alexandru1771

""" Aceasta este situatia actuala: -> Managementul nostru este sa vorbesc cu 6 diferite parti despre cumparare MZ noastre locale si Ministerul Comertului este de control financiar-le pe toate în ceea ce priveste conceptul de fundal si a lor. """ omul asta are 11 mz-uri ,asta da pasionat...... participa la expoziti,etc,e englez...normal ca doar acolo sant cei mai multi excentricii

Malaezia e cam jumatate ca si Germania ca suprafata si o peninsula dicteaza in Europa ce se inchide si ce nu! nemtii cand faceau motoare malaezieni se bateau su arcurile...asta e au vandut mult orez si au cumparat ZSCHOPAU! EU CRED CA TOT VA FI CUMPARATA DE CINEVA DN EUROPA SI VOR CONTINUA SA FACA CEVA IN MEDIU RESTRANS... ASFALT USCAT!

e afisul de la mitingul ce se va organiza in germania PRO MZ,au un topic nemtii pe forum special pt asta sa nu se inchida fabrica sant mai multe cluburi de motociclete vechi si cel de mz,si muncitorii de la fabrica,etc. nu stiu amanunte ,dar aflu! asfalt uscat!

continuarea strasnicului chef de sambata duminica asfalt uscat sper ca v-am pus pe toti!

pacat ca nu se vede in poza si perfuziile cu bere! azi le transmit ca ma intalnesc cu ei,intra pe mes sa iti trimit o tona de poze! numai bine!

avand mai mult timp liber ca altii " motociclisti si forumisti motociclisti ", eu pasionatul de motoare...ma hotatasc sa fac o superexcursie azi! toate pregatirile necesare unei excursii se fac de dimineata!spal motorul,spal lantul,usuc motorul cu uscatorul de par, il ceruiesc bine,il lustruiesc.ung lantul cu spray,astept 10 minute si gata!cam asta e rezultatul dupa cateva ore.vreo 4-5 ore) incarc toate bagajele pe moto(adica nimic)si la drum!destinatia exotica va fi lacul din chinteni! soseaua e excelenta fara gropi,fara denivelari,numa bun de hard-enduro! lacul e si mai splendid ,cerul albastru oglindindu-se in apa da o tenta de ceva maroniu -verzui...FRUMOASA CULOARE! la semnul asta nu reduceti viteza mai bine opriti sa va delectati cu pestisorii care sar in apa! bucuros de cele vazute m-am intors sa va impartasesc si voua exoticul lac! pacat ca am fo singur,data viitoare chem si pe prietenii cu suflet de motociclist in tura! asfalt uscat! no si acum noapte buna la copii! povestea continua poimaine! poze de sambata si duminica! dimineata inainte de plecare... foc de tabara. hai la cluj...! restul oricum nu va intere...ca sant topicuri f faine... asfalt uscat! era sa uit de alte 2 poze importante.... bafta la drumetii!asfalt uscat!

fain linkul.. cand am pornit de la intrunire foarte multi hunedoreni au filmat parada ! doar 3 sau 4 filmulete apar acolo !pe youtube! nu se poate face ceva mai mult??? scorpion girl ? ce zici?multi au filmat dar cateva apar pe youtube!

poate sant of topic mz,dar totusi vreau sa postez cateva poze cu un etz de 250! proprietarul e din judetul ALBA! un motor frumos si sunetul motorului impecabil! airbrushul a fost facut de DACIAN ,la fel si designul de pe motorul mz ts al lui MIKI! motocicleta lui DACIAN va fi o surpriza pt iubitorii de customuri si airbrushul de pe motorul lui va fi ceva nemaintalnit! asfalt uscat ! scanteie la bujii !si arta!

mai postez niste poze ca tare mia placut! asfalt uscat!scanteie la bujii!

zilele bontidei! mai mult tirg...sa schimbat mult fata de acum cativa ani... asfalt uscat!

iarta ca sa fi iertat! poze nu ai???? eu am facut 150 de poze! si 450 de kilometri, baga si tu ceva poze! cine pune filmul de la parada?ca am fost multii! astept !

ca sa arat respectul si admiratia fata de motociclismul hunedorean aici e altarul meu !

