Sari la conținut

vinkator

INACTIV
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    422

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de vinkator

    Accident Ushor Cu Jawa

    în Accidente

    Postat

    Asa se intampla cand vrei sa te dai ciumeg in fata colegilor :wink: Considera ca ai mai invatat ceva....nu neaparat ca frana aluneca pe mazga (asta vei mai constata) , ci ca de obicei atunci cand vrei sa impresionezi audienta , exagerezi f usor si in plin entuziasm iei o gura de asfalt. :yikes: Nu ma intreba de unde stiu ;)

     

    P.S. : S-au mai vazut cazuri....de altfel pe aici mai poti viziona un filmulet cu un prieten care ne arata cum se face wheelie la Etrusco...tumba inclusa :P

     

    P.S.2: Personal cred ca nu s-a rupt nici un cablu... te-ai speriat, ai tras fata pe teren alunecos si buf :D Nu e o rusine sa recunosti , multi dintre noi am patit-o cand descopeream ABC-ul, inclusiv subsemnatul. :burnout:

     

    P.S.3: D-l Survolaj, tu esti un cyborg, nu ti se poate intampla :blbl: Sincer nu cred ca esti in stare sa reactionezi in nici un fel la orice lucru cu adevarat neprevazut la viteza aia(110) in oras , fie caine/pieton iesit dintre masinile parcate sau un bot de taxi iesit de pe o straduta . Motocicleta poate, nu-i vorba...dar tu, poti ? :D

     

     

    Azi voi face poze cu frana si cu celelalte "damage"-uri....chiar s-a rupt.Daca vroiam sa nu ma fac de ras nici nu mai postam filmuletzul.

    Accident Ushor Cu Jawa

    în Accidente

    Postat

    E roshu spre roz motorul ? ;)

     

    Sau poate n-am vazut bine ( doar curios)

     

    Oricum.. nashpa de abia dupa reconditionare si cazut..las` ca o faci tu la loc, bine ca nu ai patit tu ceva

    Asfalt uscat (sau ud dar fiti atenti)

     

    :burnout:

     

    Culoarea e ROSU CORAL.

    Accident Ushor Cu Jawa

    în Accidente

    Postat

    Sunt si io incepator, da smor io daca am cazut vreodata din frana fata pe ploaie. Am dat in ea ca nebunu si tot nu mi-a alunecat fata sau spatele...cum dreq reusiti io nu stiu.

     

    Ieri in Bucuresti a plouat si s-a facut mazga aia pe jos...pe chei, 110 km/h, rosu la stop, apasat frana fata violent, m-am dat mai in spate sa nu dau in stoppie si m-am oprit la limita, nu mi-a fugit nu nimic, nu am picat. Super ciudat cum reusiti voi.

     

    Apropos, din ce vad eu, cred ca ai culcat-o...prea te duci direct pe dreapta...sau ai blocat frana fata, altfel nu-mi explic.

     

    Pai am ramas fara frana spate si am pus fata-->s-a blocat roata si a fugit pe dreapta.Noroc ca am avut prezenta de spirit(+noroc) si nu m-am lovit prea rau.

    Accident Ushor Cu Jawa

    în Accidente

    Postat

    Ai avut noroc ca n-ai "bagat in seama" camionu' ala care-ti "zambea" prietenos la numai un metru si ceva...

     

    Bulan... si apropo: unde-ti era casca?

     

    Bafta si in continuare!

     

    casca nu era pt. ca eram in curtea si nu credeam ca o sa patesc asa ceva. ;)

     

    Motocicleta nu a patit nimic grav :burnout: ..doar barile de protectie indoite.Iar eu doar o vanataie la picior.

    Accident Ushor Cu Jawa

    în Accidente

    Postat · Editat de Thomas

    Tocmai imi luasem permisul.....fericit m-am dus la munca cu Jawa mea proaspat reconditionata.Intr-o pauza de tigare am zis sa fac o tura prin curtea firmei.Era ud pe jos si ploua....Cand am vrut sa pun frana spate(opppssss-->s-a rupt cablul),atunci ca sa ma opresc am actionat frana fatza si bineinteles fiind ud mi-a derapat roata fatza si boooooooommmmmmmmm.

