legio990

Probabil că da, dar într-un fel asemănător cunosc multe cazuri în care oameni de "vaza" ai localității au reușit să le ofere permise până la toate categoriile la odraslele lor iar odraslele lor au luat lecții de conducere pe camp singuri sau cu cineva ce avea carnet pe bune. Deci da exista astfel de anomalii la noi in țară, numai că eu mă refeream la faptul că legea ar trebui schimbata legea privind obligativitatea școlii de șoferi pe cat. A și b, cu toate că nu cred că se va schimba vreodată aceasta lege din prea multe interese economice. Să vedem în viitor e vor mai face școlile de șoferi și asigurările obligatorii auto când mașinile se vor conduce singure și cum își vor mai pleca ei cazul la guvern pentru a înăspri anumite aspecte că creșterea exagerată a politei de asigurare pentru diverse categorii sociale, Comparativ cu celelalte polițele de asigurare care nu sunt obligatorii

Merci la fel

Mulțumesc frumos, și la ce știu eu despre așa zisi meseriași de service auto prefer sa le fac singur, iar despre garanție eu nu știu de ce in Romania se pierde daca le faci singur iar în restul Europei garanția rămâne și e valabilă și după, că doar eu ii schimb consumabilele nu piese de motor. Într-o altă ordine de idei, sunt curios de ce Yamaha și triumph au preturi la motoare mai mici și cu 2000e in Romania decât în afara Să înțeleg că ai avut ceva emoții?

Da cred că ar fi mai bine merci, am carnet din 2008 a.b dar nu am multa experiență pe motoare și asta se vede. Stilul de condus e in mod relax 90% din timp iar restul de 10% e spre 160 in sus. Țin să precizez că șofer de duminică e oînseamnă terminologie folosita de multi șoferi pentru a cei care folosesc vehiculul maxim o zi pe săptămână și nu nu este necesar să fie duminică Școala aia de acum 10 ani era o probă de poligon și atât de asta in momentul când eu am cumpărat primul meu motor nu știam nici să semnalizez sau sa schimb vitezele mai ales că examenul l-am dat pe un Minsk 125 Co o cutie de viteze că o găleată. Acuma după mulți ani când mă uit înapoi îmi dau seama că școala de șoferi obligatorie la a și b este doar in beneficiul proprietarilor acelor scoli, pentru că fiind obligatorie nu mai e nevoie și de calitate Și sunt tari in Europa unde școala de șoferi pentru categoriile a și b sunt facultative și te poți prezenta la examen fără școală, și nu nu sunt mai multe accidente acolo decât în țară, pentru că dacă te uiți pe statistici Romania e cu părere de râu printre primele din Europa la numărul de accidente rutiere

Văd că cei de pe aici consideră că dacă ai avut un singur motor ești afon, și că celelalte aptitudini nu se pot transfera și la o bicicletă cu motor .... nu-i de mirare că mere tara așa cum mere. Despre uleiul de motor din câte am cumpărat eu din tara până acum nu am avut probleme mă refer la mașină, șicu ocazia asta mai țin să menționez că foarte multe așa zise service auto lucrează cu ciobani fara experiență dar cu pretenții nene, și din această cauză am învățat să imi repar mașina singur Și era să uit am scăpat de multe ori motorul pe jos așa cum am mai spus, totuși eu nu am menționat și în ce condiții, dar cum romanului ii place sa tragă concluzii pripite, îl lămuresc prin condițiile respectve ... De fiecare data când l-am scăpat jos a fost la viteza redusă pe nisip, acuma nu știu câți din cei presupuși motocicliști de aici nu ar pati la fel mai ales că am avut numai cauciucuri de șosea

Din păcate cred că ori ai condus numai pe drumuri naționale și numai prin țară că pe afară și pe autostradă tirurile sunt unele limitate la 90km pe oră iar altele sunt la 100km pe ora. Și apropo de cei care cred că nu știu să depasesc, țin să le aduc la cunoștință că din 2008 am tot schimbat masini, și la un motor de 2litri la 100 la ora ai cam 1900 2000rpm dar na când te faci accelerări bruște ele se pot duce și la zona roșie. In alta ordine de idei eu nu caut sa aduc un motor la limitele lui de fabricație

Da de asta mă gândeam o data la vechiul Suzuki gsxs 1000

Service ul îl voi face eu că nu e mare brânză iar când e vorba de verificat supape, culbutori etc voi fi langa meseriaș garantat

