tudor@manowar.ro

So,

Un coleg de serviciu era ieri cu masina in zona respectiva.

Pe langa el trece baiatul pe care l-am vazut mai sus in posturile voastre.

Avand in vedere ca la 70-80 la ora colegul meu a luat piciorul de pe acceleratie, iar Marius a continuat sa accelereze, probabil a ajuns pe la 100.

A depasit regulamentar prin stanga, nu prin dreapta (ma refer la masina care a ajuns prima la locul accidentului).

Motocicleta s-a dus pana la pod, in conditiile in care oricum drumul este in panta, asadar ~150m, din care 1/2 in panta.

A prins o bordura si a cazut cu fata in jos.

A fost intors cu fata in sus, i s-a pus o trusa medicala sub cap, si s-a asezat un triunghi reflectorizant pe strada.

In timp ce suna la salvare, i-a fost scoasa casca (nu i-a sarit de pe cap) si avea nasul si gura pline de sange.

Ochii inchisi, nu gemea, doar respira.

Salvarea a ajuns in ~10 minute.

Cam atat va pot spune.

Numai bine,

Va rog sa nu mai exagerati/presupuneti daca nu stiti exact.

[EDIT]: post scris de fratele userului de aici

Pai la tine ma refeream cand spuneam ca este cineva din timisoara !

Altcineva nu m-a contactat inca !

Ar fi tare sa mai am un VN alaturi !

Take care !

Am stat si m-am gandit si nu cred ca am sa merg si la moto GP cu toate ca ma pasioneaza foarte mult. Cred ca dupa festival am sa o iau catre alpi si am sa dorm intr-o statiune pe acolo, apoi a doua zi am sa fac pauza si am sa fac niste trasee mici (pe picioare). Vreau sa fac niste poze prin Alpi, sa vad si alti munti in afara de carpati. Oricum se pare ca vor fi 2-3 alternative de intoarcere dupa festival. Apoi am sa ma intorc in romania si cel mai probabil o sa merg spre Moldova sa imi vad prietenii de prin Iasi si Bacau, apoi o iau spre mare si in final acasa la Bucuresti. Oricum cu cat ne vom apropia de eveniment, cu atat va fi mai clare vor fi caile de intoarcere, pentru ca la dus clar, o sa mergem toti la un loc. Cei care vin din Moldova pot sa vina la Bucuresti si plecam de aici, sau pot sa "taie" tara pana in vest unde ne vom opri vreo ora (la arad sau timisoara) ca sa ii strangem si pe amatorii din vest. In prima zi mergem pana la Budapesta, iar in a doua vizam direct locatia festivalului, pentru ca autostrazile superioare ne vor permite sa mergem mai tare. Oricum sper sa ne strangem vreo 15, deja suntem un grup ok + masinile care sa ne ajute cu benzina (alimentarea e uneori o problema pe autostrazile din vest). Abia astept sa uit de tot si de toate, sa merg pe motor si sa vad festivalul !

Salut,

Pai in Arad ne intalnim cu cei care doresc sa vina din Transilvania ! Vezi ca ai un private msg !

Numai bine !

Ce este sigur este ca mergem. Eu de exemplu as vrea 2 zile la dus, insa ramane sa discutam. suntem sigur 3 care mergem (Motoarele sunt CBR600 F3, VN800 Classic si Virago 535) Poza pusa de Vali nu include traseul gandit prin Alpi. Cel prin Alpi este de 2100 km cu plecare din Militari de langa circa 21. Suntem siguri de 2 masini momentan care ne vor insoti, insa din experientele anterioare stim sigur ca vor veni cel putin 50 de oameni. Dat fiind caracterul de "odata in viata" al festivalului (canta integral albumele) eu cred ca vor veni mult mai multi. In plus nu am apucat sa anuntam deplasarea pe forumurile de rock. Pe motociclism.ro am bagat postul de acum, tocmai pt ca vrem sa facem o deplasare serioasa, si lumea care este hotarata trebuie sa vorbeasca de pe acum pentru concediu (noi am depus deja cererea ) Eu de exemplu, dupa ce ma intorc in Romania, voi mai avea o saptamana in care am sa fac turul tarii, dar important de discutat este despre deplasarea in Germania. Acum sper ca mai mlti fani rock (motociclisti) sa se hotarasca si sa ne insoteasca.

