Sari la conținut

duncan

Membru
  • Număr conținut

    325
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de duncan

  1. Este H11

    Iti spun pentru ca eu am schimbat si am pus xenon, h11 am avut nevoie

     

     

     

    tks,

     

    eu ma gandeam sa iau niste philips-uri.

    cum s e vede (adica cum vezi tu) cu xenon? se simte o imbunatatire?

     

    tks

     

     

    :( http://www.2wheeler-lamp-guide.com/in_en/search.php?tl=2668 astia zic ca e h4. ciudat. am gasit pe un alt site wemoto, exact poza de la h11 dar nu scrie codul pe poza.

     

     

    ... am vazut ca sunt 2. ambele sunt h11?

     

    am gasit ceva asemenator cu philips-urile insa sunt de la OSRAM si cica lumineaza mai tare si mai alb dar sunt cas scumpe. vreo 74 bucata.

     

    @Garcya, cat a fost xenonul. imi poti da detalii, eventual pe PM?

    tks

  2. am avut ceva experiente ciudate cu carpatica aici in bucuresti.

    eu zic sa mergeti al politie de manuta amandoi si sa declarati accidentul. el se alege cu ce s-o alege si tu iti iei banii. altfel aia iti vor face probleme...

     

    ... si mare noroc ai avut :), cand treci pe aici spune-mi sa te scot la o bere... poate imi dai si mie macar un pic, asa preventiv :laugh:

     

    sanatate maxima

  3. ... am un amic care face chestia asta cu masina...

    mergeam cu el si imi venea sa-l iau la palme in curbele la dreapta. explicatia lui a fost...

    "maximizez vizibilitatea iesind in exterior, ce rau in asta?".

     

    Teoretic are dreptate... se vede mai bine si mai din timp daca vine cineva, vezi mai dupa curba :crack:... nu vreau sa comentez explicatia, insa amicului i-am spus ca daca mai face odata figura poate sa opreasca pe drepta, imediat dupa curba

     

    sunt convins ca si bikerul are aceasi expolicatie.

    Oare ce facea daca venaa unul care lua curba la stanga cu rotile pe banda lui si corpul iesit pe contrasens?

  4. Urma aia e de la frana spate, corect ?

     

    ma astept sa fie a rotii de pe spate. e destul de lata si avand in vedere ca avea pasager tot ce e posibil (nu e foarte relevant, stiu, conteaza si modelul motorului - zzr 500, presiunea din roti, greutatea de pe motoreta...).

     

    Eu unul nu am reusit sa blochez roata de pe fata ca sa las urma pe asfalt... dar cine stie... poate nu stiu eu cum se face.

    in alta ordine de ideei cred ca e cam greu sa mergi 14 metrii cu roata fata blocata... eu cel putin asa cred.

×
×
  • Creează nouă...