Burg_man

Tradat cauza scuterista...scuter vandut.

Eu nu am pus aprindere electrónica pe IJ-ul meu asa ca nu stiu ce sfat sa-ti dau despre Gotronic, poate ceilalti colegi de fórum care au montat pe mobrele lor asa ceva te poate ajuta cu ceva sfaturi si indrumari.

Multumesc de urare!

 

Scap de punctele 1, 2, 3 si 4 daca pun aprindere electronica de la Gotronic?

Salut!... si bun venit in randul IJ-istilor, si eu am un jupiter 4 de cativa ani, ma plimbat si l-am plimbat vreme de cativa ani acum sta prafuit intr-o magazie si asteapta vremuri mai bune.

1-incearca sa scapi de bobínele de inductie originale, pune de trabant, sunt mult mai bune.

2-izolatorii electrici de la platine daca sunt de plastic....ai pus-o....tre schimbati si aia cu unii de textolit.

3-avansul.... in carte iti da un maxim de 2,8, eu l-am ajustat la 2,5 cu ajutorul unui ceas comparator....identic la cei doi cilindrii

4- deschiderea platinelor sa un fie mai mare de 0,4.... identic la cei doi cilindrii

5- tabla, nu-ti trebuie frate de 3-4 mm....ce vrei sa-l faci tanc? o bucata de tabla dintr-o caroserie de Dacie de la remat e ok.

6- vopsea, eu l-as lasa asa cum e, e destul de frumoasa si vopseaua lui originala......parerea mea.

spor la treaba.

Gata, l-am luat !!!

.... din cate stiu eu Romaniei nu i s-a permis de catre "colegi" ,sa faca motociclete.

Oare (patentul) IMS-ul sa fi plecat pe alte meleaguri pt a fi produs?

Da, eroare de editare.

motocicleta in sine nu e cine stie ce nemaivazut, satisfactia e mare atunci cand auzi motorul baraind dupa 'n' ore de munca pe langa el.

succes si tie in continuare cu natasha

http://youtu.be/8WdXItU2fJM

Faina mobra, sa ai parte de ea si de multe plimbari,

ma omoara sunetul tobelor.

azi am facut si eu o mica plimbare cu al meu, http://youtu.be/_XRVWItZozQ

Salut!

Cu parere de rau iti spun ca nu e motorul cu niturile buclucase pe care mi le-ai trimes, ala e demontat si acum.

mai imi trebuie rotorul de la alternator si e gata pt montaj

astept filmarea cu natasha...

la fel si tie ...numai bine.

vb la tel sambata te sun eu.

Dupa cateva ore de munca rezultatele incep sa apara, motorul a pornit destul de usor dupa ce am schimbat cateva nimicuri cum ar fi... garnituri, filtre, ulei.

http://youtu.be/vaMUCIhi1DE

Anuntul nu mai este valabil, motocicleta s-a vandut.

BMW R65RT stare tehnica si óptica buna ,1650 e, negociabil.

05102013123.jpg05102013125.jpg05102013124.jpg05102013122.jpg05102013126.jpg05102013121.jpg

N'ai face rau sa vii sa-ti iei motorul tu personal, preturile incep de la 60 euro( si daca nu ma crezi scanez factura ca sa te convingi) pe una bucata motocicleta, depinde de cat de distrusa e si cat de multe componente lipsesc de pe ea, si ajunge undeva la 300 euro maxim, nu ca cea care am luat-o eu ( am dat 150 euro) vezi pozele pe pagina anterioara, a mea e intr.-o stare mult mai jalnica.

bafta la cumparaturi.

Asa este;daca o sa am drum la Madrid am sa vizitez si parcul de dezmembrari moto unde sunt gramezile alea de bmw-uri sa vad la cat pot sa scot un motor pentru dnepr-ul meu.

burg man, zi un preţ pt motorul complet (carb, bobina, etc)

Salut,

te duce undeva la 1000.e.

@Burg_man - scrie-mi , pe PM , nr. de tel. al tau. Ma intereseaza un motor boxer BMW.

vezi ca ti-am lasat un mesaj.

Vand sau dezmembrez, (depinde de oferte) BMW R80RT, am factura cu seriile de cadru si motor.

BMW R65RT stare tehnica si óptica buna ,1650 e, negociabil.

Motocicletele Sanglas 400 cc, ce a fost in dotarea politiei spaniole din anii '60 pina in '71.

La Júpiter 4 manualul lui da un avans maxim de 2,8 si o deschidere a platinei de 0,4 mm. ceea ce cred ca e valabil si pt Júpiter 3.

mai ramane ca avansul si deschiderea platinelor sa fie idéntica la ambii cilindrii, astfel se echilibreaza motorul si se reduce consumul.

spor la surubarit.