Odata ajunsi acolo vom:

Tin sa vin cu niste lamuriri la postul prietenului meu Vali.

Manowar canta in serile 2-3-4 cate 2 albume pe seara in ordine cronologica. La dus dupa cum vedeti deja trecem prin Alpi. Vor fi multe masini cu noi. Sper sa ne strangem macar 10 (pe 2 roti) pentru acest festival. Se stie din timp deci daca vorbiti de acum e imposibil sa zica cineva nu ! Pt amatorii de calatorie, pot sa spun ca merita chiar si din pct de ved al concertului, Manowar este o formatie de top pe scena rock mondiala, sunt motociclisti, si totodata sunt ascultabili (au ritm si melodicitate + suficienta agresivitate) si de catre un ascultator mai rar de muzica rock !

HAIL & KILL !

Salut,

Am informatii exacte. Baiatul era coleg cu cel mai bun prieten al meu. Amandoi purtau casca. Impactul a fost atat de puternic incat i-a sarit de pe cap. In procesul verbal al politiei, viteza a fost declarata la 130 km in mom impactului din partea motociclistului. Fata a zburat departe incat a fost confuzie si si-au dat seama destul de tarziu ca e si ea pe asfalt departe... Ce sa mai zic... bucurestiul nu e de viteza si in general mediul urban e imprevizibil. Acelasi coleg mi-a spus ca ar fi murit i fata... asta nu pot sa confirm...

( Stiut de fapt, insa util de repetat. Cand suntem pe motor Cu ochii in 4 este putin. Trebuie sa stam cu ochii in 14 si sa circulam cu viteze acceptabile. Avem niste soferi execrabili, dar si multi motociclisti intrec masura. Echipamentul a salvat viata unui prieten la un accident recent la Academie in bucuresti... Echipament, viteza adaptata si ochii in 14, concentrare si asigurare + reducere viteza chiar si pe culoarea verde. Luati-va masini drept scut in intersectii... In fine, eu sunt incepator, dar chestiile astea mi le-au spus niste oameni care merg dupa astfel de reguli si nu le uita in nici o sec cand sunt pe 2 roti. Este pacat de noi si de familiile noastre. Cunosc multi motociclisti care n-au avut un accident din anii 90 de cand au trecut pe 2 roti. Veti spune ca oricand si stand in casa poate sa te loveasca ceva si sa mori, insa macar partea noastra sa fie facuta ok si vom reduce procentul de accidente si de RIP-uri.

Asfalt neted si uscat !

Motociclistul nu este ok. Are soldul zdrobit si intra pana la urma maine in operatie. Diseara ma duc la el si o sti mai exact circumstantele accidentului. Soferul nu a plecat de la fata locului.

Salut,

Motociclistul era Vali un prieten de-al meu incepator. Motorul Honda CBR 600 din 1997. La fata locului se vorbea ca Vali a trecut pe rosu. Ideea este ca este cel putin dubios, intr-adevar a fortat semaforul se pare din cate mi-a spus el, dar se pare ca si aia au plecat mai devreme de la semafor pt. ca mi-a spus ca toate masinile erau aliniate la stop si golful (3 sau 4) era in mijlocul soselei. Soferul a sarit ca are martori, dar nu pot sa ma pronunt, pt. ca Vali este inca in stare de soc, impactul a fost semifrontal, foarte dur si viteza destul de mare. Vali este ok pentru ca era echipat corespunzator (casca, plasa cu protectii plastice), insa pantalonii si ghetele ii soseau foarte curand comandati la o firma de echipamente. De altfel are piciorul stang fracturat in zona tibiei din cauza impactului cu asfaltul. Motorul este cam praf din cate am vazut. Oricum ii rog si pe prietenii mei mai experimentati de la fata locului sa completeze cu impresii. Masina pleca de la stop de langa piata cotroceni, iar Vali coborase pe la academie si mergea spre Eroilor. La ora asta este in sala de operatii. Pot sa mai completez ca am mers cu Vali si nici macar printre masini nu se baga, mergea foarte prudent tot timpul si mi se pare ciudatel ce zice soferul pentru ca chiar ma uitam cu Vali ca e putin derutant stopul ala. Oricum acolo parca i-am zis ca imi place ca este prudent cel putin acum la inceput, ca nu face pe zmeul si ca nu se baga printre masini.

