orlovisk

Piata SH se rezuma la vanzarea mopedelor furate din Italia de catre colorati sau români țigăniți si vanzarea lor in Romania cu acordul politiei mituite din piețe. Apoi, unele mopede sunt din nou furate de tigani (de la domiciliu românaÂşilor naivi) si revandute alto românaÂşi care ulterior cateodata le mai revand la alt românaÂş cu buget redus. Colorații nu prea fura mopede de exemplu din Spania, nu le permite legea sa le revanda acolo (politia isi face datoria in piete) iar drumul cu ele incoace e cam lung si cu riscuri. E ciudat ca diferentele de pret variaza functie de localitate, cum doreste primaria, de exemplu in Timisoara ajungi cu un moped cam la 300 RON cu inmatricularea iar intr-o comuna de langa la 50 RON. Eu am luat recent 150 RON amenda pentru lipsa inmatricularii mopedului, dar m-am si bagat cam tare intr-un sens giratoriu supravegheat de politie, asa ca pot zice ca mi-am cautat suturi in fund (am franat brusc in spatele unei masini cam la limita si am fost tras pe dreapta si amendat pentru lipsa numar de inmatriculare). Foarte bine ca se aplica legea dar cand mi s-a furat acu un an jumate alt moped si mi l-au vandut in piata tiganii in cardasie cu politia din piata legea nu m-a aparat.

Variatorul e un mecanism de transmisie variabila continua care se poate monta in locul ambreajului centrifugal (costa 3 mil cu manopera la mopede Piaggio). Are rol de cutie de viteze automata, mareste demarajul la plecarea de pe loc, tractiunea in panta si reduce consumul de combustibil. Se monteaza atat unde e plasat ambreajul cat si in locul fuliei roata spate. Practic vechea transimisie se inlocuieste cu variatorul. Merita sa pui daca ai de carat inca o persoana, la motor de 50 cmc, si mopedul e in stare buna, pe un Si2 sau pe un Grillo. Daca mopedul e jaf, sa mai dai inca 3 mil pe variator nu merita parerea mea.