ares666

drumul era bun in septembrie 2004... dar autostrada pe un sens nu era asfaltata, adica erau niste placi de beton imbinate cum trebuie, dar pe un rigid imi imaginez ca tot iei ceva socuri in rinichi... dar esti tanar si daca o sa mergem incet, si o sa mergem incet, cel putin eu nu planuiesc sa depasesc 90-100, o sa fie numa bine.

consumul motorului meu este undeva la 4,4 - 4,5 litri la suta daca merg sub 90, daca depasesc, sare consumul undeva la 6 litri. asa ca mergem incet.

basty de abia astept sa vad indianul tau, ca l-am vazut in poze cand era neterminat si arata fain.

sa inteleg ca e din 41'.

mai dar am uitat sa te intreb, mergi cu indianul sau cu nipru?

bafta.

P.S. propun ca punct de plecare spre mare sa fie bucurestiul ca stiu drumul cat de cat. presupun ca se poate pleca si din brasov sau ploiesti, asa ca daca vrea careva altfel, ziceti aici, sa stabilim...

Saluare,vreau si eu sa merg de 1 Mai la mare si nici eu nu merg f repede(90-100km/h).Deci daca se organizeaza o plecare in grup poate ma luati si pe mine.

tu ce zici? te luam, sau ne iei tu pe noi?

stiai gresit.

ij festival ('56) si jupiterele au 2 evacuari...

daca vrei unele "custom" mai zgomotoase decat alea standard, de ij, am eu. vorbeste cu mielu, ca am ij-ul vechi la el in curte, si asa vrea omu sa scape de fieru ala de acolo, ca ocupa loc si are curtea micutza...

va intelegeti voi la bani.... ca gratis nu merge...

dar vezi intai sa se potriveasca la prinderea in chiulasa, ca in rest, le adaptezi prinderi daca nu se potrivesc, dar la motor daca nu merge, asta e... nu prea ai ce sa faci...

bafta

ramane topicul asta pentru plecat la mare de 1 mai... cum facem noi cei din RoadHogs? venim in ploiesti si facem gasca mare acolo sau treceti voi prin bucuresti?

cine traseaza turul pe o poza cu harta?

nr. meu e 0745 102 805

salut

felicitari, imi place ceva mai mult decat V-max asa per ansamblu la design, dar imi displace lipsa acuta a motorului in V cat si a cardanului...

sa te poarte sanatos, sa ai parte de clipe/ore/zile minunate cu ea, si nu uita de sotie, ca iti zic ca e super intelegatoare daca te-a lasat sa mai faci credit pt "bestie"...

tu de unde stii Purghy, huh? ce vezi in poza e 535 nu 250 ca al tau. seamana la culori, dar clar 535.

asa ca aici intervin si zic: EU STIU

bafta multa, sa te poarte sanatos, ne vedem la mare de 1 mai, daca apari...

dcsane stii ce am nevoie tata:

deocamdata camere 90/90/19 si 150/90/15, daca primesti si cauciucuri sa mi le opresti te rog mult, daca vrei iti dau si avans la ele, ca desi sunt bune sezonu' asta, sa am de rezerva... si camere si caucioace.

vine si ares, mai ales dupa ce $ilver(Pistons) mi-a scos sitele din tzevile de la virago, dupa ce am vorbit cu pedala si cu dan, dupa ce am fost primit ca si cum as fi fost unul dintre voi, am vazut in ce stadiu e simsonu' respectiv, si eu oricum merg ca bunica, nu ii dau mai mult de 90-100 cand sunt in grup, iar cand merg singur sau cu comuniste, merg mult mai incet, 70-80 la drum lung, imi aprind tzigara si admir peisaju... e fain de tot.

asa ca puteti sa ma numarati si pe mine de 1 mai la mare.

tinem legatura

numarul meu e 0745 102 805.

numa bine

belea chopperele.

Nu stiu de ce, dar ma atrage acel v-rod modificat. ce misto ar fi fost daca l-ar fi facut. asa din fabrica cei de la H-D.

Asta din ultima poza este bery?

