zomahar

cred ca s-ar putea sa ai dreptate , cum adica sa lunece? daca imi poti explica mai bine ti-as fi recunoscator.

Asa le pui.

Nu stiu cum puteti sa dormiti voi noaptea cand aveti scuterul in fata blocului.

Eu stau la casa il am in magazie, am un caine langa magazie si cateodata tot ma gandesc la rau ca poate... doamne fereste

Eu l-am uitat de nenumarate ori afara,nelegat in fata blocului seara si stau la et 3.Cand ma trezeam a doua zi si imi aminteam direct cu ochii pe geam sa vad daca il mai gasesc .am avut noroc

mai multe detalii pls.

 

1. NU AVEA DELOC???? cum asa?

2. ce fel de carb de 17 ai. mai exact modelul.

3. ce set motor ai

4. ce jiclor este montata acum?

5. ce ac ai pus acum? A21?

6. cand se inneaca? la mersul in gol sau cand deskizi brusc gazul?

imi cer scuze in primu rand ca nam mai raspuns

Nu avea acu ala deloc si am pus un alt ac de la un carb de 12 dell orto phn .

2am carb 17.5 dellort phbn

3stage6 sport prot 50cc

4jiclor de 100

5Nu stiu ce ac am pus

6la mersul in gol e perfect ,in mers se inneaca , nu fuge prea tare

7surubul de aer e inchis de tot (asa merge cel mai bine )

8 am montat pe el filtru sport

9 ca sa nu se mai innece eu am gasit o cale >sa`i obturez la jumate gura de carburator cu o carpa(improvizatie) ,pana acum am avut o tablita )

10 gasesc murdat de benzina ,combustibil la admisie ,garniturile is noi ,probabil pe undeva sa traga aer fals

11 DOAR PE PARTEA LA ADMISIE GASESC BENZINA DATA PE AFARA ,CHIULOASA NU E MURDARA DELOC

HELP ME

imi consuma in jur de 6% la o viteza de maxim 80km/h(mai tare fuge doar pe vale ) .tare tind sa cred ca ii admisia de vina.

cati suntem care vrem piese de pe easy ?suntem peste 15 ?

sigur a pus rolele invers.

Vezi cand asezi rolele in oala de variator asigura-te ca luneca pe partia lor

Daca nu e asta problema ,incearca role mai grele ,sau arc de presiune mai moale.

in kit piston nou intra si segmentii ?

deci practic cu 50 lei l-as putea face sa mearga?

Mai intai desfa motoru ,sau un mecanic sa ti-l desfaca daca nu te pricepi si vezi exact ce iti trebuie.Daca este si cilindru zgariat iti poti cumpara un piston nou si sa rectifici cilindru dupa marimea pistonului,asta in caz ca vrei sa scapi mai ieftin(cilindru nou e destul de scump~2mil+ <depinde de marca> ) .Daca

-este zgariat cilindru vei avea nevoie de 1mil(alezatul)+50ron kit piston.

-nu este zgariat scapi cu doar 50ron (kit piston,cu sigurante si bolt)

Pentru piese incearca www.piese-scutere.ro site din Romania,deci il poti avea mai repede . Stricaciuni cat mai putine!

PS:da intra si segmenti!

as avea si eu de vanzare un ambielaj rms standard ,pus pe scuter acum ,deci nu are nici o problema ambielaju e perfect +plus kit motor Stage6 50cc alum 1 seg ,tot montat pe scuter ,stare excelenta .vreo 2mii kilometri parcursi plus un cilindru polini sport 70cc fonta cu chiloasa ,fara piston (asta nu`i pe scuter ) ),mai am un ambielaj putin descentrat daca stie cineva sa centreze .Doamne ajuta sa strag bani de un kit 70 in alu si un ambielaj stong sami reziste Am uitat sa spun ca toate astea is pentru minarelli vertical pe aer.Mai am si carene de mbk stunt La pret negociem id: zomahar Poze nu am prea multe

depinde de constructia tobei.

de asta mie frica si mie ionel . pe forumul ala de unde am luat pozele ,(scria in engleza baiat)spunea ca ii urca mai putin in ture dupa ce a scos conu ala si spunea ceva de aprindere sau ignition timing sa ii arda toata benzina ,ca asta ar fi cauza ca nu i se tureaza mai tare,iar dupa asta nu a mai continua sa posteze ce`a mai facut.Asta ma tem ca o sa patesc si eu daca ii scot sita aia

Am gasit niste poze pe net cu o toba ca a mea gianelli reverse.Dupa cum vedeti toba are un amortizor de sunet in interior ,asadar nu e chiar goala pe interior.Ce ma sfatuiti sau care e trecut prin asta , sa o tai cu flexu si sa ii tai conu ala , astfel incat sa evacueze mai repede si ..probabil mai galagioasa ? Sau ma mai gandesc sa nu fie o treaba calculata de gianelli si sa ii dau peste cap performantele ori sa nu mai urce in ture.Voi ce parere aveti ?

