pretzeL

Toate presiunile in discutie sunt LA RECE. Presiunea mereu se va face la rece, la cald poti constata cresterile, evetual mai scazi presiunea la rece, daca aceasta creste prea mult, dar este in general relevant pt circuit unde cauciucurile se incalzesc foarte mult, conteaza temperaturile optime, aderenta in conditii extreme, etc.

2.2 si 2.4 spate pt strazile de la noi. Am mers cu cele recomandate de fabricanti (aberatiile de 2.5 si 2.9) si nici macar cei din afara care au super strazi nu se dau cu asemenea valori de presiune, la noi ce sa mai spun. Aceste valori mi-au fost recomandate si mie de oameni cu ani de experienta atat pe strada cat si la curse. Le-am testat si spuns ca sunt cele optime pt mersul la noi.

voi vorbiti de rolling stoppie...get your s**t straight! reisarilor!

Oricum e doar un proiect acest motor cu abs, no way o sa il bage in productie, probabil ca eu ei alt plan. NU as crede ca pot face asa ceva, nu are sens din niciun punct de vedere decat daca il fac SS pt incepatori.

cred ca daca ne-am da 40-50 de useri add pe mess nu ar s-ar mai scrie nimic pe motociclism

sa fereasa d-zeu de fauna.... astia sar in fata fara sa se asigure.....crezi ca "reverse" e intreg la minte? ce te faci cu el?

hehehe

Reverse nu e intreg la minte, aici ai dreptate. Si el e cu adevarat INCONSTIENT. La halul in care se da eu nu as iesi asa pe strazi.

Bine ca in sfarsit s-a hotarat cineva sa rupa tacerea, sa spuna tot ceea ce ne-am dorit cu totii sa spunem dar ne-a fost mereu frica. Ma bucur ca spune cineva lucrurilor pe nume!!! Forte bine!

ce sa fac covrig , daca ne-a inchis FRM sbz`u ...

Nu ma mai asocia cu tine si cu inconstienta ta! Ti-e frica de adevar! Da-te pe o roata acolo in ignoranta ta, orb la ceea ce se intampla in jurul tau!

mai are rost? hai marsarier, nu iti mai face nervi, e fauna de pe motociclism

Nu prea poti compara HRC cu Repsol pentru ca prima e editie speciala si a 2-a e race replica. Dupa mine, coloristica repsol e cea mai tare (dintre toate race replicas facute vreodata), fie ea pe KTM sau Honda. (rotile portocalii is de mare efect). Ten Kate e simpluta tare, puteau sa o faca mult mai spectaculoasa.

Ma gandeam ca se pot compara, pentru ca in definitiv amadoua sunt editii speciale si asta conteaza. Nu conteaza ca s-au inspirat din campionat sau nu.

Ai perfecta dreptate cu tenkatele, dezamagitoare!

http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/h...lorile_hrc.html

 

Marco Polo

Acolo scrie 2008, "Honda a lansat in Japonia modelul CBR 1000RR 2008 intr-o editie speciala HRC in culorile rosu, alb si albastru."

Pai noi suntem in japan? Ma ce ve legatii ca chiorii de gard! Uite d'asta nu fac eu topicuri Inceaca omul sa spuna ceva si pac! sare toata lumea. Bine macar ca scriu corect dpdv gramatical.

@kiki, sry, nu am vrut sa par rautacios. Imi cer scuze, radeam si eu

E editia HRC pe 2009, chiar ti-e lene sa citesti? (ca am scris la descriere). Adica este o editie speciala a modelului 2008 (cum ai zis) care va aparea in 2009 si care va avea o coloristica si o branduire speciala, HRC. De acolo si comparatia mea cu movistar si repsol. Eh, esti gixxer man, rr-istii stiu ce am vrut sa spun Numai bine

Interesanta culoare, dar conservatoare. La fel cum tenkate replica nu se compara cu movistarul asa nici HRC nu se compara cu repsolul, in opinia mea.

Raportul de presa oficial http://world.honda.com/news/2008/2080609Combined-ABS/

Extract:

Honda Announces World's First Electronically-Controlled ?Combined ABS? for Super Sport Bikes

TOKYO, Japan, June 9, 2008?Honda has announced the world?s first electronically-controlled ?Combined ABS? for Super Sport motorcycles, aimed at combining ABS and CBS systems into one system that applies the basic advantages of both, while specifically addressing the requirements of a Super Sport context.

Combined ABS equipped prototype

In order to achieve this, the particular characteristics of Super Sport bikes, such as short wheelbase, are taken into account. The system also operates without interference to sports riding, and with an emphasis on maintaining full rider control.

< About the New Combined ABS System >

he system consists of an electronically controlled combined ?brake by wire? system with an innovative stroke simulator. Direct motor control ensures precise operation of the ABS. The components are divided into several smaller units so there are more, but smaller units than in previous systems.

The system?s effectiveness is due to four main factors:

1. Electronic control of the CBS, allowing more advanced control of brake force. This provides a more sensitive distribution of brake force over both wheels.

2, Measurement of rider input force on each lever. The ideal brake force on both wheels is generated accordingly, providing optimum distribution and minimising vehicle body reaction.

3. An ?ABS modulator? which ensures late triggering of ABS, and smooth ABS intervention.

4. Small size meaning that the system?s components can be well integrated in the motorcycle?s package. Thus mass-centralisation, a key feature for Super Sport bikes, is supported.

All the basic ABS and CBS functions are provided, including the prevention of wheel lock, improved balance and easy operation. This is achieved without any compromise to stability during ABS operation. Pitching is minimised so that the bike keeps its normal position. Overall, sport riding performance is uninterrupted - cornering feel remains the same and controllability is enhanced.

