metallking

de acum putem sa-i urmarim pe discovery ...sunt seriale ...

numai bine

serios? eu nu stiuy nimik!!!!!! vrei sa zici pe la ce ora? sau cand ruleaza serialele? te rog mult si cred ca nu numai eu...

aa pai am si io o vb sa zic! poate nu prea e de folos...dar fa un motor care vrei tu..adica sa faci ceva la care visezi tu..ceva cool..daca tot esti hotarat!cat despre acte..pai cuziceau si baietii...iei o motococleta care sa functioneze cel putzi...asat depinde si de ceea ce vrei si de posibilitazi..parerea me e sa iei una cat mai ieftina dar in stare de functionare..dar cu acte in regula.(ieftina,ptr, ca oricum ma gandesc ca n-o sa m-ai ramana mare lucru pe ea!)o faci sa mearga dai culoarea care vrei sa o ai si te duci la rar!inmatriculezi!dupa aia esti acasa si te apuci!:chop-chop-chop!asta e!simplu! nenea militzianu` ...nu prea stie el!

dar vre-au sa0tzi dau sfat! GRIJA MARE LA SUDURI SI IMBINARI! cam atat ..deocamdata bafta..la toata gasca!

parerea mea este sa cumperi doo noi! asa e cel mai bine !potzi fi sigur de ele!daca nu vrei sau nu ai de unde sa iei doo noi,si te bate gandul sa le faci la strung,parerea mea e sa ia mare grija la ce "SRUNGAR" le faci ! asta e mai important....si potzi incerca un otzel rapid...sau ceva de piese de motor otel aliat cu molobden ceva...asta e si elastic si dur in ace4lasi timp. mai potzi incerca si cu inox dar ai grija sa nu fie de ala alimentar. ala are mult crom care ...nu se indoaie....pocneste! bafat si numa bine.

dp interesante...pune poze sa vedem! si ceva date tehnice ....ar fi bine

frumoaseeee...mahm o sa postez si eu...cand o sa am..

daca e asa e nashpa...stizti cat dureaza sa pui pe picioare o baie de crom?) prea mult si costurile...plus ca treaba serioasa adica ceva de caitate se face cu ajutorul cuiva calificat la asa ceva! deci cine e interesat sa se uite la ce adrese de intreprinderi ai convin.apropo de pretz calitate si mai zik eu aici...distanta ...oricum cred ca ce-a mai valabila oferta in cazul meu de ex este la bacau..deci respectele mele BLOOM sal la toata gasca...numai bine!

bravoooooooo...bravooooo...ZILE ROBY!asa poate se mai invatza si ei minte....imi vine sa rad....buahahhaha!(no ofense iziraideru`)...cica:"cum virezi"...e.z. rider,in caz k nu stiai ,asta e ultima intrebare pe care si-o pune un chopperist adevarat!adica,vreau sa zic ca astea nu sunt intrebari! si gropile?!) pai le ocolesti.si daca nu poti...asta e ,taci si bagi..dar cu capul sus!sta tu nu ai cum sa o stii de vreme ce nu-ti plac chopperele!nu intelegi!poate o fi si ceva de genu asta la spedere dar...eu ca si ceilalti de aici...nu intelege.sau poate ca intelegem,dar nu facem "comentarii" prt ca pur si simplu nu ne intereseaza ....alte motoare...sau ce-or fi ele...bafta! si sper ca nu s-a suparat nimeni..dar pur si simplu nu m-am putut abtine! oricum SCUZE! roby,tot asa frate!

nu se pune nichel peste crom! se curatza bine si apoi se baga la baia de cuprat!adica se acopera cu un strat de cupru.faza e cromul tine mai bine pe cupru decat pe fier si cuprul tine lok de "lipici" foarte bun! si mai e misto k nu rugineste!si mai stiu cefva...daca are cineva idee...se pot obtine cromari cu nuante de la silver.la auriu ,irizatii albastrui si exsista si crom negru...aaaaa ce ziceti de treaba asta?!aaa era sa uit si dupa ce iese din baia de cupru se baga la cromat! am o carte tehnica despre cromat! scrie tot..asa ca stiu c zic!bafta la toata gasca!

ar mai fii o chestie foarte buna

      depinde foarte mult cu iasa cromarea si cit de calitate este ,ma refer in timp

      DEPINDE DE CUIT CHEF DE LUCRU AU CEI DE LA CROMARE

      SI DACA URMEAZA TOT PROCEDEUL CUM TREBE

      sa intimplat ca unii siau scos piesele de la cromat  erau super fain lucioase

      si dupa trei luni puteai sati bagi piciorul  in el de CROM

   

Cunosc sentimentul,f bine Roby! de asta am initiat topicul.cred ca daca se vor lauda toti,e ceva bun )new uitam si dupa aia alegem...nu crezi?) sal si numa` bine.

tot asaaa!ok roby.esti tare.10x. rulz...

ok m-am prins . thanks. dar ar fi fost misto, nu?

Si ce daca,e doar un minck?! e motoru` tau!e normal sa fii mindru de el! din partea mea tot respectu`!...si pentru cei rad...na-au decat:( arata bine.

