crettz

Dupa ce aplici chitu de fibra de sticla si smilgheruiesti, mai aplici un strat peste asta, de chit normal, fin,primu ramanand destul de zgrimutzuros la suprafata chiar si dupa frecare. Iar smilgher si apoi poti aplica vopseaua. Succes!

La janta nu m-am uitat, nici nu mi-a trecut prin minte, actualul propietar mi-a spus toata povestea...a cazut ce altceva putea sa pateasca acum problema e ca scuterul se afla la BC si eu sunt la BZ, iar aici cel putin nu am auzit de un asemenea atelier de indreptat furci . Ceva prin Bucuresti, are cineva vreo idee? P.S. am vazut chiar aici la noi una si mai rau cu ambele telescoape si a mers toata vara cu ea asa...ma rog, mai putin important asta.

Salutare la toata lumea! Am mers azi sa vad un Gilera DNA 50cc, insa spre dezamagirea mea are unul din telescoapele furcii o tenta indoit...se poate remedia cumva? Daca da, unde? si un pret estimativ nimic mai mult, adica la ce ar trebui sa ma astept...O alta hiba ar fi acea mica crapatura de care nu sunt sigur daca prezinta un pericol. Multumesc anticipat! beer.gif P.S. stiu ca am mai postat si la coltul scuteristilor da acolo "lumea" e cam pasiva

Salutare la toata lumea! Am mers azi sa vad un DNA, insa spre dezamagirea mea are unul din telescoapele furcii o tenta indoit...se poate remedia cumva? Multumesc anticipat!

Iti multumesc de grija seby insa faza cu bicicleta a fost o mica nota de umor nu mi'a trecut niciodata prin cap sa compar bicicleta cu motocicleta...sunt foarte constient de schimbarea adusa odata cu urcarea pe asa ceva . In primu rand in loc de 18kg sunt vreo 140...ceea ce implica mult mai multe riscuri. Cat despre ACCIDENTE nici nu vreau sa aud de asa ceva(desi multa lume experimentata o mai fura din cate am vazut) in primul rand conditia pusa de parinti in cazul achizitionarii unui motor sau scuter, este, CITEZ: "La mine sa nu vii cu maini si picioare rupte ca nu mai pupi nimic!!!" ......pasiunea pt asa ceva e mult prea mare ca sa imi spulber visul prin trick'uri sau mai stiu ce alte fente ce pot sa ma reneasca pe mine cat si pe altii. Pana voi invata sa o stapanesc in totalitate am de gand sa merg ca un "pensionar"...si DA, stiu ca suna . Insa consider ca e mai bine pt toata lumea. Acum in legatura cu gaborii...ce pot sa spun...din ce am auzit de la prieteni care au scutere de 125 inscrise ca 50cc(jumatate din buzau) cand sunt opriti le spune pe fata ca ce are sub el este de capacitate mare desi talonul contrazice. E foarte evident insa ii lasa sa plece doar cu mentionarea: "Mai baieti luati'o si voi mai incet si incercati sa mergeti in coloana", bine, asta nu inseamna ca ma pot culca pe o ureche da este un "+". Pana la urma stai sa ma vad cu motoru in curte si apoi sa mai vorbesc, am sa va tin "la priza" cu evolutia mea

mda...nu e prea roz situatia da cred ca ma sacrific...si'asa pana la urma m'am fereit vreo 7 ani de politie ca nu aveam bicicleta echipata cu tot felu' de nenorociri obligatorii poveste continua. Am sa va tin la curent cu ce ma voi impropietari cel mai probabil pe la sfarsitul lui noiembrie. Ehehe asta e doar inceputu...urmeaza scoala, discutii cu parintii enervante, rugaminti peste rugaminti, prinsu experientei si tot asa...ms oricum de interventie pana acum... Va continua! (peste 5 min sau probabil cateva sapt, viitor imprevizibil)

Ms de opinii baieti, dar piesele oare difera mult fata de un RS de prin anii aia ca pt ala mai mult ca sigur se gasesc ...sau cel putin macar consumabile sa gasesc...gen placute de frana, filtru de aer, lantz(la anii ajtia) poate, de lichide nu cred ca se pune problema gen, tip de ulei, lichid de frana etc. Si cam pe la cati km incepe sa dea semne de oboseala un motor de 125-2T bine inteles presupunem ca propietarul conduce ca tot tineretul si anume destul de forjat...? P.S. nu mi'a zis nimeni daca am sa il pot conduce cu A1 din cate am vazut pe fisa tehnica scrie 25cp si o vit max de 156km\h......cam sarit de cei 15cp permisi