A 5a sau a6sea că la mașină Scuze dar eu prefer nakeduri din câteva motive simple ... Se aseamănă cu o bicicleta, nu au o grămadă de plastice. Eu nu cred că fac mai mult de 200km pe zi cu motorul, iar m-am gândit la un timp de 10 ani pentru că consider că nu o voi schimba in 5 ani, și de aceea caut ceva cu cadru de aluminiu pentru că nu ruginește, este mai usoara, Totuși mai consider că dacă îmi iau un motor puternic rămân fără permis, pentru că dacă motorul poate eu ii dau viteza și asta e motivul pentru care sunt 2 categorii in selecția mea de motoare. In concluzie cred că trebuie să fac ceva drive teste pentru că e foarte greu din review-uri și comentarii să vezi cam ce mi-ar conveni mai ales că eu nu am așa multa experiența pe diverse modele. Mulțumesc frumos pentru timpul acordat, dar având un naked stiu ce e cu vântul la viteze mai mari și nu mă deranjează, iar la cat e de fiabila street triple ... e cam după noroc ceva asemănător cu ce era la Dacia până în 2000 unde unele erau bune și foarte bune iar altele erau ruginite din fabrică. Și tocmai că eu caut ceva pe 10 ani elementul de fiabilitate sta la baza deciziei mele cu privire la ce mobra voi lua. Iar că e nervoasa nu mă deranjează pentru că eu sunt un om foarte ușor adaptabil și mt09 e și mai nervoasa decât triumphul, Și din câte am mai auzit eu controlul calității la Dacia inca e foarte scăzut și după relatările proprietarilor de triumph controlul calității e destul de slab și la ei Nici acum nu știu dacă respectiva era limitată sau nu

Poate pentru tine e istorie antică 2014,dar pentru mine nu este așa, chiar mai mult eu consider că are relevanță și în ziua de azi pentru că trăim în România vezi tot felul de anomalii de acest gen unde într-o țară europeană a secolului 21 nici prin cele mai rele coșmaruri nu ai concepe așa ceva. Așa că prin urmare ce a pățit respectivul trebuie să fie învățare de minte și topicul respectiv e bun că de câte ori îl vezi îți amintești că România nu este in Europa și că țepe se trag și că ți-o poți lua la grupa mare dacă nu ești atent Mulțumesc frumos din nou

Multumesc frumos anticipat

Din pacate ortografia mea a avut mult de suferit in ultimii 20 de ani din cauza ca am mai invatat sa scriu si in alta limba pe care am folosito mai des, scuze

Din pacate pe mine ma atrage mai mult cele japoneze din cauza fiabilitatii decat celelalte, si la mine poate fi oricare din cei 4 "ce au speriat vestu" pentru ca sunt recunoscuti international ca fiind fiabili, dar ca si echivalenta se poate compara unele cu altele mai ales daca sunt foarte apropiate ca si performante

Folosesc masina mereu, eu vreau un motor de Duminica adica o data pe saptamana/luna sa mai ies cu ea si NU sa fie mijlocul meu de transport principal, nici nu ma gandesc la asa ceva din diverse considerente

In specificatiile de pe site oficial, street triple r au franele brembo si invelite (braided), 17,4 litri rezervor, nu stiu garda la sol, ecran mai mare mt09 e de 3.5 inci, cam astea ar fi, dar oricum mai este pana in aprilie mai, ca pe atunci am plan de cumparare Kawasaki er5

Nu nu sunt in dubiu, dar chiar daca evenimentul sa petrecut in 2014 eu abia ieri l-am citit, iar ce mobre ma intereseaza sunt cele prezentate in topicul initial cu + plusurile si -minusurile fiecaruia din prisma mea de vedere

tare faza

Multumesc frumos, voi vedea

Da m-am gandit si eu la ea dar lumea zice ca street triple e mai bla bla bla, numai ca fiabilitatea cam lasa de dorit

Da se poate, dar pana atunci cel mai probabil industria schimba iar macazul pe ce trebuia de la inceput = pe hidrogen, si ca exemplu poti cauta asa zisele noi tehnologii ( hidrogenul a fost folosit farte mult de Hitler, sunt masini pentru publicul larg din 2008) Airbus sau Boeing dezvolta aceasta "noua" tehnologie la avioane Avantajul Hidrogenului e ca benzina sau motorina la incarcare si distanta, cu toate ca exista masini in circulatie din 2008 lumea a schimbat be baterii pentru ca iese mai multi bani iar elementele componente din fiecare baterie sunt detinute de o mana de baieti destepti https://simpleflying.com/airbus-bets-big-hydrogen/

Da probabil ai dreptate, dar pana sa citesc cazul lui Robert nu miam pus nici o secunda aceasta problema pentru ca am considerat ca daca Honda sau alta firma internationala are incredere in ei eu de ce sa nu am, dar cum mai mereu viata bate filmul, vedem si anomalii

Se pare ca framantarile mele cu privire la diverse motocilclete par ca fiind o gluma sau ca iau la misto oameni pe care nu ii cunosc dar asa se intampla cand oamenii nu citesc cu atentie prima postare unde am incercat sa fiu cat mai clar in ceea ce vreau si mai toti au propus alte modele cu toate ca eu voiam mai mult o clarificare mai buna din partea unor utilizatori de acele modele, dar asta e ... traim in romania si asta ne ocupa tot timpul

Asta e motivul pentru care caut ceva cu putere in jur de 100cp, Am mai vazut si Suzuki GSXS 750 + consum bun, 3 harti ale motorului, - cadrul de fier, garda mica, e grea (214kg), si e euro4 O sa incerc la anul viitor sa pot face un test ride cu el sa vad daca e destul de potent, dar cel mai probabil 30min sa nu fie de ajuns

Ce te face sa crezi ca am dat spaga? (probabil consideri ca daca tu ai dat spaga si eu si altii am facut la fel) Eu nu ma tem de DL650 chiar consider ca e destul de buna daca ar mai avea si ceva mai multi cai putere ar fi selectia mea