andrei_c
-
Număr conținut
958 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de andrei_c
-
-
Mai vin si eu cu cateva poze.
-
o mica cascadorie involuntara
-
@MOD pune si niste poze cu motorul, ceva date despre el, nr in concurs etc.
Sper sa fie gasit cat mai repede faptasul, si sa plateasca cat mai scump.Eu din pacate la cat A si B am fost in padure, la noroaie. Unii participanti stiu.
-
cateva poze de azi... Felicitari tuturor participantilor!!!
moto lui solo, la finish mai multe poze mai tarziu
-
WOW nu imi vine sa cred de numarul mare de accidente, chiar nu stiu ce naibi se intampla, toata lumea parca se uita pe cer, numai la drum NU, si eu era sa ma tavalesc ieri, bine k am scapat, baii frate daca mai continua asa numarul mare de accidente hai sa ne vindem motoarele si ne cumparam un TANC ii facem asigurare si curatam Bucurestiul de "chiori"
Alte solutii chiar nu vad,...dati-va si voi cu parerea, poate totusi gasim o cale de scapare, de evitarea acestor drame
Numai bine.
dupa aceea vindem Tancul si ne cumparam din nou motoare, k o sa fie SECETA de masini si putem circula OK
Ziua in care am avut acceasi idee cu tine.
Arunca o privire sa vezi.Asfalt uscat!
-
Nu stiu daca a vazut cineva cam cum arata topicul de accidente in ultima saptamana. E ingrijorator, chiar ingrijorator.
-
DE ce, de ce atatea accidente in acest inceput de sezon???
-
Propunere campanie anti-accidente.Aplicabila pe forum.
In sectiunea "Mi-am luat moto" sau "Vreau moto...", cel care scrie , in momentul in care da 'Add Post' sa-i apara inainte unul din aceste cazuri de inconstienta, apoi sa ii apara post-ul. Chestia e destul de simpla de facut, cu un motor de cautare, cautat cuvinte cheie, gen: R1, R6, ninja, etc si apoi facut trimitere la un link cu un accident cu acest tip de motor cauzat de inconstienta.Din pacate pe forum avem destule astfel de cazuri.
In rest numa bine, asfalt uscat, curat si drumuri fara evenimente.
Dumnezeu sa-l ierte.
Pentru ca din aceste comentarii sa invete fiecare cate ceva un pic mai din timp, acum e prea tarziu pentru unii...
-
Cumpar piese ETZ:
- suport pentru ceasurile de bord, ala cu 2 ochiuri
- aparatoare lant etz spate roata
- Bazin lichid frana fata, din ala de plastic ce se infileteaza
- maneta soc
Astept oferte!
-
Daca faci rost de numarul conservei..posteaza-l aici si de se intampla sa o vad vreodata..ii asigur un drum spre un service..sa isi schimbe caucioacele...
M-am gandit si eu, dar numa apoi. Atunci pe moment nu mi-am dat seama.Deci e cam tarziu.
Era un BMW culoare inchisa, seria 5 , modelul 1996-2002 parca.Astept oferte pt piese.
-
salutari,
Ieri pot spune ca am avut o zi cu ghinion,desi nu sunt superstitios deloc.Fiind student la Cluj, cu domiciliul undeva dincolo de Oradea(45km), Tinca,pt cei care cunosc zona, am decis ca duminica sa ma duc si eu sa-mi aduc motorasul meu de acasa. Toate bune pana acum. Luni pe la 11,fac plinul si o iau la drum, vreme superba de condus, iar cei 200 km mi se pareau foarte putini.
Dupa 20 de km ceva incepe sa sune la roata spate si incepe sa ma blocheze. Opresc, ma uit si observ ca roata dintata spate misca, era clar, ceva rulment. Neavand nici o cheie la mine sun un prieten sa vina cu scule si cu inca o roata dintata care o aveam pe acasa. Vine, o desfacem, pusca-se unul din cei 2 rulmenti care tine roata dintata. Il schimbam, o punem la loc si plec mai departe.Pana acum eram calm, ca doar am comunista , si se mai strica.
