bogdan!

pleaca cineva catre mare joi noaptea pe la 1-2 ? caut insotitor de drum pe ruta bucuresti - slobozia - harsova - enisala (prindem rasaritul, facem cateva poze, ne odihnim pe paturi la un foc) - vama veche si de acolo fiecare o ia catre cazarea lui...

PS: Avariile rulz ) mai ales cand dai cu spatele

ala e filtrul de benzina (probabil tot de dacie ca si releul lui de semnalizare )

oficial eu si 3in1 avem lumini de avarie si semnalizare cu releu de dacie 1310 (13ron) cine vrea sa imi spuna ca se rezolva treaba in jumatate de ora...

robinetul meu nu mai face click dar se invarte :-? o avea ceva?

nu stiu daca e la fel motorul de pe agility50 dar eu am gasit bile ieftine la motomania pe soseaua pipera, undeva pe langa PBA

Eu am de ceva timp o nelamurire legata de acest ceas. Are bec sau e ars la mine? Pentru ca noapte nu se aprinde ca celelalte (turometru si vitezometru).

are bec

Oricum te poți folosi cu succes de mufa de sub Âşa.

nu m-am folosit cu succes de mufa aia si ma asteptam la asta dupa ce m-am uitat pe schema electrica. mufa aia face exact scurtul pe care l-am facut eu la butonul de semnalizare iar atunci cand instalezi o alarma mai mult ca sigur are ea incorporata un releu care suporta toate cele 4 becuri

@ratonul: la prinderea cricului lateral ai vazut ca este o chestie de plastic mai mare. e, ala e butonul care intrerupe contactul. La fel se intampla si cu maneta de ambreiaj..

daca spui ca pe releu scrie 2*10w ma face sa ma gandesc ca nu merge pentru ca in weekend am desfacut consola cu butonul de semnalizare si am facut un mic scurt pe acolo sa aprind toate cele 4 becuri dar nu mergea (clipoceau foarte repede si nu e semn bun). d'asta cred ca voi cumpara un releu de semnalizare de dacie sau sa gasesc o alta combinatie de fire.

inseamna ca nu iti merge butonul de la maneta de ambreiaj si nici cel de la cric.. Eu vreau sa fac cu un releu de semnalizare de dacie lumini de avarie apoi sa-mi pun pe post de martor de faza scurta, cric lateral lasat si avarii undeva deasupra ceasurilor din bord niste leduri

Am si eu o intrebare: cati dintre voi v-ati anulat "facilitatea" de a opri motorul in cazul in care este actionat cricul lateral?

 

Tare ma bate gandul (am vazut pe f650.com cum se face ), mai ales ca fac drumetii si ma opresc pentru o poza sau o gura de apa si cricul ala lateral e foarte la indemana.

 

In plus ma gandeam la o alta "imbunatatire": la actionarea cricului lateral sa opreasca motorul doar daca mobra nu se afla in neutru. Daca il uit eu pus si plec sa fie "pacatul" meu... dar pentru asta ar trebui sa ma apuc de studiat. Chiar ma poate ajuta cineva sa fac asta?

Ce am observat este ca nu te lasa sa il pornesti daca e bagat in viteza si nu ai ambreiajul tras... deci un pic de logica ar fi... trebuie doar sa vad cum sa ajung la ce mi-a traznit prin cap...

te ajut eu cand ajung acasa dupa ce ma uit un pic pe schema electrica.

