Skandal

Cauta filmulete pe facebook ul meu si vei gasi raspuns.

Deloc.Cei curiosi, sunt asteptati la sediu nostru si sunt totodata invitati la o testare pe stand dinamometric(contra cost). Motocicletele au evoluat iar noi ne-am dezvoltat. Suntem prezenti pe acest forum pentru a sprijinii motorsportul,performantele motocicletelor si nu in ultimul rand motociclistii. Ii rugam politicos pe cei neinteresati de serviciile noastre sa-si vada de treaba lor. Motocicletele construite/pregatite de noi,sunt toate campioane iar marturia lucrului bine-facut sunt chiar cupele si medaliile obtinute in campionatele nationale de drag racing . Daca suntem prea departe si nu ne puteti vizita,puteti accesa paginile de facebook. Asfalt uscat si aderent!

Da.

Buna ziua . Garantat se poate daca are Power Commander si doar teoretic (ramane de vazut),daca trebuie remapat ecu.Am nevoie de mai multe informatii.0753811349 » Post actualizat in 06 Mar 2018 09:09 Servo motorul se poate dezactiva fara probleme.

Dragi motociclisti, Va anuntam ca SKR SuperBikes si-a extins paleta de servicii cu dotari pentru urmatoarele operatiuni: - Diagnoza /diagnosticare cu echipamente de top. Remapari ECU, Activare module ECU, Citire coduri eroare, Harti Power Commander/ Bazzaz, Reglaje amestec cu AFR Reader Wide Band, Diagnostigare modul ABS etc . -Tuning pentru motociclete (aspirate, cu supercharger, cu turbocompresor sau intalatie protoxid azot). -Testari pe stand dinamometric de ultima generatie + mapare in sarcina. Va asteptam!

Da, cu forte proaspete!!!

» Post actualizat in 31 Jul 2017 16:03 Salutare.Facem.0753811349 » Post actualizat in 31 Jul 2017 16:04 Ne bucuram ca te am putut ajuta.

Salutare. Gasim de toate.

V-am raspuns pe mail. Weekend placut. » Post actualizat in 16 May 2017 13:12 <p style="text-align: center;"><span style="font-size:24px;"><span style="font-family:comic sans ms,cursive;"><span style="color:#ff0000;">SKR SUPER-BIKES</span> prezent la SMAEB cu SUZUKI GSXR 750 K1 <span style="color:#ff0000;">TURBO</span>!</span></span></p> <p> </p> <p><img alt="" src="https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p526x296/17952649_10212252515486030_1743600915499354289_n.jpg?oh=e1d951be1d119bb4692f402bf02cdd21&oe=59AC2033" style="width: 526px; height: 394px;" /><img alt="" src="https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18446923_1617039161671980_1244535826213438937_n.jpg?oh=159800faa6940a2344085f4b8c19fca9&oe=59ADA65E" style="width: 960px; height: 637px;" /><img alt="" src="https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18485394_1617039258338637_92120998863981514_n.jpg?oh=e6301c130d1a17a7da3a38a23fec0c28&oe=59B640D6" style="width: 637px; height: 960px;" /></p>

Salutare, Pretul manoperei pentru acest serviciu este de 240 lei.

Efectiv am obosit.Daca rulmentii sunt oful tau,ai un set nou de la mine.Siguranta,rulment-distantier-rulment! Siguranta este opritor.nu se pot presa mai mult decat permite siguranta,presiunea fiind data de strangerea axului.

Salutare.Poti conta oricand pe mine.Program zilnic 10-19:00.seara faina.

Eu cred ca pur si simplu te -a deranjat ca nu mai aveam rabdare (se facuse deja noapte)si te-am poftit sa plecam usor,fiecare spre casa lui).Avem pe stoc aproape toata gama de rulmenti(fie koyo fie AllBalls) si nu au fost niciodata probleme.Nu inteleg cum poate cineva sa rabde un an ca mai apoi sa semnaleze problema?... Nu citesc topicuri despre schimbat rulmenti.Ii schimb asa cum o fac de 15 ani si nu au fost probleme.In cazul de fata au fost schimbati la cald, asa cum ni s-a sugerat.V-am respectat dorinta, v-ati asigurat (ati urmarit intreaga operatiune) ca lucram asa cum doriti...unde e buba? Abia acum v-ati adus aminte de noi? Trebuia sa semnalati la momentul executiei eventualele nemultumiri,respectiv sa refuzati rulmentii/manopera.Imi pare sincer rau ca nu ne-am ridicat la standardele dumneavoastra,insa dupa aproape un an de functionare ...A mai reclamat un tip p'aici ca a inceput sa curga furca la 7 luni dupa ce a fost la noi si uitase sa mentioneze ca a avut accident frontal ,violent,in urma caruia atat roata cat si amortizoarele se strambasera considerabil. ne am obisnuit cu astfel de sesizari,motiv pentru care nu ne mai facem veacul p-aici.

