AlexPlus333

Salut, am rezlovat motorul, am schimbat ambielajul si rulmentii. Am auzit ca pompa de ulei la scutere este mai mult de forma si am decis sa nu o mai folosesc. Dar acum nu stiu ce raport de ulei sa pun.

Daca incalzesc foarte bine carterul, rulmentul nu ar trebui sa intre usor, fie ca este pus in acelasi timp cu ambielajul ?

Salut, am revenit cu o noua problema . Scuterul a mers o perioada buna de timp si chiar a mers perfect dar din pacate s-a spart un rulment la ambielaj . Am desfacut motorul si am dat jos ambielaj. Avand alt ambielaj, am zis sa nu mai cumparul unul nou, am vazut pe internet cum se face, am tot ce imi trebuie. Dar problema mea este ca am rulmenti deja pusi pe ambielaj, are ceva daca il bag in carter direct cu ambielaj ?

Am sa incerc, sper sa dispara sunetul ala, daca nu schimb ambielajul

In general eu nu ii pun ulei in benzina, are un rezervor separat pentru ulei si isi face amestecul in carburator dar daca il ajuta ii voi pune putin ulei si in benzina. Si pana la urma uleiu la transmisie il las pe acela ?

Am sa cumpar un ulei de amestec de la ravenol full sintetic ,dau 50 lei dar macar stiu ca motorul merge perfect. Cat despre cel de la transmisie sa il las pe acela atf universal automatic transmission fluid ?

Poate afecta performanta motorului ? Era singurul ulei ce il aveam la indemana, a cumparat tata mai multe bidoane pentru masina si mi-a dat si mie sa pun acolo fiind foarte nerabdator sa dau o tura cu scuterul.

Full sintetic la amestec ? Intre timp eu am pus la transmisie un ulei de la hexol si scrie pe el atf universal automatic transmission fluid Stiu dar nu am cartea :))) pe mine m-a ajutat mereu si il respect pentru asta + e normal sa se auda un tacanit cand decelerez la o turatie mare ?

Salut, am revenit cu o noua intrebare : ce ulei sa folosesc la transmisie si pentru amestec?

Am revenit , am rezolvat probelma : am schimbat electromotorul si acum porneste (nu foarte repede dar porneste )

Imi cer scuze ca nu am postat azi videoclipul dar a fost o vreme extrem de urata + am avut ultimele pregatiri de craciun de finalizat, revin peste 2 zile

in ce consta efectul acesta de kill ? Maine pot atasa un videoclip in timp ce dau la automat, poate imi puteti explica mai bine.

Am dat capacul de la variator jos iar cand dau la automat se invarte motorul (cel pe benzina) dar nu porneste + am schimbat bendixul cu unul nou Practic totul este ok dar nu porneste

Salut, am un Malaguti f12 in 2 timpi, problema este ca nu porneste la buton. Daca ii dau la pedala porneste instant dar daca incerc la buton nimic. Motorul sa invarte dar nu da semne de pornire. Incercat doar cu baterie de masina.

Am schimbat siguranta, merge perfect, va multumesc din suflet de ajutor

Posibil, dar vreau invat, daca fac o gafa imi asum, cumpar piesa inapoi si incerc iar Am sa incerc sa o schimb pe aceea, poate merge.

Imi cer scuze dar este un scuter cu probleme Singura siguranta pe care o vad este inainte de borna +

https://imgur.com/a/iDSiBjM asa arata releul meu de pornire, nu are siguranta

Multumesc mult, cred ca este acea siguranta deoarece daca pornesc motorul totul este ok

Salut am un malaguti f12. Am mers cu bornele atinse in jur de 20km (bateria era la incarcat si am uitat ca firele sunt suficient de lungi sa se atinga) acum cand pun bateria nu se intampla nimic (faruri, claxon, stop, nimic) ce s-a ars ?

Am gasit unde am gresit, va multumesc mult ! Intre semering si bendix este un "distantier"(asta cred ca este) iar eu am uitat sa il pun. Imi cer scuze, sunt nou aici.

Eu va multumesc ca mi-ati dat manualul de service dar nu am gasit problema mea acolo

E modificat pe ici pe colo Malaguti f12

Salut, nu stiu daca am postat unde trebuie dar am o problema. Am un scuter in 2 timpi, era uitat de lume si am decis sa il repar. Am reparat motorul, merge impecabil dar m-am lovit de urmatoarea problema: Am pus tot acolo unde vine variatorul, incepand cu bendixul apoi variatorul. Am strans piulita, am dat la pedala (inca nu ii facusem pornirea la buton) si a pornit foarte usor (cureaua nu era intinsa) dupa ce s-a intins cureaua, motorul a inceput sa merage infranat si se auzea un zgomot de frecare. Am desfacut capacul de la transmisie si am observat ca peste tot era pilitura de fier, am dat variatorul jos si am observat ca bendixul freca in peretele din spatele sau. Aparent, cand cureaua s-a intins s-a format o forta ce impingea bendixul in perete. L-am dat jos si am pus variatorul fara bendix. Acum motorul merge perfect dar nu mai am pornire la buton, ce sa fac sa pot pune bedixul inapoi fara sa frece de perete?