YM: lightbogdan

misto loc de harta!!!! de tinut minte

350euro de la touratech

In sfarsit a venit timpul primei aventuri pe vreme buna de anul asta. Traseul a fost: Bucuresti - Balotesti - Brazii - Mizil - Gura Vadului - luat prin padure unde am trantit-o de cateva ori din cauza namolului si a drumului foarte prost, coborat intr-un sat - cislau - mers la vulcanii noroiosi apoi intoarcere pe un drum comunal pana in parscov - carbunesti - soimari - magurele - ploiesti - bucuresti. A durat cam 12 ore traseul insemnand 430km. Dovada mai jos

si viziera mea a facut cunostinta cu mustele pentru prima oara anul asta Bucureti - Ploiesti pe dn1 si inapoi pe dn1a ca "e"mai multe curbe viteza a fost 100-110-120 km/h dar fara vant

maine as vrea sa merg la vulcanii noroiosi se mai baga cineva?

domne ce de megapixeli are aparatu` tau! si ce zum!!

dupa o saptamana de mers lejer fara "plecat primul de la semafor" fara turat prea mult... mi-a consumat 8% ceea ce e cam mult

N-am mai mers cu motoreta de vreo 2 luni. Mi s-a descarcat bateria (indica 11,6V) si ofticat ca nu am gasit necaieri un redresor bosch Battmax 8, mi-am facut singur unul dintr-un incarcator de 12V (care defapt scotea 15,5V) si 1000mA. Am lasat ca prostul bateria peste noapte crezand ca e ca la telefoane (cand se incarca full nu mai suge curent) si dupa 9 ore m-am trezit cu ea bolborosind. Cand am scos-o indica 13V, dar isi pierdea constant curentul. Dupa vreo 4 ore indica 12,6V. Am pus-o pe BMW si a functionat.

 

Intrebare: am nenorocit-o? Eu unul presupun ca da .

Eu cred ca ai nenorocit-o... Incarcatoarele alea care se opresc singure au incorporat un microcontroler care masoara curentul sau tensiunea (nu mai stiu sigur) la anumite intervale de timp iar atunci cand acumulatorul se incarca complet se produce o descarcare de cativa mV sau mA() pe care microcontrolerul o sesizeaza si astfel opreste incarcarea lui. Curentul de 1A pe care l-ai aplicat cred ca e ok. O sa-mi caut si eu schema de redresor Home-Made sa-l pun in practica

ar fi bine ca aici sa postam doar atunci cand cumparam ceva de la AB sau din alte locuri iar posturile sa fie ceva de genul: [piesa][magazin][pret] si daca avem fiecare ceva de vanzare/schimb/donat

luni aflu daca pot lua de undeva mai ieftin de pe niste Furi busite...mai multe piese la un loc.

parerea mea e ca ar fi bun un loc cu benveuri f650<97 busite pentru piese... stie cineva?

Mi-am reglat lantul care avea joc de 173653cm si l-am pus cum scrie in carte 2-3cm. Aceeasi distanta o are si cand e pus pe lateral si cand e pus pe central...

Ultima poaza din care set? spune-mi pe pm

Am uitat sa spun ceva.

Releu de incarcare la AB pentru f650/97 456RON adus in 5 zile.

unde mai exact e locatia ?

undeva in dreapta muzeului national de istorie poate mai ies in seara asta la pozat de moto deci daca vrei sa le facem sesiune foto la mobrite esti invitatul meu... aseara trebuie sa recunosc ca aveam o anumita retinere cu privire la scosul de aparat din geanta prin locurile alea intunecate

le: hai sa mai pun cateva

reusita poza dar ....... echipament ?

nu mi-ai vazut sosetele cu protectie la muste?

am iesit la pozat moto in seara asta si am scos doar doua poze placubile ochiului meu

intrebare grea

eu am st si la asta in stanga bordului e un ceas

cum il reglez sa mi arate ora corect?

Bagi mana sub el si vezi ca e o clapeta care actioneaza un buton. Te asiguri ca e pus contactul iar apoi apesi pe clapeta ala pana cand iti reglezi ceasul

nu's expert, defapt dupa cum bine vezi nici pe a mea nu-s in stare s-o dreg, DAR,

vezi ca suruburile de amestec sunt drepte, nu stea, doi, tre' sa desfaci reglajul amortizorului spate si plasticele carenelor ca sa ai acces cum trebuie.

am incercat reglez eu surubul de dozaj, am dat carenele jos, am cautat dar nu stiu sigur care e. Daca tot stii sa manui hardughia de mkIII nu poti face o poza te rog?