bocteru

am scos pozele ca sa te simti mai bine si tineti impresiile pt tine ai dreptate intrun fel dar am ramas marcat de ce am vazut,leam sters sa fie bine pt toti nu stiu de cand sunt pozele,nu de mult leam gasit,dar asta e realitatea,da sunt urate

intamplarile astea sunt denaturate tot mai mult de fiecare persoana,fiecare baga de la el cate un pic,dar chiar nimeni nu stie concret?ca acuma incep sa apara mai multe variante Edit: Au fost sterse pozele ce nu aveau legatura cu topicul

salutare.sunt din apropierea clujului,am aflat si eu ceva de la un pretin ,tot motociclist,da intradevar a fost un accident in marasti undeva.motociclistu din cate am inteles avea viteza f mare,vreo 180,avea ceva motor de viteza iar masina atunci vroia sa intoarca,nu so asigurat(ala cu masina vb) si..........plm,motociclistu o murit din pacate.....asta e tre sa avem grija si noi,mai incet putin ca se poate intampla oricui...sa speram sa nu mai fie chestii dintrastea,o sa ma interesez,o arata si la tv,mio zis parintii.NUMAI BINE

Salut. Nu demult am descoperit site-u asta simi place.Asteas motoarele noastre,mai cu chin mai cu vai dar ne duc.Suntem o gasca linistita,avem toti aceeasi dragoste fata de motoare, toti am pornit de jos(mobre si socialiste) suntem prieteni buni si ne dam pentru relaxare. Salut. Nu demult am descoperit site-u asta simi place.Asteas motoarele noastre,mai cu chin mai cu vai dar ne duc

Va multumesc tuturor pt. pareri si sfaturi,ne-au fost de mare folos.Am luat iar la control carburatoru si sa vedeti care era problema:are sus doua stutzuri din care trebuiau sa iasa doua furtune dar de fapt era numai unul si era pus pe ambele stutzuri ca si cum nu ar fi existat,iar cel de jos din camera de nivel avea furtun dar acesta era trecut inca odata peste carburator deci era mai sus decat trebuia.Stiam ca robinetul nu inchide prea bine,iar cuiul pontou nu era original si se bloca cateodat si de aceea benzina meregea in capu pistonului avand in vedere ca si carburatotu era inclinat.Am pilit putin cuiu in diametru sa nu se mai blocheze, si iam pus alte furtune pe care leam dus in jos iar acum totul este OK.

O sa iau iar carburatorul la verificat, asta ar fi singura explicatie logica in momentul de fata as e,in timpul functionarii benzina nu are cum sa intre in baie in asa cantitati este arsa sau scoasa pe galerie,deci treaba se intampla in stationare. Va multumesc la toti pt pareri,imi sunt de folos

ms pt parere.a bagat in ea piston +segmenti noi iar cilindru intr-adevar nu este nou dar nici uzat prea tare,are 32000km si totusi ar trebui inca sa mai mearga,nu? mam gandit si eu la treaba cu carburatorul,si lam verificat.plutitorul inchide,prea-plinu nu ii infundat si nici celelalte iesiri ca sa zici ca daca ar fi sa nu inchida nu are p unde sa scoata benzina,dar am mai descoperit ceva,jiglerele sunt schimbate,sunt de racing,poate sa fie o problema oare? carduratorul ii DELORTO nu stiu exact modelul dar are pompa de spritz

Salut Am nevoie de parerile voastre in acest caz.Am un prieten care are o husqvarna TE 350 si are probleme cu uleiul,adica se amesteca cu benzina astfel incat intro saptamana in loc de un litru juma de ulei are doi.Ne-am tot gandit dar nu ne dam seama,iar ca sa fie sigur ia bagat set nou dar tot asa, intra benzina in ulei.Am verificat si carburatorul dar pare in ordine.Motorul functioneaza bine,fara probleme.Deci astept parerile voastre