Frumos "cal" n-am ce zice!

cutia de sub sa foloseste la ceva sau e goala? si inccesibila?acolo e bateria nu?sau e doar o tabla?

ok.foarte interesant...asta inseamna ca tipu` are 8 viteze?! wow! si inca ceva roby, eu stiam ca se numesc DRAGSTER si nu DRAGSTAR. DRAGSTAR. stiu ca este un model yamaha? daca nu ma insel! oricum nu stiu daca e asa,dar vreau sa stiu si eu cum se scrie corect,pentru ca am fost acuzat ca nu fac "literatura"

.ok.Thx.

si eru zic la fell!ai fost la inaltime roby. P.S. a intrebat bahairava ce inseamna ACME.asta a fost tot. bafta

Fratilor cu Nipre,vreau sa va intreb daca ati incercat ceva in sensul asta sau daca ati reusit ceva,ca vreau sa ma apuc si eu de modificat una bucata Nipra,si ma cam ingrozeste gindu de a trage pedale cu femeia in spate in mijlocul intersectiei.

am vazut eu l un prieten.nu m-am uitat prea bine la sistem.dar am discutat la o bere cu el.neaparat o baterie de 35A.asta ca sa nu ai probleme de loc cu pornirea.el nu a avut la motor din fabrica asa ceva dar se poater adapta.deci,electromotoru`vine deasupra.,cu bendixu` acionand pe volanta.se ciupeste putin capacul de aluminiu acolo. el a luat la strung volantul si apoi a presat la cald o coroana dintata.demarorul si coroana le-a luat de la rus.deci el vine prins de cadru exact sub sa.si vine in continuarae alternatorului.singura problema a avuto cu rusu ca nu a stiut sa-i spuna care e+ si care e - si a nenorocit putin motoru pina a descoperit de ce nu o lua.)apoi totul a mers struna.daca vrei o sa ma uit mai bine... cind ma gasesc cu el.

Daca aveti,opinii ,pareri,sugestii.ponturi,informatii,despre o cromare de calitate,si ceva preturi,calitate,cantitate,dimensiuni...va rog simtitiva liberi... Totodata, poate lamurim si unde se realizeaza cea mai buna cromare din tara... Adica ma gindesc ca fiecare ,ar putea lua parte la tema, privind totul ca pe o chestiune impotanta, pentru noi chopper-istii

adica vrei sa spui ca, pe fata suspensi este asigurata,doar de arcuri? fara amortizoare?adica, fara ulei, aer sau alte chestii de astea? mersi pentru explicatii,dar ma intreb totusi cat de rezistente,pot fi acele prinderi!?ma refer la faptul,in care esti nevoit sa frinezi brusc,si avind si greutate mare...Stiu si eu cat de tari pot fi arcurile de la un diesel,mai ales de la tractor:)))era sa raman fara un deget:)))mai stiu ca la tractor sunt 2 arcuri pe supapa(cred ca,arcuri de supapa ai folosit nu?)le-ai pus pe amandoua?

basty, la faza asta sa stii ca t-ai cam pripit.parerea mea.adica cu vorbele...si imi pare rau,dar tre sa fiu de acord ca e o crima impotriva tututror motociclistilor daca ,te apuci sa chopper-esti o asa bijuterie...(dar dupa cum am inteles tu nu l`ai avut original,deci cred ca a fost cea mai buna solutie...(l-ai avut intreg?)eu zic ca e foartew frumos originalul si in plus are clasa!sunt rare,aceste "old school" in rest numai bine...P.S. ce ziceai ca-i faci acum?

interesanta ideea !m-am gindit si eui la asa ceva ,de fapt am gasit solutzii la tot. dar nu pot sa va povestesc aici tot.as face o sugestie ptr.greu tate echilibru.as sugera o furca druid care indeplineste cel mai bine conditiile .si daca este calculat bine si executata bine nu se va rupe nimic.mai sunt si motoarele de altcit care au cuplu si putere de nutzi vine sa crezi.sunt in v la 120 sau 130 de3 grade nu mai stiu exact si 1200cc. si au racirea p aer cea c e foarte indicat.(mai usor)

Renegade,trebuie s aspun ca chestia cu semafoarele am vazut-o in grecia prn 92` sau93` si am auzit ca este si in italia si sigur si in germania...si sigur nu a fost montata cu 2 zile inainte sa le vad eu...daca intzelegi c vreau sa spun.adica erau de ceva vreme acolo.am o carte romaneasca editie 73` se nu meste MOTOCICLETA,in care este prezentata pe intelesul tuturor,cit de cit o cutie de viteze cu schimbator electric,la buton.scrie ca sa introdus prin anii55` 60` pe scara redusa dar s-a renuntat la ea din cauza ca se stie in ce stdiu erau atunci acumulatorii.deci nimic nou sub soare... cel putin pentru mine.orikum m,a bucur ka ne-ai povestitsi noua cele vazutew acolo...poze?

roby,motoru` este acolo in bar si la ora asta? si mai am o intrebare, frina pe fata ai? eu nu o vad! daca ai spunemi si mie,cum ai prins-o ,ptr ca stiu ca e cam greu de realizat.si de la ce ai luat amortzoarele de la furca?

CORECTURA mausu,sa referit la poza lui klaus din I.D.-ul lui personal de pe sie-ul PRO-BIKE!acela e un sport simson S425. si el a scris acolo ca e awo.asta a vrut sa zica.uitati-va si voi!cat despre cardan a prezentat varianta cea mai buna ca compromis siguranta,aspect,ergonomicitate.N-a zis nimeni ca nu se pate merge cu cardanu` sudat.mai ales daca e facuta treaba cu cap,dar...asta e cea mai buna varianta...si el la asta s-a referit. Hadess ,interesanta treba cu biela,m-ai facut curios! nu potzi sa mai iei legatura cu tipu` respectiv? nu vad cum a folosit-o,si sa stii ca m-am gindit...