Salutare la toti! As dori si eu cateva opinii, pareri in privinta dorintei mele de a cumpara un motor dar ceva mai batranel...Motivul este unul simplu si anume al banilor . In noiembrie am mari sanse sa strang 1100 de euroi. Initial am plecat de la ideea ca va fi un scuter de 50cc ceva dupa 2000(sh of course). Insa am ascultat cele spuse de cativa prieteni si anume ca intr'o vara te cam plictisesti de aia 50. . Asa ca m'am gandit la ceva mai mare din 2 motive: 1)sunt sigur ca nu il voi schimba prea curand si 2) am o mica boala a vitezei. Singura care mi s'ar potrivi la banii astia ar fi o Aprilia AF1 an '90-'93. Sunt pe bikeshop vreo 3 la vanzare cu preturi de 1200-1300 de euro. Am gasit una galbena din '93 cu vreo 8800km(asa zice tipul in post) da mai mult ca sigur sunt km facuti de la ultimul set motor schimbat. Ce ma ingrijoreaza este ca are 25cp chiar daca el a trecut 35...Oare am vreo sansa sa o pot conduce cu A1? Fisa tehnica: http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_a...rt_pro_1992.php Anuntul de pe bikeshop: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunt-d...1993-20074.html

Ms Dany insa am o boala incurabila a vitezei... si ghinionul meu ca trebuie sa ma rezum la 50cc o data ca am 1000euro pt "obiectu" in sine si in al doilea rand n'as mai avea cu ce sa fac si scoala ca sa imi obtin plasticul...Mai asteptam ceva pareri...nu ma grabesc de frica sa nu fac vreo greaseala si sa ma aleg cu vreo rapandula ...

Cu intentia de a nu deschide un topic nou cu un subiect identic cu acesta am sa imi cer scz fata de AirDany(si sper sa ma inteleaga) ca o sa imi relatez "durerea" aici. Ca si in cazul lui dispun de 1000euro pt achizitionarea unui scuter. Prioritatile stau astfel: 1) Gilera DNA 50cc an '00-'05, km pana in 20.000 2) Aprilia RS50 an '96-'97-'98, km pana in 30.000 3) Gilera Runner 125cc an peste '00, km pana in 20.000 4) Aprilia SR an peste '00, km pana in 15.000 5) Gilera Runner peste '00, km pana in 15.000 Sursa de inspiratie despre preturile actuale a fost BIKESHOP. Asa ca ma puteti ajuta si cu cateva indrumari in ceea ce priveste targurile cu asa ceva din diferite orase...Din ce am vazut eu pe bikeshop preturile stau cam asa: -la dna se gasesc de la 1200euro-1250-1300-1400-1500. Cativa au spus ca lasa si la 1000-1100 de euro. - rs50 cu vechimea aia intre 900E-1500E...deci am de unde alege - Runner de 125cc am gasit unul la 1250E cred ca mai merge un pic negociat(insa se complica treaba ca imi trebuie apoi acte de 50 care nu se gasesc asa usor) - SR intre 700-1200E sunt destule - Runner intre 650-1200E la fel sunt optiuni Acum pro/contra: 1) la dna'ul de 50cc din cate am auzit delimitat este cam puturos 80km\h cu o singura persoana, am mai pus'o si pe a 2-a tare mi'e teama ca nu sare de 65... . Insa sunt innebunit dupa cum arata! 2) la RS50 ma ingrijoreaza un pic "batranetea" si chiar daca sare de 100km\h demaraj canci avand in vedere schimbarea celor 6 trepte pana in 45 . Si de data asta imi place cum arata. 3) Runnerul de 125cc ma incanta foarte mult raportul putere\greutate si probabil ca sare de 120km\h insa nu prea ma incanta de fel forma de scuter clasic...desi este un model aratos. Si ma repet mai intervine problema actelor "mincinoase" (greu de obtinut dar nu imposibil) 4)SR'ul si Runnerul sunt variante in caz de urgenta desi pt capacitatea lor se duc foarte bine...90-100km\h(din auzite si relatate de propietari) Ce vreau de la voi este simplu sa ma criticati sau sa imi dati dreptate in ceea ce priveste caracteristicile la modelele expuse de mine si ce ati alege in locul meu. Multumesc anticipat!