Cu toate ca este un eveniment tare nefericit, in care-mi este implicat un prieten, ma bucur ca a scapat doar cu atat si inca o data prieteni, echipamentul este sfant si se pare ca in seara asta a salvat o viata.

Noapte buna,

Salut,

Ca un rezumat, vom fi cel putin la manowar, minim 250 de romani din cei pe care ii cunosc eu. Apoi stiu de multi de prin tara care vin in gruburi-1-2-3 masini. In principiu se pare ca vom fi minimum 300 de romani acolo. Grupul meu va fi de aproximativ 30 de oameni si cred ca vom inchiria un autocar din bucuresti, si vom pleca imediat dupa concert ca sa ajungem la alice cooper. V-as ruga sa aveti cat mai multe insemne ale romaniei (steaguri in principal), iar fan-clubul nostru (www.manowar.ro) va incerca sa dea aproximativ 30-40 de steaguri cu romania, personalizate Manowar. Avem un banner mare cu razboinicul de pe Dawn of Battle, iar din mana cu cranii ii continua steag cu romania. Sper sa stam toti impreuna la concert.

HAIL & KILL !

Tudor

- Da, Iii multumesc mult lui Ion54 pentru faptul ca m-a ajutat sa revin cu picioarele pe pamant. Priceput nu sunt deloc in ale motoarelor, doar am calarit cateva in ultimul an. Tehnic vorbind sunt un afon si jumatate si nici nu-mi trecea prin cap sa il accesorizez singur, cu exceptia, sa spunem, a sheii, ci numai cu ajutorul unui baiat cu experienta. Mai am o problema cu timpul liber pt. ca am 2 servicii si imi este ocuata toata ziua. Oricum am tot timpul din lume sa ma gandesc la solutii... ideea unui custom era insa super... pacat ca nu locuiesc si eu in New Zeeland. Oricum, indiferent ce voi achizitiona o sa va anunt la momentul respectiv. Parca Shadow-uri si DragStar-uri au toti... in fine m-am dus cu gandul departe si am uitat ca vreau un motor de calitate cu care sa calatoresc in voie. Nici nu stiti ce dorinta uriasa am pt. motocicleta ... cu 2 joburi, cam in 10-12 luni am sa am banutii pt. modelele pe care am pus ochii.

Numai bine,

daca ii de 1200cc stai flexat ca il pozti ''stapanii'', io nu am itzeles de ce vrei tu sa schimbi cadru' , vrei rigid? vezi tu, shobo nu cred ca o schimbat cadrul in sine, o pus numa alte accesorii, (ghidon, rezervor, sha, etc)

io nu stiu legile in tzara da ma gindesc ca daca il ''accesorizezi'' nu trebuie dus la RAR, da ma repet vb in necunostintza de cauza, nu se poate inmatricula si dupa aia facute transformarile de rigoare?

Pai nu vreau sa schimb cadrul, pentru ca nu am inca unul. daca v-a ajunge la mine, voi avea doar motorul unui Sportster. Shobolanule iti multumesc mult pentru disponibilitate si crede-ma ca voi apela la tine daca ma voi vedea cu hardughia in brate. Vreau totusi sa ma vad cat de cat repede pe motor si cu cat mai putina bataie de cap cu actele & stuff. Oricum, cand voi avea concret treaba o sa va mai intreb o data. E bine ca m-am lamurit ca se poate face pana la urma si inmatricularea.

Numai bine si vreme insorita !

Uite legea aici iar pentru ce vrei u citeste articolul 4 , adica omologarea individuala. Tot ce mai ai de facut e sa cauti normele. Teoretic ai putea sa-l inscrii dar cum inca ne aflam in romania nu conteaza daca esti batut pe muchie cu teoria, baietii tot mai vor ceva, mai ales daca e vorba de o chestie noua.