Asa, inca o parere, poate neavizata, dar este o chestie de gust: nu imi place pintenul prezent pe multe dintre aceste choppere.... imi place mai simplu, cel cu springer si balon mare pe fatza... da cum am zis, e chestie de gust

Numa bine

salutare Roby

poi verifica domne daca are pompa, e relativ simplu, cu carenele desfacute, urmareste circuitul benzinei de la rezervor la carburator(oare) ...

bafta

roby, tin sa te contrazic, pe studiu de caz ca sa zic asa: viraga mea de 400. desi merg destul de turat, ii dau destul de tare la drum lung pentru capacitatea ei cilindrica, si desi toba care iese din cilindrul din fata nu are nici un fel de protectie cromata, e chiar tzeava cromata nu s-a innegrit deloc. motorul are cam 36.000 km, si nu are nimic cotul din fata, de fapt nu si-a schimbat culoarea nici o parte a sistemului de evacuare.

acuma o sa zici ca nah, e de 400 si e normal sa ramana curate, ei bine, am un prieten cu virago 250 cmc, si la el cotul tobei de la cilindrul din fata s-a facut albastra pe alocuri, si neagra acolo unde e prinderea de cilindru...

in mod normal, la motoarele de cilindree mai mare, desi nu tot timpul, se cam albastresc tobele, cromul de pe ele, dar repet, nu intotdeauna, depinde in mare masura cum merge motorul, daca merge pe amestec mai bogat sau mai sarac;

iarasi, un factor important este racirea: daca motorul are racire pe aer, e cam greu sa nu isi schimbe culoarea cel putin cotul din fata, daca este pe lichid, si sistemul de racire este bine gandit, nu este deficitar, atunci nu prea isi mai schimba tobele culoarea.

Iar la faza ca la capatul tobei nu ar trebui sa isi schimbe culoarea, sunt total de acord, nu am vazut pana acum motocicleta cu tobe BINE facute, nu artizanal la coltul strazii, si bine cromate, care sa se innegreasca sau sa schimbe in vreun fel culoarea.

te salut, cu respect,

numa bine tuturor.

P.S. si eu ma duc sambata asta la domnu' $ilver, in Ploiesti, sa imi "opereze" sitele (mufflers) de la tobe, adica sa le dea jos, asa cum a facut la virago a lui, ca sunt la fel motoarele noastre. Asta ca nu se aude suficient in trafic, si soferii nu ma observa de nici un fel. vreau doar sa fiu auzit, nu sa deranjez cu tobele mele.

salut

da, doctore, mai ales daca faci pishu pe sarma aia de deasupra liniei de tramvai, in timp ce calci linia...

da' nu bag mana in foc, vorbeste lumea...

axl, in afara de faptul ca o sa ne vedem la arc si vorbim mai pe larg, iti dau o veste relativ proasta: membranele de la carbelitoare daca sunt gaurite nu vor da randament corect pe cilindrul respectiv, adica va fi predispus la supraalimentare, innecarea bujiei, etc.

de obicei se schimba, nu prea se pot reconditiona aceste membrane, si costa destul de mult daca le iei de la reprezentanta romaneasca, dar ai sanse sa gasesti mai ieftine pe mobile.de sau ebay.

fa-ti cont pe viragoownersclub si citeste forumurile. s-a ajuns la concluzia (ma rog, in state) ca e mai simplu si poate mai sanatos pentru motor sa inlocuiesti carburatoarele duble de virago, cu un singur carburator pentru ambii cilindri, si revin cu ideea ca la ei (U.S.) sunt magazine cu piese si accesorii Yamaha aftermarket pline cu chestii second hand, si sansele sunt mult mai mari sa iti mearga motorul bine schimbadu-i nu numai o membrana, ci ambele de la alt carburator, chiar daca este doar una dintre ele gaurita, sau schimbat carburatorul cu totul, si apoi bine reglat...

la yamaha, pret informativ, din auzite, pentru una bucata membrana carbelitor, care dupa ce faci comanda, vine in minim o luna, (nu vreau sa fac antireclama celor de la yamaha romania, dar trebuie sa intelegi ca dureaza orice transport international...) ar fi in jurul sumei de 100 euro... ceea ce este prea mult, dupa parerea mea neavizata, si pentru ca traim in romania.

@DCSAN tati, cand esti liber sa le operam pe sitele alea? Am vb acum la telefon cu $ilver, si surpriza, era omu' chiar langa viraga lui, i-a dat drumul si a pus telefonul langa ea... se aude super bine, desi nu deranjant, si nu a renuntat la toba aia intermediara, silencer-ul respectiv...ci doar la sitele din tobele finale... asta ca sa nu fie probleme cu legea...

