daseth

sunt tare curios unde aplici flexul ala. si mai ales cum. pare o scula asa rudimentara pentru tobele alea cromate. din pacate nu ma pricep mult. unde se gasesc sitele? banuiesc ca in partea de final a tobei acolo unde e mai umflata, nu? as fi foarte curios sa vad cum le scoti/pui la loc. dar uite ce vreme nasola e afara. cui ii mai arde de iesit pe motor?

salutare! eu sunt cel care a luat ENul de la Olga. vreau sa va intreb cum scot sitele din tobe? din ce vad eu pe acolo e cam totul sudat. se poate desface toba fara a o distruge? intreb asta pentru ca as prefera ca toata treaba sa fie reversibila. in cazul in care e nevoie de vreo vizita pe la RAR sa poata trece testul. daca scot sitele voi observa diferente notabile de performante? (consum mai mare/mic, putere mai mare/mica a motorului) si inca ceva: vrea cineva sa ma ajute sa-i montez comenzile avansate? teoretic Olga mi-a dat toate piesele, ce era indoit/rupt am indreptat/sudat si ar trebui sa le pot monta. mecanicul meu nu prea are timp de nimicuri d'astea si ma gandeam sa iau soarta in piept si sa incerc singur (la el la atelier sa am scule si indrumarea lui daca e nevoie)

dar Cabral ce a inteles din marsul asta? in fata mea, la rondul de la romana, berbecii nu au mai avut rabdare si au incercat sa traverseze desi politistul facea semn coloanei sa mearga. a rezultat ca cineva a alunecat cu motorul, a fost aproape sa il tavaleasca. a reusit(nu pot sa-mi explic cum) sa redreseze. pietonii au continuat sa incerce traversarea pana cand agentul l-au luat pe unu de geaca si l-a trims inapoi pe partea lui.

daca se poate, ar fi util un mic banner pe pagina forumului catre acest topic. eu am dat accidental peste el. ne vedem acolo daca sunt in bucuresti

Semnalizatorul dreapta are niste probleme si nu stiu unde sa caut rezolvarea. Cateodata fracventa cu care se aprinde se mareste (se aprind mai des ambele semnalizatoare fata-spate inclusiv becul de pe "bord" ). Daca ii dau o palma semnalizatorului spate revine la frecventa de aprindere normala. Cand deschid semnalizatorul spate si misc acolo de bec pot sa influentez aceasta freceventa de aprindere. Deci care e problema? Sa fie vreun scurt acolo in semnalizatorul spate? Vreun contact corodat?

@dark-rider sper din toata inima sa nu ai dreptate si sa aiba restul(A-L-E-X si inca un amic) care mi-au zis ca daca nu e cu spite se rezolva dar mai greu decat cea cu spite. si intr-adevar e turnata la Kawa En500A @A-L-E-X: la ce pret o rezolva? si unde anume este petromul de la diham ca nu imi suna numele cunoscut. ai vreun alt reper mai popular? oricum le dau un telefon maine. poate ma rezolva si cu schimbatul anvelopelor+echilibrare roti si montare demontare. Apropos, e normal ca la un impact sa se indoaie janta? Adica eu m-as astepta ca genul de impact care sa indoaie janta sa fie destul de puternic cat sa ma imprastie pe sosea. Dar nu am avut un astfel de impact. Sa fi fost deja pana in devenire, sa se fi desumflat roata progresiv, si mergand cu ea fara sa observ sa se fi lovit de prima denivelare usoara care sa ii fi produs jantei stricaciunea? Ce parere aveti? multumesc de feedback!!!

azi am vrut sa plec cu motoreta si am observat roata din fata desumflata. am crezut initial ca e strapuns cauciucul dar la o inspectie mai atenta am vazut ca intr-un loc, pe amandoua partile jentii marginea de langa anvelopa este deformata. probabil se trage de la vreo groapa luata violent. si cel mai probabil asta este motivul pentru care s-a desprins anvelopa de ea lasand afara tot aerul. eu nu stiu unde anume se face cotnactul etans intre anvelopa si janta si de aici rezulta problemele pe care mi le pun: janta se poate repara? adica daca nu are vreo fisura, este in regula sa se incerce indreptarea locului afectat? dar daca i s-a modificat si forma(vorbesc de forma ei circulara per total, nu doar de locul acela) de la impact? o trimite asta la lada de gunoi sau exista metoda de a o repara?

