Rares2005

Esti din București, nu?

Si ce soluții folosesc in cazul spalatului acasa? Am văzut ca mulți folosesc detergent pt vase, e ok?

mersi

Da știu, e destul de complicata treaba când nu ai ceva care sa iti tina macar roata din spate ridicata, trebuie sa muti motocicleta de fiecare data cand ai terminat de curățat partea accesibila a lanțului

Salut, revin cu un topic nou Am cautat pe internet toate chestiile posibile legate de întreținerea motocicletei si echipamentului, dar am găsit păreri mixte in Legătură cu acest subiect. Lanțul - din câte am înțeles, se curata odată la 600 de km. L am curățat o singura data la motocicleta mea pana acum. Am folosit motorina, multe cârpe si spray pt ungere lanț. Știu ca motorina nu e cea mai. buna alegere, dar este o metoda ieftina, si daca funcționează e perfecta pentru mine. E ok daca curat lanțul cu aceste 3 chestii? Știu ca exista mulți motocicliști care isi cumpăra câte 4-5 sprayuri diferite pentru fiecare curățare de lanț, dar eu personal nu am atâția bani de dat. Spălarea motocicletei - am văzut mulți motocicliști ca isi spala mobrele la carwash uri. Din câte am înțeles, nu e prea okay sa speli o motocicleta cu presiunea de la jetul ala de apa. Ar mai rămâne sa o spal de mână. Daca o spal de mana, e de ajuns sa folosesc fairy, apă si cârpe? Curățarea căștii - viziera din cate am înțeles poate fi data jos si curățată cu apa si săpun, dar părțile detașabile din interior cu ce pot sa le spăl?

daca e sa o iei asa, si mersul cu alte persoane in aceiași mașina iti poate aduce dosar penal (tu fiind șoferul). Daca faci un accident si persoanele care erau cu tine suferă vătămări corporale sau mor, legea se aplica la fel ca și pe motor. Ma rog, intr o mașină e mult mai sigur, mediul e mai controlat, dar daca ai un pasager care știe de capul lui si e conștient de pericole, nu o sa îți faca probleme

aici intervine fizica. pe un drum iluminat, pe timp de noapte, aceste haine te ajuta foarte mult, fie ca sunt doar colorate sau refectorizante. pe un drum neiluminat insa, te ajuta doar daca din sensul opus se apropie o masina.

Din moment ce sunt începător, nu am sa afirm acest lucru, doar o sa mi dau cu părerea : din punctul meu de vedere, contează foarte mult și îmbrăcămintea motociclistului. După cum ai zis si tu (sau dumneavoastră, nu știu cum sa ma adresez ) contează mai mult mărimea motocicletei decât lumina pe care o face. Daca motociclistul poarta haine deschise la culoare / reflectorizante, banuiesc ca o sa ajute mai mult șoferii in aproximare distantiei. Noaptea, pe o strada neiluminata, daca motociclistul este îmbrăcat in negru si motocicleta este închisă la culoare, șoferul o sa vadă doar o lumina care poate fi foarte ușor confundata cu altceva

Ce? Nu înțeleg ce vrei sa zici...

seamana cu Mobra

Scuze, greșeala mea atunci

Da, am obținut chiar si mai mult decât îmi doream

Am cautat informația pe net si nu am găsit nimic legat de asta, numai articole legate de recomandări când mergi cu pasager. Dar pana la urma ce am făcut, am greșit ca am postat despre o nelămurire sau ce? Eu nu înțeleg oamenii care cauta mereu scandal

Fiecare topic al meu va fi la fel de profund Lăsând caterinca deoparte, am pus o întrebare legata de legislatie si in mare parte am. primit descurajari si jigniri. Am primit si comentarii frumoase si multe sfaturi pe care le apreciez si de care o sa țin cont, dar am "dat o in chestii filozofice" pentru ca eu doresc sa răspund la fiecare comentariu la acest topic Da, am tras concluzia, ai voie sa mergi cu pasager in primul an de permis dar 80%din motocicliști nu o recomanda

Din păcate, de multe ori, pietonii sunt mai periculoși decât șoferii. Pe mine personal ma freacă mai mult la cap un pieton care traversează ilegal si nu are nicio treaba ca se apropie o. motocicleta spre el decât o mașină care se baga peste tine. Mașina o vezi, te aștepți sa se bage daca conduci preventiv, dar oamenii sunt extrem de greu de văzut, mai ales daca traversează in locuri unde vizibilitatea este mica, si mai ales daca stau cu ochii beliți in telefon

Nu se mai compara motocicletele făcute azi cu Mobra sau alte motociclete făcute atunci... Chair daca nu trăiam când se mergea pe mobra, am auzit ca erau foarte rezistente si faptul ca inca maj vad oameni mergând pe ele confirma lucrul asta.

Da, într-adevăr, motociclete de a1 ( nu mai zic de 16 ani ca după aia se activează unii) sunt chinuite rau cu pasager, dar din când in când eu zic ca merge o tură cu cineva in spate

Cum adică? Ce am cu motoreta?

Exact, după cum am zis, sunt si personae care au murit înecate in ciorba. Mereu e un risc, depinde cât de mare e. In momentul de față, riscul pe care mi l asum mergând cu pasager e mai mare decât daca as merge fără, numai ca repetiția e mama învățăturii, trebuie sa învăț sa merg și cu pasager, am înțeles, nu atât de devreme, dar tot o sa trebuiască

Ok, am înțeles, si ce ar trebui sa fac? Sa stau restul anului in parcarea de la kauflandul din fata blocului? Nu pot sta mereu acolo, cât sa capăt "experienta". Sunt paznici în parcarea aia care se uita mereu la mine si. îmi fac observație. După mine, experienta și îndemânarea nu se capătă intr o parcare, se capătă 80% in trafic, dar ma rog. Eu nu cred ca nici tu nici ceilalți care au răspuns acestui topic au făcut asta, adică au stat juma de an intr o parcare exersând. Acuma o dam pe gramatica? Nu ma interesează ca m am exprimat greșit, ma interesează sa se înțeleagă mesajul, si atat. Se subînțelege mesajul pe care vreau sa il transmit cand zic "motocicleta de 16",nu poți sa conduci gsx de 600 la 16 ani, nu stau acuma sa scriu "motocicleta pentru categoria a1", nu am. timp si nici chef. Scriu răspunsurile de pe telefon, nu am cum sa ma exprim cum vor alții. Oricum, răspunsul tau nu are legătură cu topicul