Oricum, nu am avut prea mult timp la SMAEB, da tre sa iti dau o bere. Felicitari pt plasticu ala... sper ca daca ai timp dai o fuga maine pe la arc...

hai ca te sun maine, sa vedem ce si cum, cica nu e mare inginerie, se ia cu grija dalta si se da sa zaca

aha, man, sper sa ai timp si de cauciucul ala fatza al meu.... ca e pacat sa nu il schimb daca tot vin la tine...

aveti grija de voi.

numa bine....

mda, tot io, ca altfel te am pe constiinta.

bre, maine ma duc in otopeni la ei, maxim pe la ora 12, cu fieru', sa vad ce si cum, oricum, macar schimb simeringurile de la furca, pt ca imi pisha ulei care se prelinge pe tub in jos, direct pe discul de frana si pe placute... ceea ce inseamna ca viroaga mea are o eficienta la franare mai mica decat avea ij-ul cu cablul de frana rupt...

ajunsesem azi dimineata sa franez numa cu spatele, precum chopperele alea radicale facute de jesse james, la care a omis efectiv franarea pe fata...

si e nasol rau numa cu spatele, cam fuge guma pe asfalt. in principiu, eu franam un pic cu spatele initial, pana se incarca fata, si se infunda oarecum furca, apoi treptat dar destul de tare cu fata pana la oprire, in timp ce spatele inca mai frana, dar mai incet decat initial; se pare ca asa franez eu la maximul meu de eficienta...

hai bafta si vorbim maine sa iti zic ce si cum la Yamaha Romania.

15 EUR/h (fara TVA), dureaza minim 6 ore.

operatii:

-verificare frane fatza, furca, etc

-verificare nivel ulei in motor, eventual schimb, la fel filtru;

-verificare, curatare si reglare carburator(oare), filtru aer

-verificare instalatie electrica

-verificare evacuare

-verificare "bicicleta"

in functie de ce dume gasesc aia prin ea, daca vrei si au pe stoc, ti le schimba, la preturi europene.

depinde si ce "reclami" tu ca ar avea motorul...

in schimb, o diagnoza a tuturor problemelor se face contra sumei de 1 milion... hopefully.

am vb pe mail cu cineva de la ei, dar eu am intrebat de piese in general...

super plimbarica, super prieteni, eu unu m+am _kakat de ras pe mine la dumele lu' Baiazid.

multam Maria si Baiazid ca m-ati insotit, mi-a placut tare.

acuma sa spun si partile naspa:

-evenimentul cu bicla cretinului, care trebuia transat in bucatele mici...

-drumul din oras pana la dunare, care pentru viraga mea s-a lasat cu stop spate rupt, dar rezolvat pe loc, gratie "know-how"-ului de pe vremea comunistelor... si cu ajutorul lui Baiazid, si a sculelor lui socru'meu

si ca nota: viteza de croaziera a fost un pic cam mare pentru ce poate viraga mea, ca mi-a supt cam mult gaz. e drept, am luat benzina de la petrom turnu magurele, care e un peco de cacao.

mda, afara era motoreta mea, langa niste Harley sportster 883,

doctore, nu stiam cine pielea mea esti, cu hondele tale. sunt victor cu yamaha virago, pe care o vezi prin camine.

adu naiba 'onda la bucuresti, nu iti mai fie frica, o legi cu lanturi sanatoase de pomi, o prelata jegoasa pe ea, in ochii portarului tot timpul, eventual langa a mea, le legam impreuna;

da macar ma dau si io cu 'onda de 125. si tu cu viraga.

hai numa bine.

eu am prietena si bagaj in spate, data trecuta am avut doar bagaj. sper sa se incumete careva.

marce, fir-ar, acuma am si eu o raceala, dar pot sa merg linistit pe drum, nu mai mult de 100 km/h imbracat bine.

daca nu vreti gratar, e ok, nu facem, dar la mal de dunare, e cam pacat. cat crezi ca mai costa si gratarul? ca nu facem parastas, ardem repede niste mititei sau un kil de carne, sa gustam doar.

hai spuneti care veniti, v-am zis, ne intoarcem tot duminica, mai pe seara, adica pe lumina, dar sa fim in bucuresti cand se innopteaza.

la lup bre, a ieşit super aerograf, dar trebuia să fie pe motoru tău, că acum apare indignarea....

şi oricum, prin bunăvoinţa lui Radu Renegade, mi+am accentuat dragostea faţă de motoare în primăvara lui 2004, când am stat cocoţat pe motorul lui cam vreo oră şi ceva, tot aşa, la un Arc, într+o zi cu soare...până a trebuit să mai şi plece omul acasă, dar îmi tremurau picioarele când m+am dat jos de pe bijuterie, deşi stătusem numa pe loc, nu am mers deloc cu ea.

de aia am vrut să mă mai sui o dată pe ea, să nu mor prost. mulţam Radu.

Felicitări Renegade pentru noul paint, şi Mugur pentru o treabă bine făcută.

