BikerXX

chiar

eu stiam ca la un 2 timpi de cilindree mica nu e prea sanatoasa frana asta de motor,ca sa nu zic ca nu m as baza pe ea sa ma incetineasca

ce frana de motor are etz ul?

Clar cel mai nebun om pe motor vazut pe net.Il stiam,dar e bun de vazut inca o data.

Tare comentariul:"This guy probably wont be around much longer."

tare

dar pe autostrazile si asfaltul ala..

sa vina la noi,sa vada provocari;gropi,piatra cubica,balegi,ulei,praf,nisip,soferi iresponsabili

daca tu vrei drumuri lungi,gandeste te la o carenata

te bate dzo pe un naked,fara protectie,dupa un timp o sa ti fie groaza sa pornesti

rip,kestia cu aspectul e discutabila.multi zik ka gs ul e mai dragutz

iar avantajul racirii cu likid e unul singur:motorul se incalzeste mai repede la pornire,nu trebuie sa stai langa el 3-5 minute.atat.evident,vorbind despre allroundere,nu despre performanta,unde clar ca racirea pe aer n are ce cauta

ajuta la ceva parbrizul ala? eu nu am si tare ma bate gandul sa imi iau una.. da daca nici nu arata prea bine si nici nu ajuta mare lucru.. fas..Te-ai dat pe varianta fara parbriz ca sa simti cat e diferenta?

scuza ma ca abia acuma raspund dar n am avut net un timp

parbrizul l am pus dupa un an,deci inainte am mers fara

mie mi place cum arata,mai ales vazut dintr un unghi spate

la viteze de peste 140 e bun,ca te ghemuiesti pe rezervor si trece curentul peste tine.pot merge peste 170 si fara casca,dar repet,se simte doar la viteza mare,ca nu mergi aplecat pe rezervor la 80-90 la ora,ca te faci de ras

concluzia e ca pt 2 milioane am castigat ceva la capitolul aspect,desi e kestie de gust

si inca ceva,bate ca naiba cand trec peste gropi,se aude aiurea rau.asta cred ca e cu toate parbrizele montate pe naked uri

da

se vede ca aia din 78 are 6 cilindri,dar astea mai noi au 4

si cu cat numarul cilindrilor e mai mic,cu atat se simte mai bine cuplul

si goldwing?

merge oare poza?

merge,asa ca mai pun 2,sa vedeti parbrizul

de ce nu esti un pik atent mihai?

omu zice clar ca pretenu s a dat cu o vitezana odata,aia a prins 220

cb 1000 are 4 cilindri,nu 6

eu asa stiam,nu?

eu tot asa,ridic pe cric central,cu motorina,cu o periuta veke de dinti,sterg cu carpa,apoi spray de lant

nu stiam faca cu pornitul motorului si bagat in viteza pana se usuca,eu stergeam mult,apoi begam in a 1 si o lasam incet,si asa ungeam

un CZ

ce are una cu cealalta?

una e un naked,cealalta sport turing

piratule,chiar asa bine ti se pare acuma ca e riscul sa te arunce in cap la franare?

eu as considera ca e riscant,dar vorbesc dpdv al unuia care a strans tare frana fata si s a pomenit la propriu cu capu de asfalt si a ramas juma de an fara moto,pt ca astia de la suzuki cerau 90 de euro plus tva pe o maneta de ambreiaj

nu vreau sa vorbesc aiurea,dar din cate stiu eu cauciucul lat este bun pentru stabilitate in linie dreapta

daca vrei manevrabilitate,atunci e bun mai subtire

asa i sau nu?

eu am gs 500,are 130 spatele,am vrut mai lat,150,dar vorbind cu oameni de meserie,m au convins ca motocikleta e gandita intr un anumit fel,pe care noi nu prea mai avem cum il imbunatati

dar intr adevar arata cam aiurea cbr ul cu gumele alea

nasol

nu stiu de ce nu trece a mea de 160 in a 6 si 170-180 in a 5

interesant,nu?

stefan,cu voi m am intersectat in batar?

eram pe un gs rosu

superbe pozele

pai,a fost primul meu motor etz ul si adevarul e ca s destul de trainice.dar fiind primul si eu necunoscator,l am cam batjocorit.deci,problemele le am cauzat eu,din nepricepere si teribilism.nu l am perceput ca pe un junghi.desi cand am avut de facut un drum de 60 de km si ultimii 7 l am impins,am crezut ca l sparg cu securea odata ajuns acasa

mi e dor de pornirea la pedala,de pozitia in sa,de sunet,de toate

dar recunosc ca e altceva suzuki ul.total altceva

casa atreides

casa harkonen

din ciclul dune.noi aparitii

fantastic

de la etz 250 la gs 500

merge suzuki ul super,dar asa mi e de dor de mz....cred ca o sa mi iau unul odata,asa ,de suflet

eu bag lukoil de 95 de regula si nu se plange

la alte peco uri bag premium,dar evit peco urile no name.deci caut petrom,omv,mol,rompetrol

--- Mesaj completat în 22 Mar 2008 09:11 -------------
deci merge aproape cu orice.am bagat si cu cifra octanica mai mare,dar tot asa o simteam

o intrebare

pe unde gasesc filtrul de aer?adica ce trebuie sa desfac si unde sa l caut?

vreau sa l verific.la ce anume trebuie sa fiu atent?

si daca nu e in regula,se poate curata sau se skimba?

si cat costa unul?