CataH

Am si eu 2 intrebari: 1 Cat de lat poate fii cauciucul spate? merge 160 sau doar 150; si se pot schimba rotile(janta) cu un model mai mishto? 2 Se poate monta un bord mai frumos (cadranele alea parca sunt din anii 80) sau macar imbunatati asta...

M-am uitat pe un manual de Rs125 si scrie acolo ceva de genul ca la 16000km trebuie schimbati segmentii si alte chestii pe la piston/cilindru (cartea era in engleza si nu am inteles clar despre ce e vorba "piston & linings") voi asha ati facut? Si daca da cat v-a costat toata treaba. Asta inseamna ca dupa 16000km motorul e facut praf? Stiam ca de exemplu la masini astfel de interventii se fac dupa 100.000km.

Ms puya pt raspuns asta ashteptam sa aud. Mai postati va rog cati kilometri ati facut fara probleme majore la motor (bine cei care ati mers normal, nu blana tot timpul )

Sincer mi se pare o intrebare f buna, poate nu toti suntem genul care sa stam in fiecare week-end sa reparam cateceva la motor. Si Warden cred ca se referea la probleme grave de genul ambreaj, motor care se rezolva greu si costisitor nu la fleacuri de genul: ars becuri schimbat cablu de frana etc.

Am si eu o intrebare putin pe langa subiect: cand e urmatoarea cursa la care participi si unde si te rog sa imi spui daca trebuie bilet sau ceva ca sa fiu spectator.

Dau la medicina generala Buc. Eu vorb de versiunea carenata care arata destul de mishto (GS500F).

Ceva de 600 iese clar din discutie. Eu vreau un motor care sa arate bine si sa mearga acceptabil, nu vreau ceva de viteza pt ca tot ce are peste 50cp cred eu ca e f periculos si are accerelati prea puternice (nu vreau sa ma trezesc ca il depasesc pe unul, bag mana in gaz si am in 3 sec 180). Eu nu o sa merg la mare, munte excursii cu motorul, o sa ma plimb prin Buc si o sa ies in week-end pe langa Buc la aprox 40km asha ca vreau un motor cuminte <50cp de care sa nu ma plictisesc pt ca nu intentionez sa mai achizitionez altul in urmatorii 5-6 ani si sa fie carenat cu aspect sport si eventual nou, nu vrea sa ma incurc cu SH.

Ms asta e raspunsul pe care il asteptam

Deci faza cu wheelie am pus-o doar din curiozitate nu am de gand acum sa merg pe o roata gen ghost rider sau ceva, am intrebat doar din pura curiozitate si pt ca m-am ganditi ca daca poti sa faci wheelie destul de ushor inseamna ca are o acerelatie destul de buna (de ex cu rs-ul am alflat ca e mai greu cu wheelie-ul). Si oricum cred ca toti care aveti motoare mai puternice ati incercat un wheelie macar din curiozitate. P.S. dau la medicina la vara deci sper sa nu fie cazul sa o arat colegilor din liceu )

Ok mersi pt raspunsuri si sper ca nu am ofensat pe nimeni cu afirmatiile mele. Din ce a-ti postat sa inteleg ca intre GS si RS merita clar GS-ul datorita performantelor si a fiabilitatii (chiar daca arata mai nashpa nefiind asha agresiv ca rs-ul, pararea mea).

Stai linistit ca nu sunt genul care se urca prima data pe motor si ii da blana, dar intrebam de wheelie, top speed etc pt ca nu am de gand sa schimb motorul dupa 1-2 ani, vreau sa il tin mai mult si nu vreau sa imi iau ceva de care sa ma plictisesc. Iar comparatia intre GS500 si RS125 nu stiu ce vi se pare asha "stupida" chiar daca Gs500 are 44cp are 180kg fata de Rs care are doar 120kg plus ca am vazut pe net ca au top speed cam la fel, aprox 180km/h. In concluzie astept in continuare informatii despre acerelatie 0-100, fiabilitate (la GS500 am vazut ca parerile sunt impartite in legatura cu supraincalzitul in zile de vara), si alte pareri despre cele 2 motoare.

