CataH

Da, dar problema e ca transformarea a fost brusca adica normal ca merge mai bine ca in prima zi cand deabia pornea de pe loc, dar dupa ce am facut revizia merge mult mai bine decat inainte sa il duc la revizie (adica tot azi). Sper ca m-am facut inteles.

Ms pt raspuns, asta cu frana nu ma preocupa prea mult problema cu frana pt ca functioneaza bine ma intereseaza mai mult sa aflu dc accelereaza mai bine dupa ce am fost la revizie, din pacate nu am turometru deci nu imi dau seama daca se tureaza mai mult.

Nu prea are legatura directa cu delimitarile dar cred ca aici e cel mai bine sa postez pt ca e tot in sfera asta. Astazi am fost sa fac revizia de 500km (la 570km) si nush ce au facut ei pe acolo au schimbat un ulei pe la variator etc, dar concluzia e ca accelereaza muuult mai bine. E posibil sa fi fost vreo limitare in primii 500km. Si ca o chestie putin pe langa subiect, imi scartaie frana spate dar aia de la service au zis ca e ok ca nu are nimic... vrajeli de genul asta, chiar e ok sau nu ar trebui sa faca asa, mentionez ca in primii 100km nu a scartait nimic.

Am observat si eu ca era o moto trantita, din nefericere nu am putut sa opresc pt ca intarziam la facultate, dar am reusit sa fac 2 poze. Din ce mi-am dat seama nici masina si nici motorul nu pareau prea sifonate deci sa speram ca nu e nimic grav.

Tocmai ca eu asa prefera sa nu umblu la variator pt ca mi se pare o operatiune mai complicata si mai riscanta, eu as prefera sa cumpar o toba sau sa o modific pe asta. In cazul in care "tunez" doar toba in afara de acceleratie mai buna obtin si un top speed mai mare? Tu pe langa modificarea tobei ai umblat si la variator? Cautand pe youtube informatii am gasit un filmulet care "vorbeste de la sine" despre cum functioneaza variatorul Ms mult pt linkul de mai sus

Ms pt raspunsul f promt . Bun si daca tai chestia aia sau cumpar alta evacuare o sa am mai multa putere, sau e posibil sa fie si alte limitari, problema e ca scooter-ul e in garantie si nu vreau sa stric evacuarea originala deci ar trebui sa cumpar una nou. Cam cat costa o evacuare "sport" ca nu vreau sa dau banii aiurea si defapt scooter-ul sa aiba alta limitare. Daca e limitat si variatorul doar o sa accelerez mai repede pana la 50 sau o sa mai creasca top speed-ul pana pe la 60 sa zicem?

Am fost pana la scooter si l-am studiat cu atentie si cred ca am descoperit limitarea de la evacuare (indicata de oval si sageata). Am mai observat ca la cilindru pe langa bujie mai am un senzor, ceva albastru care nu inteleg la ce foloseshte, mentionez ca nu am turomtetru. Ar mai fii o problema, scooter-ul e inca in garantie si am auzit ca daca il delimitez pierd garantia, ma gandem sa imi cumpar o a doua evacuare ca in caz de probleme sa o am si pe cea veche

Ms, am citit dar nu m-am lamurit pt ca nimeni nu spune clar, toti isi dau cu presupusul. Pe mine ma intereseaza ceva de genul: inaintea tobei e o sita care trebuie scoasa; un sfat clar

Am si eu un speedfight 2 si in curand fac 500km si as vrea sa ii scot limitarea dar nu stiu cum... daca imi puteti indica un site sau macar sa imi explicati pe scurt cum se face. As prefera la variator sa nu umblu, eventual limitarea de la toba sa o scot doar. Ms anticipat

Daca faceti cum a zis Rolly aveti garantat un pat la urgenta sau poate mai rau... Nu stiu cat de asemanator e scooter-ul cu o bicicleta dar sunt sigur ca NU se depaseshte prin dreapta, Rolly - "dar in oras poti depasi ca si cu masina pe orice parte" sa stii ca si cu masina tot doar prin stanga se depaseshte, ca fff multi nu respecta asta e altceva dar depasirea se face DOAR prin stanga, de asemenea NU ai voie sa mergi intre benzi sau intre masini, iar despre faza cu "te poti sui pe trotuar" banuiesc ca vrei ca spui ca ai voie sa stationezi ca doar nu vrei sa spui ca ai voie sa mergi pe trotuar printre pietoni. Mentionez ca am carnet categoria B deci stiu cat de cat despre ce vorbesc. Acum eu nu zic ca suntem perfecti dar ar trebui macar sa incercam sa respectam legea cat mai mult posibil.