Întrucât nici eu nici prietena nu vom mai avea timp să mergem pe acasă în viitorul apropiat, ne-am decis să mergem duminică dimineaţa pana la Turnu Măgurele, jud. Teleorman, la părinţii ei, băgăm un grătar la malul Dunării, şi după aia, spre seară (după amiază), înapoi la Bucureşti.

Plănuim să plecăm pe duminică dimineaţa pe la 9:30, sau 10, şi să revenim pînă în ora 20.00 in aceeaşi zi, adică ar trebui sa plecăm din Turnu pe la 17:30.

Distanţa: 150 km dus, 150 km întors. Ce spuneţi? Ne băgăm?

la Virago scrie in manualul utilizatorului ca trebuie musai fara plumb, si numai cand nu ai ce face si nu mai ai deloc nici rezerva, atunci sa apelezi pentru scurt timp la benzina cu plumb.

eu la pompe, merg in principiu la Agip, ca e aproape, si bag Eco Premium fara Pb. (e ceva cu codul gazarilor pentru culori, deci de obicei manerul furtunului de unde bag eu benzina e verde deschis, mai pe la toate statiile).

motorul merge bine, asa ca nu prea as avea chef de experimente, sa-i pun cu plumb ca nu cred ca ii face bine.

bafta

oameni buni, era sau nu motoristul angajat la BGS? nu conteaza.

daca DA, i se poate atribui firmei doar o parte din rusine, nu neaparat vina. din cate se stie, de obicei cand un angajat al unei institutii foarte cunoscute o da in bara in timpul liber, tot este cumva asociata imaginea firmei respective cu acel eveniment (neplacut) . fie ca vrea sau nu. este absolut fireste, este subiect de scandal, automat. si sunt exemple, le pot da pe privat. oricum nu asta vroiam sa subliniez, ci faptul ca era motociclist, si a gresit teribil ca a facut wheelie in oras.

Pana nu face producatorul motoretei un model cu o singura roata, parerea mea este ca trebuie sa te dai normal, pe ambele roti, nu sa te dai in spectacol, pentru ca pe o roata risti mult, iti risti pielea, si ceea ce este infinit mai important, o risti si pe a altora, iar pentru chestia asta nici un juriu nu te iarta.

acum, ca o nota personala, si pur lipsita de ratiune: in caz ca eram eu sau apropiati ai mei in matiz-ul ala, stimate utilizator_moto buclucas, si mai ales daca te-ai dat pe-o roata cand ai provocat accidentul, ti-ai fi dorit sa nu ma cunosti. pentru acrobatii ai circuit, acolo iti poti frange gatul fara sa ma pui pe mine in pericol, in vreun fel sau altul. asa ceva nu este de tolerat, de aia intreb, ce vina as fi avut eu ca vrei tu sa te dai ciumeg, daca eram in locul respectivului matiz si iesea nasol?

oricum, nu mai comentez pe seama "contributiei" aduse la imaginea si asa de cacao a motociclistilor romani in ochii celorlalti.

semnat: un chopperist frustrat ca nu poa' sa faca wheelie!

votata Etrusco, desi nu am fost niciodata, dar vinerea asta vin, desi e cam departe dar suntem toti acolo, nu e departe doar pt mine, vorba aia, poate o luam pe aratura si chiar e nevoie sa imi stiu motoru' in siguranta pana revin dimineata sa il iau, etc.

ramane etrusco, se pare.

salutare.

bre nenea baiazid, eu vreau toate pozele pe mail te rog ( mateescu.victor@gmail.com ); pretty pliiiiz

bai, mie chiar mi-a placut tare de tot, singur vantul si frigul m-au cam enervat, si m-au epuizat fizic, de abia ma tzineam de ghidon la 100 km/h.

gratarul a fost excelent, bine facut, nici ars nici crud, cu toate ca tata beuse cate ceva si pana sa venim noi.

parintii mei au fost super incantati, si cum ati observat, au facut in mod repetat invitatia, adica au reinoit-o pentru oricand vrem sa mergem.

cum am spus, a fost si ziua bunicii mele, si am mers si pe la bunici pe acasa, 10 case mai la "deal", poza cu cainele (rotweilleru' de care zice Baiazid ) era la bunici. acolo era cam tot familionu', petrecea de zor cu tzuica, vin, si pe alocuri bere cred... au fost si prajituri, am gustat si eu ca eram curios, da vad ca tot maestru' baiazid avea pofta mai mare...

bineinteles ca noi cei de la ghidon nu am pus gura pe alcool, si ne-am dat pe suk , pentru care am primit reclamatii ca a fost prea putin (1 sticla cola pentru 6 baieti, 1 sticla prigat pentru 2 fete - buna impartzanie, nu? ) .

