don' juan
-
Număr conținut
666 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de don' juan
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 26
-
piaggio fly iti recomand. Scuter bun, dotat cu motor piagio, la un pret foarte bun.in pretul de 1000 eu cred ca e cea mai buna varianta. Amus cateva luni era la promotie. acuma cred ca s-a scumpit.
-
Au la mine la magazin membrana de carb pt chinez 4t, separat...nu mai stiu cat costa...
-
Uleiu la masina e recomandat sa il schimbi la 10000 km. Asa ca domnului cu Audi zii sa nu marga cu el 30k caci i pacat de masina... Iar despre chinezesti... ce sa zic, si daca le pui ulei o data la 100 km tot atata o sa te tina...
-
Eu nu vorbesc din auzite. nu cred ca aberez, dar oricum nu detin motor in 4t sa zic cu certitudine... Un preten de al meu cu un aprilia de 150cc schimba uleiu o data la 5000 km. si are scuterul acum 43000 km si el il are de la 21000. SI merge ca uns. Nici o data nu a avut probleme...
-
Am patit si eu asa o data ca am incurcat uleiurile in graba... Eu foloseam numai ulei full syntetic bixxol si scuterul mere ca uns de peste 9000 km. Acuma am trecut pe ulei full syntetic REPSOL.
-
1) Daca bagi ulei full syntetic, de calitate, poti sa il schimbi si la 5000 km fara probleme.Numai primii 2000 km tre sa schimbi uleiu din 1000 in 1000 din cauza rodajului(piliturii). 2) Stickere am de unde sa imi cumpar super faine... o sa revin cu poze dupa ce il fac. Sper sa il fac astfel incat sa arate ca si nou. .................................................. PS: Nu dati scuterele la nimeni! Va spun caci acuma e a 2ua oara in aceasta luna cand din bunatatea sufletului meu dau scuterul sa mearga o tura...si mi-l aduce inapoi facut praf si el cu dintii in batista, si oasele zdrobite. Acesta care la terfelit scuteru pe jos acuma a doua oara, are un damage corporat foarte nasol...rupturi, zdrobituri, cosuturi... De data asta zic cu mana pa inima ca m-am invatat minte. Nici varumiu nu s-a mai suii pe scuteru meu. Eu si atat. Acesta de al doilea s-a oprit cu capu la 1 metru de un cap de pod...putea muri naibii si il aveam pe constiinta toata viata Ce lume cruda!... Si inca o data aveti grija in trafic caci altfel o sa fiti macelariti de vii. Si o sa simtiti cum intestinele sunt smulse din voi,fara a putea face nimic. Ingrozitiva putin si bagati la cap, caci vorbesc din vazute nu din auzite. Uite aici o filmare, fara nici o trucare. O pura realitate! http://www.youtube.com/watch?v=R2-VPqNlPn4...feature=related .
-
Is sigur de ceea ce spun acuma...prea multa blana la motor, iar racirea nu tine fata. Racirea e facuta pentru un motorash de 49, iar cum al tau e aprope dublu, si tinut mult in blana, s-a gripat. Probabil si cu setul urmator va fi tot asa. Interesant totusi caci motoarele honda is cele mai fiabile din lume! Un set de 80cc depaseste de obicei 550 ron...(Vorbind de cele de marca Honda, pollini, malossi etc) si ajung si pana la 1200-1300 ron.
-
Aha. Ms mult de informatii...acuma urmeaza sa ma apuc de treaba.
-
Am eu un filtru sport TNT Carbon luat cu 80 ron...e noi, rulat 3 km doar. Si e destul de protejat ca are sate dese...il dau la 40 ron. Daca esti interesat id mess: llg_90
-
Daca dau cu vopsea negru mat isi mai are rol lacu???ajuta mult lacu la protectie? si ce e ala spritchit?
-
De obicei cu un plin ar trebuii sa faci cam 250 km...eu atata fac... dar avand in vedere ca inca e in rodaj, sa zicem ca e normal...in rodaj mananca mai mult. ............................................................................................................ Acum intrebarea mea. Zgarieturile din carena atasata in poza...pot fi reparate astfel incat sa nu se observe nimic??? Poate da cineva niste detalii va rog? Exista materiale expre pentru plastic, cu care sa chituiesc?
