Skandal

Ne bucuram ca te-am putut ajuta. » Post actualizat in 21 Jun 2015 14:06 Ps: Toate motocicletele pe carburatoare pot functiona si fara Tps(daca ii scoateti mufa nu veti observa nici o schimbare)el doar modifica avansul de aprindere fata de Pms.Hornetul are oricum avans variabil presetat in Cdi.

4 jiglere,4marimi diferite si ace de dozaj de la alta motoreta.Carburatoare facute din bucati si fiecare functiona de capul lui.Defectul in sine: carburatoarele dozau mai multa benzina decat fluxul maxim al airboxului.Acum funtioneaza liniar pana in limitare (13500 rpm) in toate treptele si un consum de 5.5 l la viteza medie de 160 kmh.

Cu placere.Ia in calcul ca stratul de cementare al pastilelor este doar de 2 zecimi.Recand pastile noi.

Problema rezolvata.

Nu stiu sa fie vreo statie ITP in zona.Noi colaboram Concept Car Service-Bd Timisoara. » Post actualizat in 21 Jun 2015 14:13 Mai nou,oferim si servicii de tractare/remorcare,asistenta rutiera si vopsitorie.Asfalt uscat prieteni!!

Am revenit la program normal: Luni-Vineri 10:00-19:00 si Sambata 10:00-14:00.

Salut , 100 de lei SH sau 210 de lei nou.

Unde dai si unde crapa...V-am spus sa sunt F-uri cu Abs si F-uri fara,sunt echipate cu vas cu joja sau vas cu fereastra,G-ul din 2010 spre exemplu,este identic cu F-ul ca si constructie dar ii lipseste o conducta.Vorbeam de diferente intre modele nu de justificari.Cum spuneam nu caut scuze,insa nu inteleg care este pretentia dumneavoastra?Ne-am asumat nemultumirea si V-am invitat sa schimbam din nou uleiul,fara costuri suplimentare .Cat despre uleiul uzat,Dvs ati luat doar cifra care nu are acoperire pentru motocicleta in cauza. Ca sa clarificam situatia,ieri in service,v-ati exprimat curiozitatea vis-a-vis de cantitate,nicidecum nemultumirea.Cand un client se considera nemultumit,fac tot ce este omeste posibil pentru a inlatura nemultumirea. Suntem deschisi atat la reclamatii cat si la sugestii.

Nu m-am considerat niciodata atotstiutor,insa sunt doar 2 suruburi de golire a uleiului(Busonul de pe carter si cel de pe vas),mai mult de atat am desfacut si conducta de pe carter pentru o golire cat mai completa.Uleiul tehnologic nu am cum sa-l scot.(mecanicii stiu ca exista 2 notiuni diferite "completely dry" si "oil level"). Cand vorbim despre motoare cu carter semi-uscat,trebuie luat in calcul si eventuala disfunctie a supapei de sens a circuitului de ulei.De asemeni cine a schimbat un ambreiaj la f 650 ori pompa de apa,a constatat ca garnitura de capac are peretele foarte inalt si ramane ulei in capac si dupa o golire completa a carterului. Nu caut scuze ,tocmai de aceea am acceptat sa repetam operatiunea cu consumabile din partea casei. Procedura urmata de noi a fost: golirea vasului,golirea carterului pe la buson si conducta.Nu cred ca e cazul sa asteptam 30 minde la prelingerea ultimei picaturi. Repet ca sa ma asigur ca am fost inteles.Imi asum nemultumirea clientului si am propus repetarea schiumbului fara niciun cost. Mai doresc sa clarific un aspect si anume faptul ca atunci cand exista o nemultumire,indiferent de natura ei,aveti datoria morala de a instiinta reprezentantul servisului/mecanicul.Totdeauna am dat dovada de intelegere si deschidere. » Post actualizat in 29 May 2015 10:38 De tinut minte: in totdeauna,in motor va ramane o x cantitate din uleiul vechi (aceasta cantitate fluctueaza intre 0.3 si 1,9 l...in vibrochen,axe cu came,arborii cutiei,in pompa,in conducte....) Si aici, domnul in cauza a asistat la intreaga operatiune,ba chiar mai mult ,a primit consiliere si raspunsuri la toate intrebarile sale. Ca o ultima completare,draga domnule W00,sunt de parere ca nu este ok sa interveniti cu remarci gen " du-te la X pt. ca e inginer si face treaba buna".

Va asteptam la servis pentru a repeta operatiunea.Daca intra in el 2.3 l ,uleiul si scuzele sunt din partea casei.

Te asteptam.Eventual ne poti da un telefon inainte.