Exista o varianta limitata si una delimitata . In talon o sa scrie 1,3 kw sau cat e limita maxima

Scooterul trebuie sa se comporte teoretic ca o masina, adica sa ocupe o banda intreaga, nu sa se bage printre 2 masini sau intre bordura si masina de pe prima banda. In legatura cu depasirea el deasemenea se supune aceluiasi cod rutier adica fara depasiri prin dreapta, depasirea coloanei stationare etc...

Cei de la kawa motors mi-au spus ca pot sa imi aduca la 2000 euro dar daca dau un avans si de aici apare si problema ca vreau sa vad ce cumpar inainte sa dau banii. Ma intereseaza daca stie cineva de cine e facut motorul, cei de la magazin mi-au spus ca e facut de yamaha sau aprilia si ca ar avea 5-6cp. Nuprea imi dau seama daca inseamna mult sau putin 6cp dar cam cat credeti ca prinde avand in vedere ca are 6 viteze si deasemenea cum credeti ca se descurca off-road

Are cineva generic trigger X : http://www.genericeurope.com/__en__/_trigger_x_/index_x.php sau generic trigger SM: http://www.genericeurope.com/__en__/_trigg...m_/index_sm.php pt ca doresc sa imi iau si eu unul si vreau sa aflu niste pareri, cei de la Kawamotors neavand in stoc vreunul dintre cele 2 modele

Exista noul Hornet cu injectie

Idea e ca mie imi plac carenate asa ca oricum imi iau GS 500F care e carenat

Ar fi bine sa se poata schimba, ca nuprea imi plac alea standard dar nici nu vreau sa dau f multi bani pe tuning...

1Sunt din Buc. 2Pai tocmai asta ziceam si eu ca NOS si Turbo costa mai mult decat fac si deasta intrebam daca exista alta varianta. 3Eu ziceam ca o sa il tin mai mult pt ca parintii deabia sunt deacord cu Gs-ul asha ca de un motor de 600 nici nu vor sa auda... asha ca nu cred ca o sa ii conving eu sa imi ia ceva mai mare Ma mai gandeam la un kawa Zzr 400 sh credeti ca maerita fata de Gs? sau e cam tot aia

In sfarsit am terminat cu admiterea... si am intrat la Medicina Acum vreau sa imi iau motor si m-am gandit la un GS500F nou. Vreau sa pastrez mai mult motorul, vreo 5-6 ani si deasta il iau nou si nu sh. Singura retinere e puterea doar 44cp, credeti ca o sa ma plictisesc de el? Pe mine ma intereseaza mai mult accerelatiile pana in 100, top speed-ul de 170-180km/h e deajuns pt ca nu o sa fac drumuri lungi cu el gen mers la mare etc. Exista vreo modalitate de a mari puterea infara de NOS sau turbo? ceva tunning la reglaje, pt ca ma uit la alte moatoare de 400-500cc si toate au peste 50cp

Care e adresa de web a reprezentantei suzuki buc pt motoare evident, ca am cautat o ora pe google si tot nu am gasit. Ma intereseaza pretul unui Gs500F.

) f funny... Dar acum serios exsita vreo diferenta intre bordul lui GS 500F din 2006 si modele anterioare (2004-2005)?Ca din ce am vazut eu par la fel.

( Pai cam asta era idea sa pun unul digital... Oricum, pot macar sa pun unul analog care sa arate mai bine sau e prea complicat si nu se merita?

Pai eu ma gandeam sa iau bordul de la un motor bushit sau ceva in genul asta. Oricum mai mult de 100-200$ nu as da pe toata instalarea, de asta am si intrebat daca e posibil, in sensul ca sa nu fie foarte complicat.

Se poate monta un bord mai nou la acest model? Ma intereseaza daca se poate monta un bord eventual digital, pt cel cu care vine arata cam nashpa.

Se poate schimba "bordul" la Gs 500F si sa pun unul care arata mai mishto? Idea ar fii sa ii pun un bord mai nou, eventual cu display digital pe care sa il iau de la alt motor. De asemenea as vrea sa il montez pe aripa fata ca la motoarele mai noi, nu pe ghidon ca la Gs.