa merg cu ea pana la vreun service, sa nu stric orice e stricat si mai tare, ca sa nu mai zic de accidente. In concluzie, prima grija trebuie sa fie lantul dat fiind circumstantele. Merci inca o data!

  5. Salut! Am verificat lantul, este in regula, cel putin asa imi pare dupa cate am inteles din tutoriale si dupa cum il stiam cand la reglat mecanicul. Am verificat si dintii foii de la roata (cred ca asa se numeste), sunt in regula. Idee este ca s-a intamplat efectiv deodata, pana atunci fara nici un zgomot sau problema. Cutia se poate strica asa deodata, fara vreun fel de atentionare inainte? Merci de raspuns!

  6. Buna ziua.
    Ma intorceam de la Bucuresti la Galati si in Braila, dupa un drum fara nici o problema, cand am iesit de la benzinarie a inceput sa se auda o bataie din partea lantului dinspre cutia de viteze (din acea zona) , la viteze pana in 40 km/h, apoi ori nu se mai aude ori nu mai aud eu de la zgomot. Eu sunt incepator si nu cunosc foarte multe dsr pot compara cu sunetul de la bicicleta cand sarea lanzul unu doua zale pe pinion, dar nu de tot, si dadeai jumatate de cursa in gol, dar la un nivel amplificat de zgomot, fara sa simt ceva in cum trage. La relanti nu se aude nimic, merge absolut normal. Am un Suzuki Bandit din 1998, cumparat in toamna. Ma puteti ajuta cu idei, sfaturi sau orice ?

    Multumesc frumos!

×
×
  • Creează nouă...