zomahar
-
Număr conținut
82 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de zomahar
-
sigur a pus rolele invers. Vezi cand asezi rolele in oala de variator asigura-te ca luneca pe partia lor Daca nu e asta problema ,incearca role mai grele ,sau arc de presiune mai moale.
-
Mai intai desfa motoru ,sau un mecanic sa ti-l desfaca daca nu te pricepi si vezi exact ce iti trebuie.Daca este si cilindru zgariat iti poti cumpara un piston nou si sa rectifici cilindru dupa marimea pistonului,asta in caz ca vrei sa scapi mai ieftin(cilindru nou e destul de scump~2mil+ <depinde de marca> ) .Daca -este zgariat cilindru vei avea nevoie de 1mil(alezatul)+50ron kit piston. -nu este zgariat scapi cu doar 50ron (kit piston,cu sigurante si bolt) Pentru piese incearca www.piese-scutere.ro site din Romania,deci il poti avea mai repede . Stricaciuni cat mai putine! PS:da intra si segmenti!
-
de asta mie frica si mie ionel . pe forumul ala de unde am luat pozele ,(scria in engleza baiat)spunea ca ii urca mai putin in ture dupa ce a scos conu ala si spunea ceva de aprindere sau ignition timing sa ii arda toata benzina ,ca asta ar fi cauza ca nu i se tureaza mai tare,iar dupa asta nu a mai continua sa posteze ce`a mai facut.Asta ma tem ca o sa patesc si eu daca ii scot sita aia
-
Am gasit niste poze pe net cu o toba ca a mea gianelli reverse.Dupa cum vedeti toba are un amortizor de sunet in interior ,asadar nu e chiar goala pe interior.Ce ma sfatuiti sau care e trecut prin asta , sa o tai cu flexu si sa ii tai conu ala , astfel incat sa evacueze mai repede si ..probabil mai galagioasa ? Sau ma mai gandesc sa nu fie o treaba calculata de gianelli si sa ii dau peste cap performantele ori sa nu mai urce in ture.Voi ce parere aveti ?
-
Am gasit niste poze pe net cu o toba ca a mea gianelli reverse.Dupa cum vedeti toba are un amortizor de sunet in interior ,asadar nu e chiar goala pe interior.Ce ma sfatuiti sau care e trecut prin asta , sa o tai cu flexu si sa ii tai conu ala , astfel incat sa evacueze mai repede si ..probabil mai galagioasa ? Sau ma mai gandesc sa nu fie o treaba calculata de gianelli si sa ii dau peste cap performantele ori sa nu mai urce in ture . Voi ce parere aveti ?
-
II dau variatoru jos sa ii curat rolele ? ))
-
ma ce sa fac la scuteru meu ca nu intra in a 3a ?
-
Stii ca se dau amenzi pentru mijloace de semnalizare sau iluminare neomologata nu ?
-
DA.Aia este limitarea din cilindru .Cum nu este prea recomandat sati bagi tu surubelnita sa`i maresti evacuare (oricum se poate dak esti instruit bine ) nu poti sa`i faci altceva decat SA`L INLOCUIESTI .Este vreo 100e un kit cilindru Malossi de 70cc sport tias recomanda sau Stage6 sport 50cc (in cazul in care nu vrei sa optezi pentru 70) ca putere si viteza Stage6 de 50 se tine bine de orice 70cc sport .Dar mai ieftin scapi cu niste role mai grele cum iti spuneam mai devreme .Bafta ! (apropo dak vrei kit sapt viitoare deci de pe 22 fac comanda pe easy )
-
daddy f12 ai role prea uoare de aia nu urca cureau mai sus.Punandu-i role mai grele va urca cureaua mai sus pe fulie si cu siguranta vei avea viteza mai mare . Bafta multa
-
EU la scuter n`am avut cui de ala si am luat de la un carb de 12 si am pus la al meu de 17 .Sa fie oare cuiul prea mic ...ori prea ridicat de se inneaca tot timpu ? oricat as regla la aer ?
-
da de la bucsa aia e ....e prea mica si ii permite curelei sa se ridice prea mult ....cauta una putin mai lunga (bucsa) .Iar daca ii prea lunga no sa se ridice cureaua prea mult
-
shnur ii zice
-
Mai multa incredere aveam in unul metrakit ,malossi ,polini sau barikit :|
-
Daca tot se cheama topicul discutii intre noi ...vin si eu cu o intrebare mai subiectiva : Daca cineva iti ia scuteru ,scuteru in care tot bagi bani in el si ingrijit si lustruind la el in fiecare zi si cade de il sfarama si nu vrea sa dea banii ?Il bati pana in omori sau il dai in judecata , in speranta ca iti vei recupera banii? astept raspunsuri
-
multumesc mult l-am rezolvat azi.Am fost la un mecanic, i-a sudat o piulitza pe bucata de surub ramasa in carter si a iesit imediat. Multumesc mult
-
oameni buni, ajutati-ma! M-am bagat eu azi sa schimb segmentii ...toate bune si frumoase pana cand sa strang prezoanele....doar ca le-am cam strans de tot (nus prea mandru de asta ) . Am rupt un prezon .A mai ramas afara din carter cam de infiletat o piulitza .Am incercat sa bat cu o dalta in sensu de desfacere ..doar ca ii prea moale prezonu si se tocea repede . Ce sa fac ?Cum sa-l scot afara si mai ales sa nu stric filetu din carter ori daca nu ...cum fac alt filet ? plsss help me
-
am nevoie de niste arculetze de ambreiaj pentru minarelli de preferat mai tari , role 16*13 de 4.5 grame si o lulea bujie. Ma poate ajuta cineva ?
-
Ti-am gasit eu slidere din alea pe easyparts costa 30 de euro .Daca doresti iti pot lua eu ,intrucat fac o comanda la sfarsitul lunii (deci peste vreo 2 sapt ) da`mi un pm daca doresti
-
eu cred ca o sa-i trimita odata si odata ) Dupa cum spun ei in mesaje
-
salut am un scuter MBK STUNT si vreau sa-mi cumpar un kit motor.M-am tot uitat si as opta pentru Malossi 50cc sport sau Malossi 70cc sport .Voi ce spuneti ce sa aleg ? A mai avut cineva malossi de 50 ?As opta pentru 50 pentru ca am racire pe aer si mereu am avut probleme cu racirea ...ma gandesc vara sa nu ma treaca gandu ....dupa vreo ora de mers ...sa fac o pauza ca poate s-a incalzit prea tare cilindru ) (intrucat n-am termometru )Caut un kit sami dea destula putere dar sa aiba si fiabilitate...rezistenta ? Voi ce spuneti ce sa aleg ?As dori sa aflu si parerea unuia care are sau a avut kit Malossi 50cc (ar conta mult pt mine ) ) Numa`bine
-
mersi mult baieti am reusit pana la urma cu o tubulara exact de marimea piulitei care nu juca deloc si am reusit sa desfac usor..fara batai d cap
-
tubulara am folosit ..dar data trecuta cand am mai umblat .erau deja uzate piulitele alea si m`am incapatanat tot pe alea sa le pun ...de lene ce`mi era sa merg pana la magazin sa iau altele (
-
incerc maine
-
piulitele sunt cele care strang chiloasa