Oricum La multi ani pentru ziua ta si te asteptam cu poze odata ce te apuci de "bestie"

 

Salutari

Multumesc mult pentru PDF... Am spus, astept neaparat sa vad care e raportul mai bun: ori un moto gata facut (honda shadow sau yamaha dragstar) ori sa ma apuc si cu ajutorul sa creez propriul motor. A doua varianta este tentanta, dar cu siguranta va fi mai costisitoate. Eu caut cel mai bun raport intre bataie de cap, bani si calitate. Ideal ar fi fost ceva de facut cu motorul ala de sportster... In fine, va voi tine la curent cu ce voi intreprinde. Inca o data multumiri

Eu cred ca ar arata mai bine cu jantele vopsite negre. Oricum arata binisor.

unde e "v"-ul Pune-i "v"

Da, stiu ca in principiu se poate cu ceva spaga sa fac treaba, dar ma gandeam daca stie cineva cum sa o fac fara spaga si daca se poate efectiv sa omologhez un motor custom. Care sunt pasii, chiar si cu spaga, la RAR vorbesc? Ce marca ii pun aia? Da, am sa merg foarte lejer cu ea chiar daca este puternica. Nu o iau sa ma rup in demaraje sau viteze maxime, ci pur si simplu sa calaresc ceva care sa ma tina mult si bine. Simt ca mai am maxim un an pana voi avea si eu calutul meu de otel. Abia astept...

Salutare,

Eu am mai pus un topic cum ca vreau sa-mi iau Dragstar, acum mi-a placut mult Honda Shadow dupa ce am urcat pe una. Ieri insa am vb cu un bun prieten care locuieste in Mississauga (un mic orasel sau periferie a orasului Toronto). Tipul poate sa-mi trimita un motor de Sportster cred ca pe la 1200, cu acte si cu totul in regula. Mi-l trimite ca pe un cadou si eventuale taxe le va plati el pt. ca mi-l face cadou de ziua mea. Ce vroiam sa va intreb... Daca eu primesc motorul respectiv si apoi ma apuc si fac rost de cadru, jante, rezervor si tot ce mai trebuie, accesorii, in fine ceva gen cum a facut shobolanul cu shobolanita, cum fac apoi sa-l inregistrez in circulatie??? cum il omologhez??? sunt in ceata, sunt incepator si d-asta va cer sfatul, ca si daca imi trimite baiatul ala motorul si cheltuie aiurea si eu sa-mi fac aici un motor cu care nu pot merge pe strazi nu e bine si nu are rost. Deci scuzati-mi va rog intrebarile daca sunt aiurea... doar vreau o idee pt. ca sunt disperat sa-mi iau motor in urmatoarele 8 luni...

Multumesc,

Da, am confirmarea ca ar fi de 1200, acum daca se rezolva cu omologare si cu actele, nu-i cam mare un motor de 1200 pt. un incepator? Faza este ca am cam 1.72 m, 60 kg si intentionez sa ma opresc pe la 70-75 Kg ca sa am mai multa masa sa o pot si controla mai lejer. Trag de fiare la greu sa reusesc asta. E bine de stiut ca imi voi lua motor special ca sa merg linistit cu el, nu tare, sa ma bucur de drum pur si simplu si daca intr-adevar voi reusi sa o omologhez o sa iau ca model shobolanita Shobolanului, dar cu un paint-work diferit si o sa va tin la curent cu poze. Astept in continuare sfaturile voastre.

Tudor

Tarka

Am citit cu atentie ce s-a scris in tot topicul. Ca musca in poponeata calului este replica ta legata de legionari. Nu am spus ca Victor are dreptate sau nu legat de accident sau legat de sfaturile care le da baietilor. Am comentat decat ce ai zis de legionari (misto ieftin) si ca in ochii tai e imposibil sa faci 4000Km pe luna.