in plus, fetele au beut vin si cred ca au gustat tzuica aia cam tare pe care o face tata. data viitoare cand mergem, sper ca mergem sa si bem, adica stam si noi acolo o noapte, ca mie nu prea imi prieste gratarul fara o bere sau un vin.

da' tre' sa vorbim neaparat cu responsabilul cu vremea, sa fie soare si cald, ca am ajuns in Bucuresti lemn.

oameni buni, ma bucur enorm ca ati venit, imi place sentimentul de siguranta pe care ti-l da o deplasare in grup, eu sincer mai am de lucrat la mersul in grup, mai ales la conduita preventiva in ceea ce priveste grupul, la faza asta multam sorin pentru sfaturi, multam tuturor ca mi-ati tolerat viteza de croaziera foarte variabila (50-60 in localitati, 90-100-120 in afara). traficul nu a fost aglomerat, drumul excelent pana in rosiori, prin sat, na, mai o groapa, mai un santz, etc, dar per total a fost excelent. si ceaiurile de pe parcurs mi-au prins bine, si chiar asa, acolo la Draganesti-Vlasca, noi ne laudam cu tampeniile pe care le comisesem pe drum,si in spatele nostru 2 politisti ascultau cu atentie ce tampenii debitam. ma rog, nu cred ca erau de la circulatie, dar oricum, nu stai in pat cu dushmanu'

si inca ceva, nu mai imi tot multumiti pentru ospitalitate, ca nu am facut nimic, eu va multumesc voua ca mi-ati oferit una dintre cele mai frumoase zile. si mai zic ceva: la mai mare, la plimbari mai dese, preferabil in fiecare weekend, in diverse locuri.

numa bine.

salutare,

in primul rand, Drog', ma aigur ca te sun data viitoare cand mai merem pe undeva. oricum, ne vedem la salon sambata.

in legatura cu plimbarea, mie mi-a placut foarte mult, se putea si mai bine daca era vreme de mers cu motorul, ca sincer, a fost cam frig ieri. Dar cu pauza de ceai fierbinte, a mers ok. Si gratarul, a fost delicios, cel putin mie mi-a placut mult, nu mai mancasem de mult fripturi.

Contrar asteptarilor mele, in loc sa ma intrebe parintii ce si cum e cu motorul meu, se holbau la motoarele prietenilor mei

data a coincis si cu aniversarea bunicii mele (e tinerica , doar 75 de primaveri ) , care cand a vazut atatea motoare i-au dat lacrimile. era tot familionul la tzara, asa ca am nimerit bine.

pacat ca nu am putut sa bem, ca am plecat in aceeasi zi, dupa amiaza inapoi in bucuresti. Tata pregatise niste vin si tzuica, tataie la fel, ce mai, loc de dormit era, dar copiii astia erau grabiti nene sa ajunga inapoi la bucuresti. asta e, ai mei spera sa revenim cat de curand, dar sa stam la o cana de vin cu ei, sa stam mai mult sa ne simtim si mai bine, ca alta e cand bei o bere, un vin, o tzuica la gratar, nu?

Lista cu participanti a fost:

baiazid + cristina,

mielu + mona,

nucu,

the BD,

sorin,

si eu.

Seara in bucuresti, singurii tristi care mai aveau chef de-o bere, am fost eu, baiazid si sorin cu niste prietene. Restul s-au predat la somn.

De mers s-a mers atat la dus cat si la intors foarte incet, pentru ca era vant, si pe chopper e nasol rau daca nu ai geam care sa te apere cat de cat. Ma rog, eu fiind in capul grupului, am mers ca bunica, mai ales prin localitati, ca sunt incepator, si prefer sa bag benzina decat sa cotizez la Polizei, pentru depasire de viteza si cine stie ce alte gafe...

Tin sa le multumesc tuturor pentru participare, mai ales lui sorin si lui nucu, pentru ca ne-au "tolerat" viteza de croaziera cu care ei rpobabil nu sunt obisnuiti (90-100 km/h), dar cred ca restul ne-am simtit "safe" la viteza aia. Afost fain, ati promis ca mai mergem, cand se incalzeste suficient afara. I'm going to hold you for it.

pozele urmeaza Luni, cand le descarca cumatru' Baiazid. stay put.

PS. Marce, Moshulica, Stimpy : ru-si-ni-ca. Hai ca pe Stimpy il stiu ca e friguros din fire, dar Marce, no excuse. Uite, Sorin s-a trezit mai tarziu decat noi si ne-a ajuns din urma in Alexandria. Intr-adevar, ora aia e criminala, de acuma ne trezim mai tarziu sa facem plimbari.

numa bine