am scris ROAD PATROL HUNEDOARA ! DACA AM GRESIT CER SCUZE DAR CRED CA ASA AM SCRIS..... "Da o intrunire reusita! felicitari Road Patrol Hunedoara! o locatie frumoasa," am inteles! si cand se pune mina de la mina indiferent de grup motociclistic iese ceva bun! asa cum a iesit de la voi freebikersii din hunedoara! maine voi mai posta poze ! scuze confundarea cu grupul... sper ca nu am jignit pe nimeni ,cer scuze inca odata!

tocmai am vorbit cu un mecanic si l-am intrebat de zaua ta. ideea e ca e bai, acolo e un punct slab, lantu poate ceda si implicit poate duce la griparea completa a motorului. daca are numa 5000km, banuiesc ca-i nou deci du-te de unde l-ai luat cu el, piesele au garantie 2 ani din cate stiu, in conditii de exploatae normala si montate de cineva avizat. sper sa ti-l schimbe moca, ca unu nou i tare mult... spor! am facut 450 de km cu lantul ala,defectul e la imbinarea lantului,am intrebat sieu in dreapta si in stanga ,am dat telefoane la service moto si am ajuns la concluzia ca acel lant va mai merge cel putin 50.000de km in ritmul meu de exploatare a motorului,de la serviceuri......varza .... nu am incredere! in 10 minute am invatat sa imi reglez supapele (sant 16)voi invata in scurt timp sa imi sincronizez carburAtoarele si voi face totul singur! yeh! doar un pic de pasiune si pricepere si totul e ok ! sau va fi! de service autorizat moto ????? sa duc acolo? garantie? eu am incredere in mine! si daca gresesc de acolo voi invata! binenteles ca ascult si eu sfaturi....dar macar sant capabil sa le reciclez! asfalt uscat!

Da o intrunire reusita! felicitari Road Patrol Hunedoara! o locatie frumoasa,padure adevarata cu un parau limpede,zona superba! mancare buna ,dozatoare de bere destule,preturi bune,domnisoare simpatice care au sacrificat somnul pt a servii clientii! bravo lor! desi e prima intrunire organizata de Hunedoara ,nota 10 ! ia intrecut pe altii care au vechime in intrunirii! nu vechimea conteaza ,conteaza primirea invitatilor,si ce le oferi! aici sa oferit totul! adica o parada imensa,locatie superba,concursuri atractive,felicitari organizatorilor! si acum ceva poze....! doar 2 ne-am pornit din cj ...pacat. cateva poze cu baietii din cugir! zona e faina! dupa parada noi clujenii ne-am gandit sa tragem o fuga pana la castel! a meritat! e unic in romania! cateva poze de la concursuri! si acuma bunatatile...! pacat ca timpul a fost scurt si din pacate a trebuit sa impachetam....(HAI LA CLUJ) parerea mea ! intrunire reusita ! la anul am sa revin! pacat ca am fost doar 7 sau 8 clujeni! asfalt uscat ! felicitari!

credema ca eu am toata bunavointa ,si cunostintele necesare,dar e binevenit si cate o divergenta sa aratam ca santem deschisi ca santem un fan club!nu un... .adica din paginile ce le-am scris acuma cateva zile a se citi doar indicatiile mecanice ce sant trecute, nu restul ca restul e zero.... daca fiecare am face ce sa promis in topicul asta ,nu cuvinte de lauda si etc am arata altfel . asta e si bune si rele .promit ca in timpul liber sa continui ce am inceput ! pa asfalt uscat!

alternatorul de etz....! de ce nu incarca ? prima data se verifica conexiunile periilor.periile nu trebuie sa fie blocate sau sa fie mai mici de 7 mm (la 7mm se arunca) se verifica conexiunile de la cele 3 faze care ies din alternator.se verifica excitatia.daca toate sant ok se trece la puntea de diode ,si la releu . ar fi mult de scris dar azi dau cateva indicii pt alternator. la etz se indeparteaza periile care sant prinse in 2 suruburi,se indeparteaza ruptorul (adica chestia aceea excentrica)care e prins cu un surub de m8. acel excentric are un stift ce va ajuta la remontare.acum se indeparteaza statorul,binenteles dupa ce sau deconectat conductorii.statorul e prins in 3 suruburi.dupa indepartare se vizualizeaza sa nu aiba urme de frecare la miez.daca nu are e ok! se ia o lampa de control pe 220 v si cu un bec de minim 60w e bun unul de 100w se leaga in serie masa statorului si fazele pe rand.daca nu se aprinde becul si nu sfaraie vreo bobina e ok!daca becul are tendinta de a se aprinde atunci statorul e varza....asta e simplu si relevant! aparatele electronice dau erori si lampa de 12 volti la fel!intre faze se poate masura rezistenta dar nu e relevant la un ap electronic.(nu incercati acasa daca santeti nervos ca nu mere motorul si nu aveti cunostinte necesare!)deci cu asta sa verificat strapungerea intre miez si bobine la stator.la un ap de masura electronic rezistenta intre faze va fi de 0,7 sa zic! la fel va arata si daca conectezi aparatul intre rosu si negru pus pe rezistenta,poate nu 0,7 ohmi poate arata 0,4 ohmi. becul pe 220 e cel mai sigur(becul cu incandescenta)eu zic ca cu asta e ok statorul!despre rotor in episodul viitor! topicul e vechi pt ANDREI.C nu mai are etz dar informatiile ce le voi da prin bine la cei ce citesc topicul si mai au etz. dar prinde bine si neastamparatului baron al mz.ului.. asfalt uscat !deci voi continua cu statorul.....