Ajung in Oradea, pe Calea Aradului, 1 banda pe sens si in dreapta liniile de tramvai.Imi apare un BMW din spate, ma depaseste cam aproape, ca era linie continua, intra in fata mea cam fortat si la nici un metru juma de mine franeaza brusc si o ia in dreapta peste liniile de tramvai, fara sa semnalizeze, fara nimic.
Eu, franez cat pot, cum eram aproape de bordura incep sa evit sa nu-l lovesc din spate prn dreapta, la un moment dat eram in drept cu bara lui spate, dar la 10 cm in dreapta lui. Fiind inghesuit catre bordura, la un moment am scapat-o si am tras o tranta de toata frumuseatea.in momentul in care s-a incadrat el spre dreapta eu eram cazut in dreptul rotii lui spate.
Urmarile:
EU: Sanatot, slava Domnului, m-am ridicat singur si am ridicat motorul inainte sa apuca sa vina lumea de pe margine. Noroc mare cu genuncherele, ca astfel eram lovit dstul de rau.
MOTORUL: Ghidon un pic indoit, suportul care tine kilometrajul rupt, Oglinda dreapta rupta, maner soc rupt, pahar frana fata rupt.
In acel moment am crezut ca turb de nervi, imi venea sa imi bag ..... in ele motoare si sa-mi iau tanc
Trag motorul pe margine, vad conecintele, astept sa-mi revin un pic. Masina aplecase. Atunci zice un batran care ra pe margine ca masina oprise un pic mai incolo, s-a dat o femeie din dreapta os, s-a uitat si cand a vazut ca ma ridic, s-a urcat si a plecat. Asta asa ca gest. Vina nu pot sa zic ca nu a fost si a mea, dar pana acum nu am avut nici un eveniment, desi am peste 10000 km in 2 ani de zile cu etz.Eu zic ca era aproape imposibil de evitat. Asa ca am facut cale intoarsa cu el, alti 45 de km, fara frana fata, am lasat motorul si am venit la cluj cu autobusul.
Acum astept sa vina un weekend in care sa am timp sa ma duc sa-l fac. Am postat acest topic aici deoarece, chiar daca am inceput acest sezon cu stangul,
CUMPAR:
-suport de etz care tine ceasurile de bord si ghidonul(cu 2 ochiuri)
- aparatoare plastic spate lant
- pahar lichid frana etz
Astept oferte,restul defectelor se repara.
Toate astea se inplasera la o sapt dupa care am avut inca o tentativa de a-mi aduce motorul la cluj, esuata din cauza ca a nins, si 200 de km pe vreme grea nu-s de neglijat.
Acum poate intelegeti de ce am fost asa, dar mi-am revenit si sunt in stare sa o iau de la capat.
Salutari tuturor si asfalt uscat, dar mai ales curat.
Conducatorilor de conserve cretini :
-
data viitoare daca vezi ca e dobitoc ,nu mai claxona scurt de doua ori ,lasa-l sa iasa .asta te va scuti de multe dureri de cap
Pe Republicii in sus nu e chiar usor sa ii lasi fiecare conservar care vrea sa iasa, desi tu ai prioritate.Eu de obicei tin destul de aproape de axul drumului in zona aia. Ca e plin de ei.
Asfalt uscat si fara incidente.
-
Din fiecare accident sa invatam cate ceva.
Noi tot invatam, ideea ar sa invete si conducatorii de autoturisme cate ceva.
Condoleante familiei.
-
campanie anti-accidente in Marea Britanie.Trebuie sa facem si noi ceva neaparat.
-
asta e model 485[cadru de 471/472 si motor de 455,adica un cadru mai nou cu vechiul motor 250 intr-un cilindru,derivat din motorul de 175 si nu identic cu cel de Jawa 250 cum s-ar putea crede]produs la inceputul anilor `80 si exportat mai ales in Iran ptr. politia de acolo.are cam 13-14 cp si nu cred ca fuge chiar 120-130 dar 110 sigur.cat despre cuplu sunt de acord.motoarele Jawa/CZ sunt foarte elastice.
prima imagine:CZ 455-05 De Luxe[1965];a doua:CZ 485 Sport
Este ca si cel din a 2-a poza. Motorul vad ca e acelasi ca si la modelul din 1965. Si nu m-am exprimat eu bine cred, adik ajunge la 130km/h, nu f uso cei drept. Asa indica pe ceasul de kilometraj. Are kilometraj de skoda, cu 180 pe bord. Si ca tot un defect cred, era pe 6 V.
