Kiki

Cizmele s-au dat. Au mai ramas casca, ochelarii si manusile

Doamne la ce citesc, bine ca nu am batut drumul de la Cluj sa gasesc conditii de cacao, ca si muream. Noah bun, mai stergem una de poe lista

Stie careva la FZS1000 de cat e filetul si ce pas are senzorul de apa?

Astazi am mai facut cate ceva. Dopuri la suruburile de la ghidon Before After Si am completat codita cu stickerul aferent care lipsea, cel mai scump sticker care l-am cumparat pina acum Before After Si daca tot am bibilit-o, i-am facut si o baita, dupa iesirea de ieri, gazele erau pe carena la plaja Va urma, maine mai facem ceva

Ai dat cu bata in balta. Cu ce dracu sa te protejezi de ala care vine din spate. Esti ceva mahar de ti-ai luat oras si capitala?

De ani buni nu mai poate fi numit targ, mai mult e o tiganie ce e acolo

Nu, eu nu am decat topcase, multumesc de aprecieri

Ok, mersi de pont, am gasit si topic pe forumul de UK, ei au pus de 2012-2013. Pina una alta, am schimbat semnalizarile "racing carbon" Cu unele normale, de fabrica, care sunt extrem de vizibile Se pare ca si Italia are cocalarii ei si nu e prima data cand gasesc o ciobaneala facuta de italieni pe motorul asta

Caut doar anii acestia. Sa fie in stare buna. Contact aici sau pe privat

Da, super multumit, multumesc de recomandare. Intrebarea e daca acel amortizor e direct bolt on sau am nevoie de ceva adaptari? Si care s1000rr? Ce an ma refer?

Am mai trecut un hop si anume procesul de Ivanizare a lui Urechila s-a teeminat cu bine, dupa un lung drum Cluj-Galati-Cluj. Carburatoarele au fost curatate in baie de ultrasunete, curatate si modificate. Parca am alta motocicleta acum. Cateva poze din timpul procesului Si am adunat si o mica colectie le drumul de intoarcere, micul insectar l-am numit eu :))) Urmeaza sa umblu la suspensia spate prin inaltarea ei cu 50mm.....va urma

Nu intelegi gresit, da nu inseamna ca 15w50 se transforma in 10w40, ca asta e o aberatie. Ca daca era asa, de ce iti mai dadea si optiunea de a mai baga 10w40? Ca practic unele temperaturi se interesecteaza la diferitele vascozitati. Practic daca sunt 30 de grade,pot folosi ori 15w40, ori 20w40, ori 20w50, ca isi fac treaba la fel?

Tare ma indoiesc eu ca un ulei de tipu N se transforma din cauza caldurii sau altor factori in tipul M. Astea sunt mituri, care inca din ce am citit, nu le-a demonstrat nimeni. Totusi vad ca daca cineva aude sau citeste un lucru de pe undeva, il da mai departe, fara sa vada daca e adevarat sau nu

Inca sunt disponibilee!!!

A venit si saptamana in care trebuie sa ma deplasez pina la Galati, pentru a-l Ivaniza pe urechila al meu. Si pentru ca nu am facut operatiunea asta de cand e la mine, am decis ca e timpul sa ii imbunatatesc sistemul de franare. Astfel am comandat furtune de frana cu insertie metalica din UK si care elimina acel distribuitor, furtunele din pompa pleaca cate fiecare etrier, am luat placute TRW si am schimbat si lichidul de frana, operatiune efectuata la 54030 km. Acum franele sunt ce trebuie, raspund exceptional, nu mai am frica franelor moi de dinaintea operatiunii