robert bk350

/index.php?/topic/388869-intrunire-moto/page__st__370 este un topic pe cluj.am fost anul trecut si acum 2 ani. e super.anul acesta se tine la "Tiszafoldvar" la 40 km mai incolo de locul in care se tine de obicei.anul asta se renoveaza pe acolo si nu se poate.este un strand cu apa termala.sunt prezenti foarte multi motociclisti din romania.mai ales din transilvania.in total sunt 360 km din cluj pana la tiszafoldvar.anul trecut am fost cu BK-ul.am mers impreuna cu Berchez Radu.am participat si la un concurs cu BK-ul.vezi link-ul. http://www.flickr.com/photos/szatmary_robert/4790898500/in/photostream

mie imi trebuie un cauciuc pt saua spate.vreau sa ma duc in ungaria la intalnirea moto "kisujszallas",si vrea si nevasta mea sa vina.si nu am un cauciuc okay.asa ca tre sa schimb provizoriu portbagajul.

sa traiasca nea Fane cu saua spate arata oribil.eu l-am dat jos,si am pus portbagaj de RT125.are un aspect mai bun.

mai ai de pus rotile si instalatia electrica de facut.pana la urma ai gasit piesa nr.2 ? ala de la telescoape fata. amortizoru ala de ghidon,scoate le suprafata tot motoru sa ne ti la curent

iulie 15-16-17

avansezi destul de bine. chiuloasele sunt lustruite?

sincer..imi pare rau,ca ai patit-o.lasa ca,la prima ocazie bem o bere,si il boscozim pe individ si eu am luat deja 2 tepe de alti 2 indivizi.ii boscozim si pe aia.aduc eu papusa wodo,tu accesoriile. si dedicatie speciala pt "twotimer" .....

si eu is de parere ca e AWO 425S. eu zic ca rezervorul e lovit de ghidon in zona incercuita de 'lolo' . in rest nu se stie niciodata. scaunul spate si manerul de care ridici motorul pe cric,este specific awo 425s eu cred ca e o pastila la mijloc. la ce model PUCH te gandish? m-am uitat pe net (un pic numai) si toate modelele mono cilindru,sunt 2T,si nu au cadru leagan.dar PUCH 800 e fain.ce sa!

primul motor din prima poza, e un IFA/MZ BK350 oare cine o fi domnu pe BK?

ce motoreta e ? simson?

festival din 60 ? baga o poza sa vedem si noi

cadru la prima vedere numai.eu ma refeream la lampi,manete,partile/piesele electrice,tobe,etc

cred ca roata de rt/1.primul model e identic ca la bk.dar nu bag mana`n foc. sunt o gramada de piese de pe bk ,care sunt comune de pe alte RDG-iste (mz,simson,iwl,emw,etc). motoreta ta o sa arete mult mai bine de cat al meu . eu am asamblat-o in 2002.si de atunci nu prea am mai facut nimic la ea.dar oricum mai mult sta.

rip

SE REZOLVA dar chiuloasele nu le-ai montat inca?

cine are un "kickstartergummi" de ES ? nou m-ar interesa

okay dar numai saptamana viitoare pot.cand ma duc la socrii.de piesa asta zici?din poza jos?

rasturnare de situatie. LA MULTI ANI domnisoarei

daca crezi.... dau jos tablitele, fac sablon din carton,si iti trimit intr-un plic.nu le gasesc pe celelalte.astai baiu meu

setul motor e nou? nu strange motorul?

itadevar,cel de Ij e mai mare la rozeta.dar eu cred ca il poti adapta,ca e mai lunga la tija.din pacate tablitele nu le-am gasit.adica nu m-am incadrat in timp.eram doar in vizita.am pornit motorul si am schimbat cauciucurile comandate la scarite.e super.trebuie sa comand si pt pedala pornire cauciuc.am facut cateva poze si cu tablitele cele montate pe motor, si cateva poze cu flansa alternator si alternator IJ + ambielajul echipat cu rotorul de IJ.pozele vorbesc singur.daca te hotaresti in privinta alternatorului,iti trimit si schita flansei.

desfacut in sensul,ca e desurubat.o am montata bine inteles pt limitator.altfel vireaza pana da in rezervor. ps: edivk te pot ajuta,dar imprumut.pana ajung la faza de a o monta.nu vreau sa o descomplectez.dar daca ai limitatorul,si iti trebuie doar tija, merge de la simson.cred.diferente sunt.dar ne adaptam." robinet cu tija" am eu unul de IJ56,care seamana mult mai mult cu cel de ifa,doar ca e din plastic,sau bachelita.o vopsesti negru mat,sau argintiu,sau rosu cu buline albe .adica cum vrei tu.azi ma duc dupa masa pe la socrii si iti fac poze cu tablitele respective,pt ventilarea dinamului,si ma uit dupa tija ifa/IJ.poze/poze.si am sa montez cauciucurile pt suport picior.am cumparat de pe ebay.noi.am platit 9 eur total. dupa ce termonimotorul de pus pe roti,trebuie sa ne facem bari de cadere.crash bar.

totul depinde de ciclistica motoretei. de exemplu,la BK-ul meu,amortizorul ghidon e desfacut.adica e liber.si nu am probleme nici in oras nici afara.motoarele de generatie noua,nu au asa ceva.se pot monta tot felu de amortizoare universale,ca sa elimine voblarea.astea in special pt motoare de curse.

fac poze duminica.fara frana/amortizor ghidon poti merge solo

arata bine.restul pieselor le ai? am vazut ca ai vopsit piesa incercuita cu rosu (jos poza).de ce? ai mascat ceva? si sunt 2 piese din tabla (unde e sageata),pt ventilatie dinam.alea le ai? ai pus si filtru aer.asta e diferenta intre BK-urile noastre + ca al tau are 2 cai mai multi inghesuiti