Omul a intrebat iar eu m-am simtit obligat sa raspund,pentru a clarifica situatia,ba chiar am multumit pentru aprecieri. Tin foarte mult la imaginea servisului si nu doresc sa existe nemultumiri sau neintelegeri. Functionam pe principiul " clientii ne raman mereu prieteni! "

http://f650.ro/forum/viewtopic.php?f=28&t=8 1470 ml si secompleteaza cu alti 420 ml. Sunt intr-adevar motocicleta in care poti pune 2200 ml.Sunt2 tipuri de rezeroare de ulei(unele cu fereastra,unele cu joja)....Ati asistat la intreaga operatiune. Am golit atat carterul pe la surubul conductei colectoare cat si vasul de ulei pe la surubul cu imbus de 6.Am inlocuit si filtrul de ulei cu cel adus de dumneavoastra. Am pus 1,5 litri in vas,L-am lasat sa mearga....am completat cu diferenta pana la indicativul de " maxim " pe joja.Insumat 1900ml.Ati asistat la intreaga operatiune. » Post actualizat in 28 May 2015 08:54 Va multumesc pentru apreciere si imi pare sincer rau sa aud ca vis-a-vis de schimbulde ulei sunteti nemultumit.Am postat mai sus un topiccare sper sarezolve problema. » Post actualizat in 28 May 2015 08:57 " deci nici 2 l nu intra?????????????? 1.89???? de necrezut! my bad! am vazut ca ai mai scris sa completezi. cat bagati? in manual vad 22.1 l, sa fie 2.2 l ?" S-a mai discutat aceasta problema.

Buna ziua, Pretul pentru servisarea sistemului de alimentare(curatare,reglaj amestec,sincronizare) este 250lei. Pentru mai multe detaliisau programare ne puteti contacta telefonic. O zi cat mai frumoasa.

Da.Va asteptam.

Multumim pentru feedback. La cat mai multikm,fara reparatii! » Post actualizat in 01 May 2015 09:01 Dragi prieteni si clienti,echipa SKR SuperBikes va ureaza un concediu cat mai placut si plin de soare. Ne revedem pe 4mai la program normal.

Salut.Se pot rezolva aceste operatiuni intr-o singura zi,insa inainte de a face o programare, asteptam un mail pe adresa skrsuperbikes@gmail.com care sa contina detalii referitoare la modificarile aduse motocicletei pentru a putea identifica mai usor piesele.Avem aproape toata gama de rulmenti,cuzineti si semeringuri pe stoc. » Post actualizat in 19 Apr 2015 21:00 Salut, Avem pe stoc,nou ,la 400 lei.Montajul si verificarea instalatiei sunt incluse in pret.Garantie 1 an. Va asteptam.

Cu placere.Va mai asteptam pe la noi.

Salut, Pretul pentru service roti este 90 de lei(dejantat,pus anevelopele la loc+echilibrare. Pretul pentru vopsit jante este 450 de lei -ambele.(extras rulmenti si semeringuri,sablat,vopsit,montaj rulmenti+semeringuri si vopsitul propriu-zis) Recomand negru lucios.Este mai usor de intretinut.(roata spate-spray de lant...niciodata nu va fi prea curata) » Post actualizat in 11 Apr 2015 16:59 SKR Super-Bikes va ureaza Paste fericit!

Va asteptam.

Buna ziua, Rulmentii si semeringurile costa 90 de lei,manopera 60 de lei iar timpul estimat 45 de minute.

Avem placerea de a va anunta ca incepand cu 31 martie 2015, ne vom schimba punctul de lucru. Adresa la care ne veti gasi este: Str. Serg. Nutu Ion, sect.5, Bucuresti. Harta: https://www.google.com/maps/place/SKR+Super-Bikes/@44.423088,26.064089,3a,75y,34.89h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sfiSP2-AzlMPTHCbZL_d6Xg!2e0!4m6!1m3!3m2!1s0x0000000000000000:0x1d7da4eddb1c4323!2sSKR+Super-Bikes!3m1!1s0x0000000000000000:0x1d7da4eddb1c4323!6m1!1e1?hl=en Rog un admin sa modifice titlul topicului.Multumesc.

Salut, Te putem ajuta cu transportul motocicletei. Un pret orientativ pentru lucrarile solicitate de tine ar fi 250 de lei.

Salut, Vopsim si electrostatic si pe baza de solventi.Cand te hotarasti,anunta-ma sa-ti rezerv 2 standere si un colt de atelier

Salut, Le rezolvam pe toate.Si gel si revizie. Asteptam Transalpul cu nerabdare. O zi buna.