Intamplator(am obosit sa citesc aberatii) am ajuns sa citesc acest post si daca nu ma insel,memoria imi spune ca sunteti domnul cu roata de Bmw,care la 20:30 inca mai avea chef de vorba si care totodata, a asistat la intreaga operatiune, realizata intr-u totul dupa indicatiile dumneavoastra,declarandu-va la final multumit de executie. Cat despre echilibrat...e foarte simplu.Partea grea se lasa jos!adaugam plumbi sus(ora 12) pana cand partea initial mai grea si cea lestata (cu plumb) ajung sa fie echilibrate in balanta(ora 3,respectiv ora 9 pe cadran) corect? Daca 10 gr au fost indeajuns pt a achilibra acea balanta (sub ochii dumneavoastra) de ce sa mai adaugam eroarea unei masinarii(respectiv celelalte 60 gr)? Cu tot respectul,va spun ca am renuntat la masina de echilibrat dinamic din considerente ce tin strict de performanta.In toate reprezentantele si service urile moto ce executa lucrari de vulcanizare se foloseste acelas instrument pentru echilibrare. » Post actualizat in 13 Apr 2016 21:12 Cat despre "aer intre camera si janta"... Sa ma ierte D zeu, insa stiti despre ce vorbiti? Acea vulcanizare "dedicata"v-a vidat cumva cauciucul cu insalatie de vacumare? Pe bune!?! Camera cand isi mareste volumul ,disloca si inlatura aerul ramas in cavitatea anvelopei prin gaura de montaj a valvei!Cum sa ma balacaresti cu afirmatii de gen "a lasat aer intre camera si cauciuc" si alte prostii enumerate mai sus? Draga user " Zidu", nu te obosii sa -ti argumentezi postarea pentru ca nu sunt curios.Contul de motoretism se va inchide in curand.M -am saturat de motoretism la tastatura si km pe hartie.Seara faina. » Post actualizat in 13 Apr 2016 21:16 Ps: cei care au gandit ca roata sa fie utilizata cu camera,au tras concluzia ca prin gaurelele dedicate spitelor iese aerul ) prin urmare cum pana mea puteam sa-l uit eu inauntru "cu neglijenta"?

Salut. Trebuie sa vi cu jucaria pe la noi.V-om studia problema si dupa iti putem spune ce implica reparatia si cat costa.Cost orientativ :80 lei /h de manopera.

Multumim pentru feedback.Plimbari placute si fara stricaciuni. » Post actualizat in 13 Aug 2015 15:47 La noi in service nu se fac "operatiuni" ca cele descrise mai sus.Daca nu aveti dovezi concrete si probabile,nu aruncati cu noroi in scop defaimator. Nu stiu acum cate ierni a stat motocicleta la noi,insa stiu ca daca cele mentionate mai sus erau adevarate,clientul avea suficient timp sa-si facacont ori sane aduca la cunostinta. Nu cunosc nici povestea cbr-ului care a ramas in drum. » Post actualizat in 13 Aug 2015 16:36 Stii ce mi se pare ciudat?Aproape 2luni a fost topicul inactiv .Cum a ridicat cineva topicul cu cateva cuvinte de lauda,brusc s-au descoperit fenomene "paranormale" de acum x ierni.Aceasta relatare pare desprinsa din filme Sf.Nu-i panica! Si anti-reclama e tot reclama.In permanenta v-or exista prieteni din umbra care isi gasesc rezolvarea "problemelor" la alte service-uri. Service-ul nostru are clienti fideli,oameni ce cunosc calitatea serviciilor si apeleaza cu incredere si recomanda aceasta unitate la randul lor. Ne pare rau,totusi,sa aflam ca am avut clienti nemultumiti.Suntem intr-o continua inbunatatire a serviciilor si consideram ca sugestiile prietenului tau,ne-ar fi ajutat sa remediem hibele sistememului. » Post actualizat in 13 Aug 2015 16:40 Mi se pare normal ca nemultumirile clientilor sa fie adresate direct servisului.In felul acesta,ele pot fi analizate,iarunitatea in cauza poate propune o solutie spre multumirea clientului. E foarte trist sa citesc aceste acuzatii grave si nefondate,purtate din gura-n-gura pana pe motociclism.ro » Post actualizat in 13 Aug 2015 19:08 Ps: Rog toți reclamagii virtuali să atașeze fisa de service ,bonul sau factură după caz și numărul de înregistrare al reclamației adresate unității.Reclamațiile postate aici, neînsoțite de aceste documente,sunt considerate fictive. Toate lucrările sunt făcute dintr-un cadru legal în urma unor solicitări adresate direct de către client și sunt consemnate fie în fisa de service fie în contractul de service.

Salutare. De principiu putem repara orice.Trebuie sa veniti cu motocicleta,sa vedem despre ce e vorba pentru a putea oferta corespunzator.

Salutare. Costurile pentru operațiunile solicitate mai sus,sunt 35 de lei.Diagnosticarea primara nu costa,însă dacă este nevoie de desfacere, operațiunile v-or fi taxate cu 80 de lei pe ora. » Post actualizat in 09 Aug 2015 20:07 Puteți veni oricând în timpul programului.

Salut, Ma gasesti zilnic intre 9-19:00.Te astept.

Multumim pentru apreciere.

Il asteptam

Salut. Il asteptam la service.

Se poate modifica crash -bar'ulsa vina peste bug spoiler

Daca urmarestisa obtii mai multi DB,atunci o putem opera de polipi si nu trebuie sa cumperi o alta galerie.

S-a refolosit o garnitura ,dar nu cu silicon.Poate cu vopsea.Si garnitura noua are pe ea un film subtire de vopsea. Eu stiu ca ai strans frustrari si ura de-a lungul timpului insa acesta este un topic despre hornet,nu despre faptul ca esti dispus cu orice pret si la orice pas sa imi dai peste nas. Mortii de la groapa nu se intorc,iar carburatoarele intalnite de mine ,s-au uzat egal si armonios ca si in cazul userului RAZVAN LNI. Mai simplu si elegant ar fi daca ti-ai aduce aportul pe acest topic cu informatii strict legate de hornet,care chiar ar putea ajuta un hornetist in dificultate. Nu te obosii sa imi raspunzi pentru ca de aici incolo ,interventiile mele v-or fi strict legate de problemelele posesorilor de hornet. Rog un admin sa stearga discutiile inutile in contradictoriu.