Am gasit niste poze pe net cu o toba ca a mea gianelli reverse.Dupa cum vedeti toba are un amortizor de sunet in interior ,asadar nu e chiar goala pe interior.Ce ma sfatuiti sau care e trecut prin asta , sa o tai cu flexu si sa ii tai conu ala , astfel incat sa evacueze mai repede si ..probabil mai galagioasa ? Sau ma mai gandesc sa nu fie o treaba calculata de gianelli si sa ii dau peste cap performantele ori sa nu mai urce in ture . Voi ce parere aveti ?

izbestel de un gard

II dau variatoru jos sa ii curat rolele ? ))

ma ce sa fac la scuteru meu ca nu intra in a 3a ?

in curand o sa astup semnalizarile de pe fata si o sa fac gauri cu burghiul pentru leduri. Ce ziceti ar arata frumos?

 

 

cam asa ceva ...

Stii ca se dau amenzi pentru mijloace de semnalizare sau iluminare neomologata nu ?

- vand casca Arai , marimea M , stare buna !

 

PRET : 250 lei

casca asta din plastic ii de 2mil jumate ma ?

ok ms pt sfaturi

DA.Aia este limitarea din cilindru .Cum nu este prea recomandat sati bagi tu surubelnita sa`i maresti evacuare (oricum se poate dak esti instruit bine ) nu poti sa`i faci altceva decat SA`L INLOCUIESTI .Este vreo 100e un kit cilindru Malossi de 70cc sport tias recomanda sau Stage6 sport 50cc (in cazul in care nu vrei sa optezi pentru 70) ca putere si viteza Stage6 de 50 se tine bine de orice 70cc sport .Dar mai ieftin scapi cu niste role mai grele cum iti spuneam mai devreme .Bafta ! (apropo dak vrei kit sapt viitoare deci de pe 22 fac comanda pe easy )

daddy f12 ai role prea uoare de aia nu urca cureau mai sus.Punandu-i role mai grele va urca cureaua mai sus pe fulie si cu siguranta vei avea viteza mai mare . Bafta multa

uneori, un amestec prea sarac in combustibil poate duce la calarea motorului. ai grija sa nu il supraincalzeshti. daca are orice simptome dubioase ridica cu o pozitie acul (coboara cu una inelul).

EU la scuter n`am avut cui de ala si am luat de la un carb de 12 si am pus la al meu de 17 .Sa fie oare cuiul prea mic ...ori prea ridicat de se inneaca tot timpu ? oricat as regla la aer ?

Am si eu o nelamurire.Dupa ce am schimbat variatorul(fara bucsa),ambreiajul si cureaua am mers cu 85-90 in spate la tir,dupa l-am lasat la 65-70 si cureaua a facut trosc(a tinut cam 150km).Acum am schimbat cureaua am pus si bucsa noua la variator,niste mecanici mi-au zis ca imi rupe curelele pentru ca merg tare si cureaua se duce prea sus,rolele se da intr-o parte si imi rupe cureaua.Acum voi ce ziceti?Sa fi fost de la bucsa aia ca nu am schimbat-o?Sau....

da de la bucsa aia e ....e prea mica si ii permite curelei sa se ridice prea mult ....cauta una putin mai lunga (bucsa) .Iar daca ii prea lunga no sa se ridice cureaua prea mult

mergi la o vulcanizare , iti scoate cuiul si iti baga ceva chestie in cauciuc (nu stiu cum ii zice la chestia aia)

shnur ii zice

ii exact ca si cel ce l-am avut pe el . Pe asta scrie 72 cc . Bine , nu ii de firma , dar merge

 

L-am cumparat deja

Mai multa incredere aveam in unul metrakit ,malossi ,polini sau barikit :|

Daca tot se cheama topicul discutii intre noi ...vin si eu cu o intrebare mai subiectiva :

Daca cineva iti ia scuteru ,scuteru in care tot bagi bani in el si ingrijit si lustruind la el in fiecare zi si cade de il sfarama si nu vrea sa dea banii ?Il bati pana in omori sau il dai in judecata , in speranta ca iti vei recupera banii? astept raspunsuri

Daca nu-i din aluminiu, incearca sa-i sudezi o bara pe el. Sau incinge-l cu lampa cu gaz si scoate-l cu un cleste de instalatii

 

 

Bafta!

multumesc mult l-am rezolvat azi.Am fost la un mecanic, i-a sudat o piulitza pe bucata de surub ramasa in carter si a iesit imediat. Multumesc mult

oameni buni, ajutati-ma! M-am bagat eu azi sa schimb segmentii ...toate bune si frumoase pana cand sa strang prezoanele....doar ca le-am cam strans de tot (nus prea mandru de asta ) . Am rupt un prezon .A mai ramas afara din carter cam de infiletat o piulitza .Am incercat sa bat cu o dalta in sensu de desfacere ..doar ca ii prea moale prezonu si se tocea repede . Ce sa fac ?Cum sa-l scot afara si mai ales sa nu stric filetu din carter ori daca nu ...cum fac alt filet ? plsss help me

am nevoie de niste arculetze de ambreiaj pentru minarelli de preferat mai tari , role 16*13 de 4.5 grame si o lulea bujie. Ma poate ajuta cineva ?

Ti-am gasit eu slidere din alea pe easyparts costa 30 de euro .Daca doresti iti pot lua eu ,intrucat fac o comanda la sfarsitul lunii (deci peste vreo 2 sapt ) da`mi un pm daca doresti