Am facut in aprilie RAR-ul la un CBR 125, an 2006, adus din Germania. Motorul are evacuarea schimbata cap-coada Giannelli, nu stiu daca are catalizator sau nu. In timp ce faceam actele i-am dat si omologarea la toba din Germania si a zis ca nu ma ca nu ma trece daca nu corespund seriile cu cele de pe toba si daca e prea galagioasa. Zicea "un inginer de teren" sa sudez db-killer ul, ca de nu imi ia certificatul, dar nu planuiesc sa l sudez, cat timp este montat n are niciun drept sa-mi ia certificatul (inafara de toba este toata stock).
In concluzie, n ar trebui sa ai probleme