In rest motor stabil,fiabil. Eu de cateva pene am avut ghinion la el, pe spate, vreo 3.
-
-
Tot un CZ 250 sport, de prin 80 si ceva.
Nu era al meu, poza e mai veche.Din pacate acum a ajuns pe mana cuiva care nu-l merita si e cam praf.
Am mers mult cu el, imi placea foarte mult, are un cuplu imens la turatii mici. Sper deosebire de etz 250 e mai putoroasa, dar acel cuplu era foarte bun. Mergeai la turatii mici cu a 4-a fara probleme.La doar 4 viteze ajungea lejer 120-130km/h.
Singurul lucru ce era probema la ea(asta cu care m-am tot dat eu, nu la toate) era carburatorul, la pornire. NU are soc si il inecai foarte repede.In rest totul OK.
Mie personal mi-a placut foarte mult.
-
R.I.P. In aceeasi situatie cu voi motoristii suntem shi noi cei care din pacate avem doar scutere,sper sa ne primiti shi pe noi in randurile voastre shi sa facem un mars pasnic care sa atraga atentia soferilor shi a autoritatilor asupra TUTUROR celor ce merg pe 2 roti.Cat de spre Catalin ce pot sa mai spun....decat sincere condoleante familiei indoliate,Piti imi pare rau pt pirderea pe care ai suferit-o.Dumnezeu sa-l Odihneasca in Pace alaturi de el shi ceilalti ingeri plecati de pe 2 roti direct in Rai...Asta cat timp purtati casti macar, ca majoritatea din voi nu realizati cat de bun este acest mic accesoriu intr-o lume plina de conservari neatenti.
-
-
Cutremuratoare pozele de pe pro-bike, ar fi ideal daca admisitratorii le-ar scoate ca sa se evite cazurile (care deja sunt cunoscute) in care astfel de poze au ajuns pe diverse site-uri gen 220 puse de niste cretini.
Dumnezeu sa-l odihneasca.
S-au scos deja de pe forum.
-
R.I.P.
-
-
cateva linkuri promise celui care a dat start acestui topic
-
Ma gandeam ieri cati dintre cei care au motoare au scapat pana acum, de cand merg pe ele ,fara nici un accident?
sau daca au fost cum s-au intamplat,cand, in orase, in afara oraselor?
la cat timp dupa ce v-ati luat carnetul?
eu ma gandesc ca poate fi destul de educativ pentru noi cei care inca nu ne-am luat carnetul...asa o sa fim si noi mai atenti si vom stii cum sa reactionam in trafic
(poate ca a mai fost un topic asemanator...eu nu prea am gasit,de fapt nu am avut rabdare sa iau toate cele 42 pagini cu topicuri la puricat, daca a mai fost imi cer scuze,sper sa nu enervez pe nimeni cu topicul asta)
ideea e buna, din propria experienta(nu mare, doar vreo 10-12 mii km) atentie la franarile pe asfalt acoperit cu nisip, pietris marunt.Eu am patit-o la 30km/ ora, nu mai mult,in prima luna dupa ce mi-am luat permisu. Am scapat doar cu o pereche de pantaloni rupti si o mica sperietura.
In rest daca vei circula mult prin oras, atentie la "conservari", ca unii considera soseaua proprietate personala,sa faca ce vor pe ea.
Cred ca mai relevant este topiul de mai sus, intitulat Jurnalul Negru.
totusi topicul sugerat de tine cred ca e un pic cam dur
Incredibil
în Discutii generale enduro si motocross
Postat · Editat de andrei_c
Din dorinta de a fi gasit cat mai repede hotul, si pedepsit cum se cuvine, am zis sa fac si eu ceva. Poate adopta si altii metoda mea. Textul este la semnatura.