Victor, din afinitate fata de poza ta poate iesim la o bere

REBU... no comment

Ei cred ca daca dau cu apa n-o sa mai fie praf... sunt retarzi. Ideea este ca in Bucuresti, care e bine de stiut ca "virgula" conform analizelor este cea mai prafuita capitala europeana, pamantul din gradini este peste nivelul bordurii si de aceea cand ploia tarana se face noroi care curge si pe sosea de mute ori si pe trotuare si tot asa, iar ei cred ca rezolva ceva cu asta. Sa se apuce de la primarie si sa scoata "tiganii" aia in portocaliu la munca cu cazmalele si sa faca in asa fel incat pamantul din spatiile verzi sa nu mai fie peste buza bordurii. Doi la mana... dupa ce ai facut asta, scoti masinile alea de udat, scoti si "tiganii" in portocaliu, dar la ora 2 NOAPTEEEAAAA (ca ziua e trafic), si dai cu sampon sau detergent pe toate bulevardele si le speli ca si cum ai spala pe jos la tine in baie. "Tiganii" spala la sosea, si masinile alea care uda inutil in prezent vin UTIL in spate si clatesc strada. Partea finala este cu a 2-a mana de "tigani" care vin in spatele masinilor si directioneaza clatitura catre canale ca sa nu se usuce detergentul cu tot cu praf pe sosele ca tot n-am facut nimic. Si daca repeti procedura asta non stop o vara intreaga, veti vedea ca nu o sa mai avem nici mocirla aia iarna si nici strazi udate de rebu ( ) vara.

Apropo... lectia este inspirata din felul cum procedeaza majoritatea primariilor din Germania.

""Esti motociclist de la "rutiera" ? Legionar.... ?""

- Tarka tati :| o dai in alte alea care nu au nici o legatura. Omul este probabil curier in cel mai rau caz sau poate este un alt job care necesita deplasare. Stiai ca la DHL au motoristi care duc pachetele? Daca iti arde s-o iei pe mistouri fa altceva, vede-te cu prietenii, iesi la un suc.

RESPECT !!!

Da, nici eu nu am inteles faza cu RIP, pt. ca pe probike nu scria nimic cum ca ar fi murit cineva. Bine ca nu a fost asa. Mie mi se pare de cacao ca se dau permise pe naspa. Nu pot spune ca sunt o persoana caruia ii lipsesc banii si mi-as permite sa obtin in 2 saptamani carnetul si A si B platind suplimentar fata de scoala inca 300 de euro si asta fara sa ma "obosesc" sa fac orele de condus. Este bataie de joc... astia formeaza criminali care ne baga in pamant.

- Sper sa scape si sa nu aiba sechele, cu toate ca este foarte greu

- astea sunt pentru nenorocitul ala

Te ... in ea de politie romana. Vezi ca e un amendament la nu stiu ce lege prin care tu poti sa le ceri o copie a rapoartelor intocmite periodic in cazul tau. Se specifica de asemenea ca poti sa ii dai in judecata in cazul in care sunt probe si ai de unde sa-l iei pe faptas si ei nu fac in timp util acest lucru. Deci du-te la ei, dar inainte consulta un avocat sau legislatia si spune-le lucrurile astea.

Alti motociclisti care stiu mai multe despre articolele respective sunt invitati sa bage aici. Nu stiu ce lege este, dar este sigur 100%.

Numai bine,

Dap, Titiluka are perfecta dreptate, ca si Blackerider.

Blacku se referea la preturi de Germania pentru motoare ingrijite.

So, la mine, vn 800 din 98, 3100 euroi-pretul lui, ceva cuastomizari, sub 10.000 km.

Sa inteleg ca ai un VN de 800 la 3100 euro? Legat de preturi, cel putin in romania am gasit la preturi mai mari vulcanele fata de dragstaruri (800 si resp 650), iar ca km erau intre 20k si 30k.

Oricum am tot timpul sa caut. Lupule, daca ai VN-ul ala la 3100 e super, dar din pacate nu-l vei mai avea peste vreo 6 luni cand am si eu peste 3000 stransi

Multumesc mult baieti pentru raspunsuri. M-am lamurit si am sa iau in considerare si ideea unui Vulcan, dar e mai scump si chiar imi place mult DragStar.

Multumesc inca o data !

Si eu era sa imi iau Splatter Bonus cu conserva pe spinarea unui carutas care circula noaptea fara absolut nici un semnal luminos.....nici macar un ochi de pisica d-ala spart gasit prin fundu' curtii. Am avut noroc ca am tras de volan din instinct si am intrat pe contrasens, "noroc" ca nu venea nimic din fata. Nu-i inteleg....hai sa zicem ca de motociclisti nu prea se feresc....ca sunt mici si nu prea au damage....da poate da dracu un cu autotrenu peste ei de mi-i face pasta de mici....astia n-au minte sa mor