-
Nu avea...era seara pe la 11 jumate si eram la bunici in sat unde numai ziua se obisnuieste sa se poarte casca...
-
Iar am dat de dracu... Ce lume cruda... Eu fiind mai darnic de felul meu, mi-am dat scuteru sa se plimbe un preten de 30 de ani cu el o tura...insa tipul foarte inconstient i-a cam dat in blana...iar din lipsa de experienta, intrand intr-o curba de 60 de grade, cu aproximativ 50 km/h, a pierdut controlul si a intrat pe marginea drumului derapand pe nisip si rasturnandu-se cu scuterul... damage preten: Picior rupt, genunghe zdrobit, deasupra nasului o gaura de intra varfu degetului, fata toata facuta praf, mana dreapta incepand de la degete si pana la umar, si-a asfaltit-o grav, si alte leziuni mai nesimnificative... Damage scuter: Se observa in poze. Urmeaza ca el sa se faca bine si sa ne apucam de reparat... Acuma vine intrebarea: Exista chit expre pt plastic care sa tina??? Se poate face scuteru sa arete ca nou. Mai exista sanse???
-
Eu ti-as recomanda sa te indrepti spre un aprilia leonardo de 150cc...is foarte fiabile, si au un consum mic pentru puterea pe care o dezvolta. Manca intre 3 si 4%. Si unu bun se incadreaza in bugetul care il dispui... Nu da banii pe FB. O sa regretzi mai tarziu...
-
ZImi te rog...specifica si ceva de uleiurile pentru motoare in 2t??? ca mi groaza sa citesc tot romanul postat de tine.
-
De obicei, cel mai bun ulei, e cel recomandat de cartea tehnica...
-
Acele 2 fire, cel mai probabil provin de la contactu care aprinde stopu pe spate cand apesi frana... si nu au nimic de'a face cu turometrul...
-
Si eu il vand...si tot cam atata cer pe el Eu vreau sa trec ceva mai sus de 125cc...ori scuter de la 150cc in sus. Dar pe lista pt mine ar fi n motor:) UN gs500f, un kawa zxr400, un bandit...maiu multe variante. Mai ce ai facut tu aici e SPAM. Da e Spam curat si foarte evident, desi esti pe un forum de scuteristi...faci reclama gratis, la firma ta. Poate iti da si siteul trilulilu.ro ceva iepuroi de ti-ai pus niku asta.
-
Zic eu... Ieri mi-am schimbat suspensia spate cu una sport(cu arc galben )...caci aia veche era cam moale si cam frecam cu scuteru pe jos la denivelari. SI am observat ca, cu noua suspensie e mult mai stabil in curbe... Inca nu m-am obisnuit cu suspensia...am impresia ca stau pe alt scuter, deoarece acuma e mult mai sus de spate
-
nu fi asa sigur...la mine de exemplu nu e fierbinte, nici dupa o ora de rulaj in continuu...adica poti tine mana pe el ceva timp...=> ca nu are 90 grade cum zici tu... acuma nu stiu cum sta treaba...
-
Un set de garnituri pt Aprilia SR e 15 ron... Cu toate garniturile(toba, motor...etc).Asa ca nu prea merita confectionat din fiece materiale.
-
Eu am incheiat RCA la UNITA si a costat 52 RON pe 6 luni...iar pe un an este 104 Ron.
-
Eu il cred. Motoarele in 4t nu is la fel de sprintoase/nervoase, insa la drum lung se intind la fel de bine ca si cele in 2t... Iar Aprilia Scarabeo e dotat cu un motor mai puternic si mai fiabil decat aprilia sr50...cel putin cele in 2t...
-
So daca mai faci o data schema din poza...ai sanse sa iti iei zboru...si vei avea un scuter zburator, iar parul tau cu parafina se va falfaii in vant Eu cred ca cureaua e prea scurta, si nu lucreaza bine transmisia...din cate am mai vorbit si pe mess numai aia cred ca poate fi problema.
-
AA...tot in garaj poti sa impletesti o funie cu care sa legi scuteru dupa un bolid, si ai sanse mari, ca scuteru tau sa atinga 200km/h...
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 26