Singura problema e ca nu am carnet . Gpz-ul pare ok dar are cam multi Cp (60cp) si dupa cum am spus parintii nuprea sunt deacord cu motoarele mai ales daca sunt puternice. M-am uitat pe google/forum dupa niste date (0-100km/h, top speed) despre Gs dar nu am gasit mai nimik daca are cineva informatii suplimentare il rog sa posteze. Si acum o intrebare cam stupida: poti sa faci wheelie pe GS500, dar pe RS125? -rog sa vorb din propria experienta nu cum banuiti ca ar fi

Stau in Romania, Buc poate am exagerat cu 45+ dar vara in trafic cred ca se incinge destul de tare si mi-e frica sa nu se incinga prea tare motorul, nu vreau sa ajung ca daciile alea 1300 care vara trebuie sa se opreasca sa se raceasca motorul. Iar faza cu comparat 125 cu 500 nu mi se pare atat de exagerata rs125 are 36cp si 120kg iar gs500F are 44cp 180kg si daca facem un raport kg/1cp Rs125 castiga. Asa ca la prima vedere s-ar putea spune ca un rs125 face un Gs500

O alta "problema" ar fi ca gs500F e racit cu aer si ma gandesc sa nu se incinga cand vor fi 45+ grade, pe cand Rs125 scrie ca e racit cu lichid. Astept pareri, sper sa posteze daca se poate posesorii de gs500F.

La vara sper sa imi iau carnet si motor si nu prea stiu ce sa aleg. Idea e ca parintii nu prea sunt de acord si deabia i-am convins sa imi ia un Rs 125, eu vreau o motocicleta care sa arate ca una super-sport dar nu neaparat performante super-sport. La rs 125 am unele retineri in privinta puterii (doar 36cp) dar si a fiabilitatii. Eu intentionez sa pastrea mai mult motocicleta asta, peste 5 ani si nici nu vreau sa trec la ceva mai mare asa ca e o decizie destul de importanta.

Ms pt raspunsuri, dar dupa cum o zice si titlul ce parere aveti de ceva mai mare de 125cc. Normal ca un 600 ar fii super dar, faza mai nashpa e ca parintii deabia ma lasa pe 125cc asha ca aveti vreo sugestie de ceva >125cc dar cu mai putini CP (<55cp). Eu am vazut un suzuki gs500F ce parere aveti, merita, e bun? Mi-e imi place mai mult cum arata rs125 (2006) dar ma gandesc ca la partea tehnica gs500F e superior.

Mersi pt raspunsuri. Ce imi puteti spune despre fiabiltate, cam la cati km o duceti la servis(rs sau mito) si cat de grave sunt problemele

Am dat mai multe search-uri dar nu am gasit raspunsuri clare, cu date, majoritatea sunt de genul: accereleaza destul de bine; sunt fiabile daca ai grija de el; cu motoarele in 2t stai mai tot timpul in la mecanic etc. Eu vreau sa aflu nishte informatii mai exacte, eventual nishte exemple pentru a-mi putea forma eu o parere pt ca poate pt unu 0-100 in 12 sec e o valoare f buna care il multumeshte, dar pe mine nu ma satisface. In concluzie as vrea nishte pareri sustinute de exemple, date concrete.

Salut am si eu nishte intrebari despre RS 125 (2006 daca se poate)/Mito 125: care e accerelatia 0-100 (daca nu aveti date cam cu ce o comparati: o masina cu 100cp, 150cp etc), care e viteza maxima, cum e cu pusul benzinei trebuie pus si ulei sau se pune separat in alt rezervor, cat de fiabile sunt (as aprecia nishte exemple concrete nu pareri de genul:astea in 2t nu sunt bune etc) Alta intrebare: pe RS/Mito simti ca eshti pe motor sau pe scuter aici ma refer la accerelatia pana in 80km/h, se infige bine sau eshti ca intr-o conserva mai bunicica Credeti ca merita ceva de 250 in 4t, avand in vedere ca nuprea se gasesc pe piata si nici parintii nu sunt deloc incantati, deabia fiind de acord cu 125cc