Nu inteleg unde este unitatea de ABS?! Dupa mintea mea e ceva destul de mare si destul de la vedere din ce am vazut la alte modele. Oricum nu inteleg mentalitatea, daca ai nevoie de ABS pe un SS sau SB atunci nu ai ce cauta pe SS si SB....evident o sa fie o optiune dar chiar nu vad necesitatea. Cam stupida decizia. Puritata si oritarea modelelor speed catre hipersportivitata a fost mereu ceea ce a atras la aceasta categorie. E ca si cum ar pune manere incalzite, sigur sunt simpatice, dar nu pe speed! Oricum am inteles ca este DOAR un proiect thank god! Intr-o lupa cu sutele de grame e chiar aiurea sa trantesti un abs.

E clar, a gresit a platit. RIP !! Culpa comuna, bine zis, daca asa a fost. Condoleante familiei si macar fata, victima nevinovata sa se refaca! S-a spus de atatea ori : in dreptul strazilor laterale, benzinarii pe stanga etc, NU MAI DEPASITI! Va rog daca intra pe net, ceva posturii de ale baiatului sa vedem cine a fost.

In zona aia nu sunt strazi si majoritatea motociclistilor o iau pe contrasens. Cu greu te poti strecura printre masini pt ca soferii nu prea tin banda si coada este absolut infernala. Ii inteleg motivatia si imi pare rau pt ceea ce a patit. Recunosc, eu foarte des fac aceeasi manevra.

Incredibil cum l-au lasat acolo ca pe un caine...Dumnezeu sa il odihneasca ca nu a gresit cu mare lucru. Macar daca depasea cu viteza mai mica pe linia continua...

frumos bolid. nasoale ghetele si "manusile"

stiu ca cbr-urile de 600 si 1000(avand farurile asemanatoare) au faza scurta pe un far si faza lunga pe celalalt.....

intrebarea mea este daca exista kituri pentru lumini gen HID in care faza scurta si lunga sa fie in amandoua faruri?...

http://www.600rr.net/vb/showthread.php?p=1694442#post1694442

Noi nu stim...dar stiu altii prin tari straine. Daca faci sa bagi si tu poze si sa documentezi. Bafta!

cate beri dai de 13 milioane?

LMA(O)

ia uite ce mana de barbat!

60-70 inseamna atunci, deci zeul reverse nu numai ca avut mila de toti motoristii dar si-a facut mila si de oameni nevinovati care lucreaza in cadrul ubisoft

Cum m-a facut mama

Se stie! Uite mi-a confirmat si "zeul reverse" acum

Merge si o bere la o adica.

berea are proprietati magice de a solutiona, in 90%, orice conflict de pe forum

pretzel se baga si el aiurea sa mai pupe o data in fund "Zeul" Reverse

mie mi se pare amuzant cum va flambati toti la caterinca lui reverse. Eu nu fac decat sa torn gaz pe foc pentru deliciul meu. E chiar interesant cum oameni de 25-30 de ani (uneori chiar mai mult) se coboare ca niste derbedei la amenintari de 2 lei pe forum. Daca tie (si altora) las impresia ca il pup in fund pe reverse, ei bine, e parerea voastra si aveti tot dreptul la ea. (plus ca dupa ne dam mesaje pe mess si radem...uite de exemplu cum radem acum de tine )

Si tu survolaj? Cum esti? Baiat destept, frumos si pertinent, nu?

nu mai bine ne vedem noi toti la o bere? sau alte gheyisme d'astea...

O poza cu reverse...sa stiti pe cine sa bateti.

(ps. e cel din dreapta jos )

din ce stiu de pe formurile straine nu exista un lichid de racire minune. In america tot bat saua pe "engine ice" care nu are absolut niciun efect deosebit conform celor care l-au testat.

Cbr isti, ce parere aveti de cum arata pictata in replica Eurobet?

PS:Cateva poze cu copilul meu la Serres

Arata foarte bine, dar spune-ne si ce ai pe ea

PS2: Si, ca o statistica, in cei aproape 30 km parcursi zilnic prin Bucuresti, nu exista semafor la care cel putin 2 masini sa nu imi faca loc sa trec. Turez motorul, ca sa ma auda, in reprize scurte si dese, ca alea atrag atentia. Am zis cel putin 2 masini, dar am prins semafoare in Tei unde m-au lasat 6-7 masini sa ajung la semafor mai repede. Deci ceva s-a imbunatatit, asa ca...

Cum a spus si cineva mai sus. Probabil era el la volan, sau alt motociclist sau eu, care ma asigur de 20x in oglinzi dupa motoare, imi tin banda cu sfintenie si cand aud un motor de mobra conduc de parca as fi cu politistul in dreapta. Nu mai spun ca la semafor fac loc cu masina si mai imi si pliezi oglinzile daca e nevoie. Da, ai dreptate, s-a schimbat ceva, sunt mai multi motociclisti care au si masini. Propun ca pt efect maxim toti soferii auto sa primeasca si un motor si asa ne-am intelege cu totii perfect.

Mult succes riderului, dar ca sfat pentru toata lumea, mai bine ne-am feri de podul constanta. Este o intersectie idioata si unul dintre cele mai groaznice segmente de drum.

de la un slip on nu obtii cine stie ce zgomot, galeriile primare "fac" zgomotul, dat faptului ca sunt mai mari (la evacuare aftermarket) iar gazele intra cu viteza mai mare si mai reci in toba. Deasemenea de la slip on nu o sa ai flacari si detonatii, care fac toti banii.

E exact invers, finala face zgomot si tot de la finala dai rateuri. poate cu un sistem full sa dai rateuri si mai mari dar ma indoiesc, cat despre mai mult zgomot, nicio sansa. Parerea mea...

probabil ca erau bikeri, ca si tine, sau prieteni de biker. felicitari tie si celor care au oprit.