Baieti. Vreau sa imi fac si eu ij'ul jupiter 4. In primul rand vreau sa-i schimb ambreiajul. A doua problema este ca nu incarca indeajuns de mult. Va rog sa ma ajutati cu sfaturi tehnice. Va multumesc

cum adica nu iti incarca indeajuns de mult? ce baterie ai pe moto acum?

ambreiajul de ce vrei sa-l schimbi? e uzat?

Din pacate, desi nenea jura la telefon ca atasul nu are rugina, jumate din fund (dealungul) trebuie schimbat.

Din cauza asta vroiam sa cumpar barcutza atasului, rugina, dar dupa cum zici bine ca nu m-am bagat. rugina are si al meu plus cateva gauri pe fundul barcii.

E de prost gust ca cineva sa-ti prezinte o piesa ca fiind ok din punct de vedere tehnik si cand ajungi sa despachetezi sa fie de tot rahatul.

Se pare ca unii intra aici doar sa faca bani, spiritul de motociclist (si nu numai) dupa cum se vede dispare incet dar sigur.

va salut

De vanzare.E al unui mos si vrea sa-l dea.Motorul nu arata rau,avand in vedere varsta.Are si capacele ce mascheaza cilindrul.Inclusiv atasul.Nu ii lipsesc piese deloc.Mosul l-a luat de nou prin anii 80.Excelent pentru un proiect de restaurare ...

sefu' daca se vinde separat, ma abonez la barca atasului.

spor

_{Am si eu o nelamurire pentru "comunistii" vechi. Pe timpuri motocicletele nu aveau semnalizare. Semnalizarea se facea cu un brat ridicat. Cum reuseati? Sa presupun un viraj la stanga pe o sosea cu 4 sau 2 benzi. Opresc langa axul drumului, ma asigur daca vine ceva din fata si trec. Dar cum? Mana stanga e ridicata. Cu ce actionez ambreiajul? La fel la virajul spre dreapta, mana dreapta fiind ridicata cu ce actionati acceleratia? Cum procedati pe vremea aia?}

pe timpuri nu era traficul de azi, si educatia conducatorilor fie ei de motociclete, turisme sau alte cele era alta.

azi chiar daca ai semnalul pus si esti incadrat corect pt virajul la stanga tot stai cu frica in sin ca vine un jmecher cu ferari si te rade de pe asfalt.

Bravo vulpoiule succes cu bazarul si spor la vanzare.

salut!

uleiul prezent in carcasa filtrului (e normal sa fie acolo, opreste paticulele de praf ce nu le poate opri filtrul) dar trebuie scurs atunci cand cureti filtrul, si carcasa spalata, astfel elimini mizeria prezenta acolo.

filtrul trbuie spalat cu apa calda si detergent, dupa spalare trebuie uns cu ulei curat, in carcasa nu trebuie sa pui ulei...se aduna singur acolo...nu trebuie alta interventie.

frumoasa vopseaua aplicata pe janta.

succes.

apropo's imi vand Burgmanuuuu.

vand scuter suzuki burgman 400,.

stare mecanica....buna

kilometri ................peste 70 000

an fabrica ..............2003

fara interventii majore la capitolul reparatii

nu are ITP si asigurare...nu este inscris in RO

la varsta lui papa ulei.

pret 1200 e

dap...asta cu tifonu' e buna....da ai grija cat cheag pui la kil.....si sa scurgi zeru inainte s-o tai felii.

rezervoarele se mai spala cu 'lantz' si raman 'bec' pe interior.... sau cu samburi de corcoduse fermentate.

sa il defaci si daca are rugina in el sa pui niste tifon pe post de sita .Cred ca este de la alimentare ...nu trece destula benzina de carburator

la al meu scuter s-a pierut capacul de la stutzul de golire a carcasei filtrului si aerul a intrat mai mult pe acolo ocolind filtrul.

se vede in poza 2 ce imbacsita e sita in dreptul gaurii de golire.

Cum luam legatura cu d-nul Costel-basc?Am accesat linkul si...interesant parcul moto din Spania.

la semnatura am trecut ID-ul de mess dar o sa va las si nr meu de telefon de aici e de digi si daca aveti pe cosmote va sun eu ca e mai ieftin...ok?

Pai de r80 vreau motor ! fara cutie doar motor cu tot ce-i trebuie chiar si cablajele daca se poate!Nu pe nipru vreau sa-l pun ci pe un chopper urat rau!