Sari la conținut

Cooler

Super Membru
  • Număr conținut

    798
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Cooler

  1. E posibil sa ma despart de 1100G. Mai detin un 1100EF si cred ca nu se prea justifica 2 moto mari. 1100G-ul nu e prea potrivit pt oras, cel putin nu la modul la care as vrea eu sa-l folosesc.

    De tras trage f bine, are cuplu mare dar pt oras as prefera ceva mai lejer, o Yamaha XJ 600 sau Diversion sau poate ceva gen supermoto.

    In rest ca design e frumoasa, cam la limita catre cruiser la care as vrea o moto; ca stil seamana putin cu Zephyr-ul de 550 pe care l-am avut atat ca are un alt gabarit, tinuta de drum si putere.

    Seamana cu VX800 o motocicleta care mi-a placut optic. Nu m-am dat cu VX800 ci doar cu un Marauder cu motor asemanator; motorul de la Marauder nu mi-a placut deloc.

  2. Pacat de motocicleta... in fine: fiecare cu ce-i place. Felicitari pt efortul cu restaurarea mecanica.. pacat doar de partea estetica. Eu n-as fi renuntat la aripa fata si la spate as fi pus un rear hugger. Asa cum e la ce drumuri murdare avem la o ploaie o sa arati groaznic si tu si motocicleta.

    Util

    Domnilor, un tapiter daca aveti nevoie, in someseni, strada Orastiei, intrare parc logistic Transilvania. Mi-am modificat putin seaua si mi-a mai adaugat putin burete si retapitat la loc. A mai facut si un spatar la un topcase. Lucrat bine si ieftin. Dorel 0740 453 499. Sunati inainte.

     

    Cat de ieftin in cazul tau? Sa ne facem o idee de preturi.

    Util

    Un electrician bun moto puteti sa-mi recomandati

    Trebuie sa-mipun la punct instalatia electrica . Parca-i posedata

    Multumesc

     

    Salut

    Ce probleme ai mai exact? Din nefericire in perioada asta chiar nu dispun de suficient timp liber.

    Poti incerca sa dai cu spray de contact toate mufele pe care le ai.. e posibil sa fie ceva contact imperfect/oxidat.

    Util

    Florian - 0741 683 673

     

    Multumesc frumos pt informatie. Intre timp a vorbit sotia cu cineva. Daca nu se rezolva cu dl acela o sa-l sun pe Florian. Merci inca o data.

    Util

    Stie cineva un mester care poate face mobile de bucatarii "custom"? E ceva relativ simplu bucataria in cauza. Ofertele pe care le-am primit pana acum sunt deprimante.

    Merci.

  3. Multumesc mult. Am decis sa raman totusi la 15w50 si marca de aceasta data va fii Ipone ( pe unde am intreat mi-au apus ca e mai bunicel ca motul, dar lumea prefera motul deoarece numai de brandul acesta au auzit).

    Imi poti spune te rog, daca stii, Ipone fullpower katana 15w50 sau ipone katana r4000 rs 15w50??

     

    Nu ai de ce. Imi pare rau dar n-am folosit niciodata Ipone. Daca insa ar fi sa aleg eu as lua varianta r4000 care e mai ieftina (nu stiu cat e diferenta de pret, dar banuiesc ca e sesizabila).

    Bafta!

  4. Sincer nu inteleg obsesia asta cu an cat mai nou si km putini. Mult mai important decat nr de km e cine si cum i-a facut si cat de ingrijita a fost motocicleta si asta e mult mai greu de "ghicit".. partea optica nu spune totul. Si oricum la un motor asa de mare 30.000 de km e f putin mai ales ca nu ia nimeni asa ceva pt a se da prin oras ci pt a merge la drumuri lungi (deci uzura mai mica).

    Eu in locul tau m-as orienta spre Yamaha FJR.. e ceva mai usoara si mai sexy; si gasesti mai multe.

    Bafta!

  5. Ah.. uleiurile.. o eterna nebuloasa.

    In general la V-uri se recomanda ulei cu cifre > (adica 15w50 in loc de "standardul" 10w40). Insa 15w50 e de obicei ulei mineral sau cu baza minerala in timp ce 10w40 e de obicei semi-sintetic. Un 10w50 e in marea maj a cazurilor sintetic si teoretic ar fi mai bun decat 15w50 sau 10w40 pt ca are caracteristici mai bune sau la fel comparativ cu cele 2 tipuri de ulei. Acum insa mai exista un aspect si anume faptul ca pt a acoperi o plaja mai mare de vascozitate (intre temperatura mica si mare) se introduc ceva modificatori de vascozitate care din ce am citit eu nu lubrifiaza.

    Pt Adrian Pintea: daca nu circuli la temp scazute poti pune linistit 15w50. Mai important decat pretul uleiului e sa-l schimbi mai des. Mai bine un ulei mai ieftin schimbat mai des decat unul scump schimbat mai rar. Am folosit si 10w60 si 10w50 si cel putin Cepsa 10w50 nu recomand la nimeni.

    In general plaja la uleiuri se alege si functie de racirea motorului si regimul de mers. Eu am avut marea majoritate a motocicletelor racite pe aer si in cazul folosirii in oras e mai bine un 10w50 decat un 10w40. Pt cele cu racire pe apa 10w40 e ok (de altfel e si cea mai recomandata varianta de uleiuri de catre producatori).

    Util

    Ideea era sa ajut un coleg motociclist cu niste fonduri... nu sa cotizez la emag.

     

    Nici un broker de RCA motociclist? Am cautat pe forumul local RCA si n-am gasit nimic.. pe vremuri parca se ocupa Galen..

  6. Apriliacluj nu o inmatriculez in CJ... deci fara auto-mircea :)

    Am mai inm moto destule dar nici una prin cumparare indirecta din Germania. Acum multi ani cand mi-am luat moto din Germania din ce mai tin eu minte n-am avut nevoie de fisa aceea fiscala ci doar de dovada trecerii fiscale pe mine (o foaie eliberata de la finante).

    Si pt a obtine informatii prefer sa nu plec de la servici. De asemenea cand merg acasa in AB la Finante as prefera sa nu ma plimb de mai multe ori mai ales ca vanzatorul e din alt judet.

×
×
  • Creează nouă...