BikerXX

tnx

ce neatent sunt

maine sper s o gasesc in oradea

multumim marc si baietiilor de la motociclismo..voua chiar va pasa de ce se intampla in romania..speram sa va oferim subiecte de articole cat mai curand...bafta multa si inca o data multumim...

FREE BIKE TEAM -RM.VALCEA

sa inteleg ca ati gasit deja revista?

o dovada de bun gust,discretie si calitate,emppu.bravo

cum ar arata oare cu o toba de carbon?poate ca mai fain,ce zici?te ai gandit la asta?

eu vorbesc doar in numele meu. tinand cont ca e o revista tanara pe care o cumpar de la primul numar si continui sa o iau,cred ca spune ceva(la o alta aparitie autohtona am renuntat)

pana acuma eu chiar percepeam revista ca pe o forma impartiala de prezentare detaliata,exacta si scrupuloasa a noutatilor din lumea moto

recunosc ca mi ar place sa vad mai multe articole despre motoare din anii 80-90,iar la istoria unei marci ma deranjeaza ca uneori apar poze nu tocmai relevante pt evolutia respectivei firme,parca sunt puse la intamplare si nici nu scrie ce model reprezinta

ceea ce apreciez foarte mult sunt interviurile,se vede ca cel ce le realizeaza stie ce sa intrebe,nu se rezuma la generalitati banale

imi plac articolele lui marc sandu,pe care parca mi l amintesc dintr o scrisoare adresata altei reviste(sau ma insel?).apreciez la el faptul ca nu se erijeaza in mare expert,ci doar impartaseste impresiile lasate de motocicletele pe care le calareste sau evenimentele la care participa,are un stil simplu si direct

ca o paranteza

mi a placut mult monsterul din ultimul numar.am acuma un gs 500 pe care as vrea ca anul viitor sa l schimb iar cele 2 optiuni sunt yamaha xjr 1200 si ducati monster,e tare greu de ales...

sincer nu mi a placut deloc pagina

reclama mascata si parca deloc nu se inscrie in linia revistei

si daca retin bine,bmw ul indonezianului era de 1150,nu de 1200

cu genunchiu nu,doar cu scarita

n am slidere,asa ca nu mi polizez rotula

imi place foarte mult

cred ca e un motor ideal pt oras

daca mi as permite,mi as lua unul nou

Atentie la curba aceea, fratzilor ca acolo, nici nu mai stiu cati au murit cu masina numa in ultimii 10 ani! E defect din 'fabricatie' cum se intilneste- tipic romaneste! adica are inclinatie negativa facuta cu scopu de a nu sta apa de ploaie ,care oricum de o faceau cu o singura panta tot una era, nu? n-ar mai fi stat pe drum nici asa! pana pe la 60-80 nu-i problema, dar mai incolo rupi aderenta! mai este una identica (bine era de numa una)la gradina zoologica inspre Oituz (zona Hotelul Armatei)Am patit sa tinda bine de tot sa plece motoru de sub poponeata acolo si nu ma mai inclin urat cu el pe portiunea aia!

PS: este caz real in Romania ceausista a fost executata o curba a carei inclinare era negativa urmarile sunt lesne de banuit si proiectantul inchis pe ceva ani!

in curba aia intram cu peste 110 si cu pasager

tra sa fiu mai atent,n am observat ca e defecta

doamne feri de ceva bubuiala

lup moralist

am calculat consumul. a iesit 3,95 l la 100 km

intr adevar,mers mult in afara cu a 6 la 100 la ora,dar si ceva oras,schimbat la 5000 de ture

topul dreq,cu honda cub pe locul 1

dominator

si totusi de ce ai deschis topicul?

cardanul NU necesita intretinere minutioasa

eu am umblat cu niste pneuri asa de roase ca numai luceau,ca acuma pot controla perfect tendintele astea de fuga care sunt totusi minime pe asfalt uscat si curat

cand ma gandesc ca acum,a 2 ani visam la un rs 50....

il vazusem numai in poze si arata fain,dar cand a trecut unu pe strada si l am vazut accelerand si l am si auzit,mi a pierit keful definitiv

eu am pirelli sport demon de la romi

pret foarte bun si livrare rapida

ce sa mai zic,toata ziua sunt cu scaritele pe asfalt,au aderenta foarte buna

Salut,

 

Intrebare... De ce imi porneste dimineata greu?? Cam dupa 10-15 min de chin. Cu socul tras la maxim, cu setarea pe vacum...

Si azi am ajuns cu ea la munca, si camd am plecat seara iar m-am chinuit vreo 10 min. De la ce poate sa fie ca in rest merge bine, nu mi se pare sa mearga aiurea. Doar cu pornirea am probleme si asta numai dupa ce sta cateva ore nepornita, sau trece vreo ploaie peste ea.

MErci

ai pus robinetul de benzina pe pri inainte sa pornesti?

dar sa nu l uiti cumva pe pri cand moto e oprita

bunicii mei aveau un carpati super sau cum ii zicea.din pacate l au dat inainte sa fiu si eu mai rasarit,lucru pe care l am reprosat ani in sir

oricum,ma fascina fiecare motor pe care l vedeam,stateam minute in sir la auto moto velo sport sa vad un hoinar expus in vitrina,negru.

am vazut si cateva curse de viteza in oradea inainte de 90,dar mare lucru nu retin

dupa 90 au inceput timid sa apara japoneze.ma tot uitam ,dar imi intrase in cap ca niciodata nu o sa mi permit asa ceva...

nici azi n am gasit o in oradea

tu ar trebui sa ai pareri

nu?

ce ziceti?

si r m de la ce vine?

tu ai cb albastru?am vazut unu langa centura,peste drum de gara oradea vest

eu cred ca daca l turezi tare si apoi lasi gazul,ungerea o sa aiba de suferit

scuze de off topic

glumeam

astept sa citesc mai detaliat despre ea in revistele autohtone

ca design e dragutza,un motor de oras