am fost, am donat, am lesinat umpic pentu ca am probleme cu acele, au intrerupt aia toata afacerea pe la jumatate, mi-am revenit repede pentru ca treaba banuiesc ca e mai mult psihologica, fizic par perfect capabil sa pierd niste mililitri de sange, am dus apoi adeverinta la Floreasca(am donat la centrul de donatori de undeva de prin pta. Victoriei, va dau indicatii daca vreti sa ajungeti). deci sper sa fie totul ok cu baiatul asta pe care nu-l cunosc, dar ii doresc tot binele din lume. insanatosire grabnica, sechele deloc si asfalt uscat toturor. sincer daca eu as pati-o nu stiu daca as mai avea puterea sa ma sui inapoi pe moto. mai ales cu un copil si o sotie acasa. ma sperie rau de tot genul asta de evenimente: mergi pe strada regulamentar, nu te dai aiurea in stamba si iti taie unu calea si pe linie continua unde oricum nu te astepti. a mai fost si accidentul ala de la Cotroceni cu intoarcere pe linie continua. eu acolo cobor de parca nu am nici o grija...nici prin gand nu-mi trece ca vreunul imi va taia brusc calea.. concluzia: paziti-va singuri ca nici macar regulile de circulatie nu o vor face. din nou: toate gandurile bune catre baiatul accidentat! aaa inca ceva: daca donati la centrul de donatori de la Victoriei primiti o zi libera de la munca, 7 bonuri de masa, reducere la abonamentele de transpot in comun. daca donati direct la Floreasca nu stiu daca mai merge treaba la fel.

nasol eveniment. nu ma pot abtine totusi: "dupa" in vocabularul tau e acelasi lucru cu "de pe"?

multumesc pentru sfaturi tuturor

am avut un mic contact cu o duba si am indoit manerul de la frana de mana. el e din aluminiu si mi-e frica sa il pun in menghina si sa trag ca nu cumva sa se sparga. este indoit foarte putin dar destul cat sa nu-l mai simt eu in pozitia initiala exista vreo metoda sa il indrept? il presez incet? il incalzesc inainte? ce ar putea functiona fara sa stric definitv manerul.

ia vezi pe siteul asta: http://www.tanga-moteurs.ro/service/ poate gasesti ce cauti. eu am reusit sa dau de manualul de service pentru un kawasaki en500a

Vreau sa merg in Vama veche. Sunt incepator (1000km facuti in Bucuresti, nu am iesit deloc din oras), merg prudent, am un chopper Kawasaki EN500 deci nu cred ca ma voi da prea violent pana acolo. Daca merge vreocineva spre mare maine sa ma anunte. Mi-ar folosi compania unor motoristi mai cu experienta. Numele meu e dragos si ma gasiti la 0744290028 sau pe messenger: wudoo6666@yahoo.com

cum se mai simte Serban?

era intr-adevar asistenta aceea care parea sa fie in tema. dar mie nu mi-a zis nimic cum ca s-ar ocupa ea. mi-a dat foile alea si m-am dus la secretariat cu ele si aia de la secretariat m-am trimis cu foaia de donatie ma municipal. am lasat-o acolo la cabinetul lor de donatii sange

si eu am dus o confirmare la municipal. au zis aia ca o trimit la doctorul care se ocupa de el ca sa ii faca rost de sange. m-a intristat ca am stat 2 ore acolo sa donez. mi-as fi imaginat sa mearga super repede sa incurajeze oamenii sa vina acolo. nu-mi pare rau de timpul pierdut, imi pare rau ca felul in care se misca chestiile pe acolo trimite oamenii acasa. sper sa se faca omul bine cat mai repede