Sari la conținut

motorita

Membru
  • Număr conținut

    181
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de motorita

  1. Salutare baietzi :(

    Si eu am o troscaleta din asta

    I am pus kit de 102 dupa care s a modificat si demarajul si "vana" ei;creste mult mai bine in ture dar viteza ramasese aceeasi

    I am pus pinion de atac cu 16 dintzi de la Pinasco-a scazut un pik demarajul dar a crescut viteza cu aproape 10km/h cum zice la prospectul pinionului

    Acum am comandat tot de la Pinasco carburator si flansa de 19 mm sa vedem dupa montaj cum se comporta-va tzin la curent

    In rest-ce sa mai zik....contructia motorului este o porcarie-ca sa demontezi oala de ambreiaj trebe sa desfaci tot motorul bucatzele-bucatzele-i am injurat tare pe italienii care l au proiectat cand a fost nevoie sa schimb oala :)

    Pinionul de atac se schimba mai usor doar demontand toba si capacul ambreiajului

    Tinem legatura-bafta multa voua :D

     

    Mesaj completat

    Salutare baietzi :P

    Si eu am o troscaleta din asta

    I am pus kit de 102 dupa care s a modificat si demarajul si "vana" ei;creste mult mai bine in ture dar viteza ramasese aceeasi

    I am pus pinion de atac cu 16 dintzi de la Pinasco-a scazut un pik demarajul dar a crescut viteza cu aproape 10km/h cum zice la prospectul pinionului

    Acum am comandat tot de la Pinasco carburator si flansa de 19 mm sa vedem dupa montaj cum se comporta-va tzin la curent

    In rest-ce sa mai zik....contructia motorului este o porcarie-ca sa demontezi oala de ambreiaj trebe sa desfaci tot motorul bucatzele-bucatzele-i am injurat tare pe italienii care l au proiectat cand a fost nevoie sa schimb oala :P

    Pinionul de atac se schimba mai usor doar demontand toba si capacul ambreiajului

    Tinem legatura-bafta multa voua :)

    Un set de 102 este cam 100 euro,un pinion cu 16 dinti este cca 50 euro carburator de 19 mm este 100 euro flansa 30 euro(astea daca cumperi direct din Germania)

  2. Daca poti si ai putin timp , te rog da si tu relatii mai amanuntite despre utilaj,cum ar fi:

    pozitionarea motorului.

    mecanismul de transmisie la roata.

    viteza de mers constant in oras.

    sarcina ce o poate duce in oras si cu ce viteza, ptr ca daca merge intrafic cu viteza mica ,atunci sigur e o problema , incurci traficul etc. detalii despre motor..mersi anticipat. :scratch:

    Sal-are un cilindru orientat catre spatele utilajului-transmisia se face printr o cutie de viteze cu 4 trepte inainte si 4 inapoi cu ajutorul unui diferential

    Vit maxima este cca 50 km/h cu o persoana sau chiar cu doua cu motor de 102 c.c.

    Ca incarcatura eu zik ca ar cara 200 kg lejer(eu am umplut o cu struguri de 2 ori si dupa aceea m i s au bulit oala de ambreiaj si pinion atac-dintzii de la ele)

    In legatura cu incurcatul traficului-acesta este un MOPED!!!!!!!!!!!!!Poti scrie asta mare pe el-atat timp cat circuli pe partea dreapta a drumului nu ai treaba cu nimeni si nimik...

  3. Eu sunt prietenul lui Alex si am o cascarabeta din asta

    Consuma cca 6% in orash cu motor de 102 c.c.

    I am desfacut motorul bucati din cauza unor defectiuni si este destul de complicat utilajul-il vedeti mic asa dar are 1000 de piese destul de complicat de montat :)

    Ce sa zik....e munca si pana ii gasesti un sistem de incalzire a cabinei.......

    Pe strada e CIRC cu ea fratilor.....toata lumea se uita....rade...face poze.....=))))

    Daca aveti intrebari astept PM

    Bafta tuturor

    Apropo,bagati un ochisor-poate aveti nevoie vreodata :finger:

    http://servicemoto.xhost.ro/

  4. oricine stie sigur k poate sa faca ceva pe domeniul moto (tobe, carene, suduri, vopsitorie, alezari, strungarie etc) e binevenit pe sectiunea " made in romania" de pe www.dillypoint.ro. situl are zeci de accesari din germania, anglia, italia etc., zilnic. nu e pe bani. e un sprijin pentru oamenii care inca mai stiu sa faca ceva in penibila noastra tzara.

    multumesc

    CU MARE PLACERE-

    /index.php?showtopic=290682

    BAGATZI UN OCHISOR SI PE AICI-POATE AJUTA :crack:

  5. eu m vorbit cu Foris, el face cilindru pt masini sau pt orice in 4 timpi dar nu avea mat din care sa scoata diametrul interior de 54,dar se pare ca se rzolva problema caci ma contactat Rudi din oradea care are servis si face orice ce se face in austria unde au vrut sa trimita cilindrul meu si ma costa o grmada de bani.

    haideti mai manilor!!!!

    nu va uitatzi si voi la toate topicurile???

    facem fara probleme la bucuresti bucsari de cilindrii...

    va asteptam...si preturi de casa....

    id de messenger motorrmadman

  6. da ma tata dar p elanga ca ai dat o groaza de bani pe carburator,toba si ce-ai mai luat u ti-a crescut si consumul si eu fug de asta fiindca am avut un Free care era glont dar am ajuns la performanta de 6%(asta dk dadeam forja) cu el si am zis k trebuie sa renunt la el .dk nu ma crezi (u sau ceilalti ) se poate proba,mai am nr de tel al celui care l-a cumparat

  7. daca iau o kawa zx4r... cu carene model de 91.... pot sa skimb carenele si bordu(kilometraju) ...in poza unu motoru` pe care il cumpar...poza 2 cum vreau sa arate....si cam la ce bani m-ar duce chestia asta ?

    sal man daca faci rost de carenele care vrei sa le pui p motor ca model le aduci la mine si iti spun un pretz pt ele t i le fac din fibra d sticla...numai bine.....am si tobe din carbon pt vitezane........

  8. sal

    io am o yamaha rd200 tot din anii 80 si i-am pus eu ferodouri pe placutele vechi<le-am curatat ce mai ramasese din ferodoul vechi si am lipit alt ferodou decupat in prealabil

    nu e bine sa pui materiale compozite dure ca o sa-ti scada eficienta franei si o sa-ti distruga discul repede

    LE REPUNEM FERODOU DACA VREI DA MI PM

×
×
  • Creează nouă...