M a v e r i c k

Eu am facut aerisirea si schimbul de lichid la un GSA2006 singur, fara palnia respectiva (am improvizat ceva dintr-o sticla de esenta de rom ). Daca ai pe cineva sa te ajute nu e mare grozavie.

Incearca pe topicul dedicat LC, poate ai mai multe sanse: /index.php?/topic/684988-noul-bmw-r1200-gs-2013/?hl=1200

Nu e recall, e "Service Campaign"

E doar pentru LC, se deprinde furca. Nu e recall, dar trebuie sa mergi cu mobra la dealer si daca fac verificari si exista un asemenea risc, iti monteaza niste mansoane metalice si intaresc prinderea furcii. » Post actualizat in 03 Jul 2017 09:56 Si daca nu o faci... arata cam asa

Servus, Voi dupa ce le reparati mai mergeti si cu ele? Intreb ca sa ma laud ca m-am dus pana la Nordkapp 7000km. Mi s-au ars ambele becuri si cel de faza scurta si cel de lunga si am facut o pana pe spate. Aaa, si s-au dus si placutele de frana de pe spate cand am trecut peste Trollstigen.

Habar nu am de unde ar putea veni zgomotul ala, dar am fost impresionat de tutorial si am zis sa-ti spun. Eu am sinterizate si sunt multumit; le-am schimbat anul trecut, nu "mananca" asa tare din disc.

Bine de stiut... sa le comand deja, tocmai bine, pana ma intorc pe 25 iunie ajung

Burdufurile alea, asa consumabile cum sunt ele, se pot intretine, nu trebuie inlocuite neaparat; eu personal le desfac anual si le curat apoi le ung cu vaselina cu silicon pe interior si le dau un strat de spray de cauciuc pe exterior. Prefer varianta asta in locul celei a lui Paul, nu de alta, dar de 600E ma duc pana la Nordkapp si inapoi » Post actualizat in 08 May 2017 08:12 Si eu mi-am zis la fel, unde mai pui ca are deja piesele pe stoc

Si eu zic la fel, decat sa pui aditiv mai bine schimbi uleiul mai des. Eu personal il schimb anual sau pe la 5-6000km.

Un click nu ai dat si tu pe linkul ala de l-am pus...

Acum te-ai angajat, ce sa-ti fac... Te astept cu berea rece cand vrei tu.

Pentru mine e OK, dar merg din cand in cand cu pasager si bagaje. Mi-ar fi placut sa apas un buton si sa schimb tarasenia... La un moment dat ma uitam pe la TT, aveau ei un kit aftremarket reglabil electronic, dar care costa insa cam cat o bucata de ficat... Ca de strans la mana pot sa-l reglez si pe al meu Mersi oricum pentru sfaturi, ganduri bune.

Mersi Dan. Deci ramane optiunea cu un amortizor mai bun.. merita?

Mersi Paul. De curs nu curg... Dar ma tenteaza pentru plus de confort... Oare pot adapta ESA pe o mobra fara?

Da' suspensia cum e? Stii ca ma roade... Sa ma infig intr-un Ohlins sau nu?