     

    Cel mai explicit este filmuletul atasat.(vad ca nu pot sa atasez)

     

    esK6tRG0D8g

    Edit:

    L-am pus aici pentru o mai buna vizualizare :burnout:

    Restaurarea Unui Simson Sport. Sfaturi

    în Coltul "comunistelor"

    Postat

    inca ceva: vreaqu sa fac acelasi lucru cu ijul meu 56!

    cum fac sa mi se vada seria stantata pe cadru?

    las partea aia nevopsita?

    :hug:

     

    eu am procedat in felul urmator(la mine adancimea seriei in cadru e destul de semnificativa

    )...am vopsit normal,apoi inainte sa dau lacul,am racait doar numerele seriei,apoi am dat-o o mana subtire de vopsea peste,apoi lacul peste tot cadrul...si se vede OK.

    Restaurarea Unui Simson Sport. Sfaturi

    în Coltul "comunistelor"

    Postat · Editat de vinkator

     

    Merci de indicatie....de fapt eu vreau sa vopsesc capacele si butucul de la roata care sunt din aluminiu.Mai este varianta slefuirii.Problema este ca la capace e usor sa le slefuiesc.Dar ce fac cu butucul??Cum slefuiesc eu printre spite???Asa ca m-am gandit ca ar fi mai usor sa le vopsesc.

     

    Cum credeti ca ar da mai bine?? Vopsit sau slefuit ????

     

    Maine voi face si niste poze....

     

    Dupa 2 weekend-uri de munca am reusit sa vopsesc si sa curat aproape toate piesele de pe Jawa mea.

     

    Am urmat sfaturile lui Dobru(10x) adica dat jos pana la fier,grund,spritz chit,smirgel,vopsea,lac-->a iesit ok avand in vedere ca am vopsit la spray.!!

     

    Iar la componentele de aluminiu am dat cu smirgel de 320,apoi 600,apoi 1000,apoi prevent + pasla si a iesit super.

     

    Inca o data mersi.

     

    Sapt. viitoare ma apuc sa o montez...sper sa reusesc.

     

    INFO : Toate materialele(smirgel,vopsea,decanol,spritz-chit,lac,prevent,) au fost aprox 200 ron.

     

    POZE:

     

    http://www.esnips.com/doc/ee8a3b72-51a9-4f...65/IMAG0002.jpg

    http://www.esnips.com/doc/2a98b173-ae1d-4f...f5/IMAG0003.jpg

    http://www.esnips.com/doc/2d6444dc-a817-49...52/IMAG0004.jpg

    http://www.esnips.com/doc/cd650742-7b0f-48...01/IMAG0005.jpg

    http://www.esnips.com/doc/ecf24617-536a-4b...59/IMAG0008.jpg

    http://www.esnips.com/doc/d60d012b-fbb2-4f...29/IMAG0010.jpg

    http://www.esnips.com/doc/c92e6761-7a84-4f...9a/IMAG0011.jpg

    Restaurarea Unui Simson Sport. Sfaturi

    în Coltul "comunistelor"

    Postat · Editat de vinkator

    cauta grund special de aluminiu si apoi dai cu vopsea......este cea mai buna varianta....grundul pt aluminiu tre sa fie de culoarea mustarului

     

    Merci de indicatie....de fapt eu vreau sa vopsesc capacele si butucul de la roata care sunt din aluminiu.Mai este varianta slefuirii.Problema este ca la capace e usor sa le slefuiesc.Dar ce fac cu butucul??Cum slefuiesc eu printre spite???Asa ca m-am gandit ca ar fi mai usor sa le vopsesc.

     

    Cum credeti ca ar da mai bine?? Vopsit sau slefuit ????

     

    Maine voi face si niste poze....

    Restaurarea Unui Simson Sport. Sfaturi

    în Coltul "comunistelor"

    Postat

    Am urmat sfaturile de aici de pe forum.Am folosit DECANOL SUPER,apoi perie de sarma montata pe bomasina.A iesit super bine pana la metal.Am dat spritz-chit si azi urmeaza sa-l iau la smirghel apoi vopsirea.

     

    Intrebare:Pt. vopsirea suprafetelor de aluminiu pot sa dau direct cu vopsea???Mai trebuie sa dau cu spritz-chit sau merge direct???