lantul acesta de distributie are aproximativ 5000 de km.o zala pare blocat se vede in poza. necesita schimbat? se aude o bataie din cauza ei.e zala cea vopsita cu carioca neagra. e chiar zala unde a fost imbinar lantul de producator.

am vrut sa demonstrez ca pur si simplu ti-ai batut joc de etz-ul tau,nu e vina mea si nici al lui ocsi ca tu nu esti capabil sa ingrijesti un motor! doar saritul in sus ca nu mere asa si asa!cam cu astea ar fi terminata istoria mz-ului tau!pacat de investitia ce o ai bagat in ea! asfalt uscat! mai am poza cu etz-ul tau cand o ai cumparat-o ! daca o compari cu ce ai acuma tie ti se face rau!pacat de mz-ul ala!

in 12 ani de karting, preparat motoare, service rapid intre curse si alte cele nimeni nu mi-o zis sa nu scot bujia la cald. ce ma surprinde e ca nici macar tu, numa' aici pe net... pai sa nu te arzi la degete de aceia nu se scoate bujia la cald... dupa 12 ani de carting si preparat motoare,service rapid am sa fac eu o cerere sa imi explici si mie tainele mecanici! si borala aia de ulei din cutia ta dupa ce l-am facut eu e intradevar vina mea ca doar eu am intins lantul la maxim pana pusca sa forteze axul si pinionul ala de 18....si semeringul ala saracul sa simtit bine tensionat...bravo! ma bucur ca tudor mia atras atentia si mia zis ca lantul trebuie sa aibe un joc de 20 de mm uite asa se descopera secretul mz-ului!

pai eu cred ca la motorul de 500 (avand in vedere ca e 250 ori 2) se pune ulei t 80 ...pardon 80 ori 2 adica t 160,2 portii de nisip . corecteazama daca gresesc! problema e ca nu stiu cate dopuri are! oare 2?asta chiar nu stiu!si asta nu e sictir ! cred ca totul se dubleaza daca e de 500,ca norocul ca nu e 1000sf ca acolo parca 4 portii de nisip vin nu? la 1000sf se pune ulei t320...e simpla matematica!

daca se indeplinesc aceste conditii atunci un mz tine o viata nu cateva zeci de mii de km... acuma sant pe cale sa descopar secretul mz-ului....fara ulei ,fara dop,un pic de nisip,ceva noroi,bujie scoasa la cald... si mie imi trebe un motor din ala....

ce mz tine cate 15-20.000 km pe an, fara sa crape? mz-ul care are in cutie 900 de grame de ulei t 80! nu cel cu 200 de grame in cutie!ma refer la modelul mz etz de 250 l 15.....20....de mi pe an fara sa crape un mz tine doar daca se spala motorul de noroiul din februarie de la cheile turului a doua zi nu in aprilie! asta e singura conditie! atunci tine ! inca o conditie...era sa uit.... dopul de guma (cel pe unde se pune uleiul ) de la cutie e facut special sa il pierzi pe drum si sa nu observi decat dupa o saptamana....praful ,nisipul si ploaia ajuta la angrenajele din motor! atunci va tine un mz etz de 250 15 mii de kilometri.... rezervorul acela de ij (lacrima) daca mai sta in intemperii va tine 300 de mii de kilometri...

probabil ! cererea se respinge ca nu are stampila!

poti pune linistit intrebari ca se va gasii cineva care are modelul tau de motor si poate iti va da cateva indicatii ! in functie de intrebari ! bafta! noh incet incet se revine la normal....