    Restaurarea Unui Simson Sport. Sfaturi

    în Coltul "comunistelor"

    Postat

    Tocmai am terminat de desfacut si ultimul surub :baldy: ...e imprastiata prin curte...sper sa o mai pot asambla.!!De maine ma apuc de curatat si vopsit. Nu am pistol de vopsit asa ca o sa incerc cu Decanol apoi spray(ca oricum nu intra multa vopsea).

     

     

    Multumesc de sfat-uri si scuze ca m-am peste topicul altcuiva...dar era pe acelasi subiect.

    Restaurarea Unui Simson Sport. Sfaturi

    în Coltul "comunistelor"

    Postat · Editat de vinkator

    Solutia asta de slefuire se foloseste numai pt. aluminiu???? Merge sa fac acelasi lucru si pt. piesele din otel?sau se vor matui la loc in scurt timp?

    De exemplu pentru tobe se poate aplica tehnica aceasta?

     

    Mai am o rugaminte: Un procedeu pt vopsire?(rezervor,aripi,etc).Pot sa vopsesc direct peste vopseaua veche?Cu ce sa ustensila sa vopsesc?Cu vopsea la spray(tub) iese bine?

     

    Intreb pt ca vreau sa ma apuc si eu de cosmetizat la Jawasaky-ul meu. :baldy:

    Problema Incarcare

    în Coltul "comunistelor"

    Postat

    EU FOLOSESC APRINDEREA TRANZISTORIZATA SI SUNT FOARTE MULTUMIT, RELEUL ESTE DE DACIE, LA 1000ROT IMI DA 12,7V FARA FAR APRINS DACA IL APRIND STALA AL 11,56V DAR NU SCADE SUB 11 IAR RELANTIUL L-AM PUS LA 1200ROT CA SA NU-MI MAI FACA FIGURI

     

    Imi poti spune t rog ce marca de aprindere tranzistorizata folosesti???(presupun ca sunt mai multe marci).

    Ai cumva o poza cu aprinderea?? si de unde ai cumparat-o in caz ca esti din Buc.?

    Problema Incarcare

    în Coltul "comunistelor"

    Postat

    verifica blocul de diode si releul de incarcare, sunt mari sanse sa fie de acolo

    merge pus releu nomal de dacie/scoda si bloc de diode adaptat, cam de la orice masina

    bafta

    sfatul meu vindeooooooooooooo

    nu te supara dar ai sa te convingi singur de asta

     

    Releul de incarcare ma gandesc ca nu ar putea fi de vina pt. k oricat as tura peste 2000 r/m tensiunea nu depaste 14 V.Releul are cumva si o tensiune de prag inferioara? (adica daca tensiunea scade sub 12 V de ex sa opreasca incarcarea???)

     

    "Problema asta am avut-o si eu. Am schimbat doar carbunii si acum incarca de se incalzeste bateria."

     

    O sa verific blocul de diode si o sa schimb carbunii....multam pt sfaturi.

     

    Si nu o vand pt. k tocmai am cumparat-o si chiar imi place.

     

    Si inca o intrebare:Merita sa pun aprindere tranzistorizata de dacie??

    Problema Incarcare

    în Coltul "comunistelor"

    Postat

    Am achizitionat o Jawa 350 Ts(638) din 91'....si am descoperit ca sub 2000 rot/m nu prea mai incarca alternatorul(12 V).

    Am facut urmatoarele verificari :

    1.Am pornit am scos bateria(fara alti consumatori porniti) si daca tin motorul turat peste 2000 e ok,daca il las sub 2000 se opreste.

    2.Am pus aparatul de masura pe bornele bateriei cu motorul pornit(fara alti consumatori) si imi arata :14 V oricat as tura peste 2000 rot/m (ma gandesc ca releul ar fi ok) si 9V daca scade sub 2000 rot/m.

    3.Am incercat si cu alta baterie si la fel se intampla.

     

    Daca as schimba carbunii alternatorului sau puntea redresoare s-ar putea imbunatatii situatia?(sa stiu sa nu il scot degeaba--ca sa il scot am observat ca trebuie sa scot platoul cu platine.Mi-a luat 4 ore sa reglez avansul,si nu as vrea sa il scot decat daca e neaparat necesar).

     

    Daca a mai avut cineva astfel de situatii poate ma ajuta :crack:..e prima mea comunista si am observat ca au tot felul de chichite.Alternatorul e cel original.

     

    Multumesc !!

×
×
  • Creează nouă...