bogdan!

http://www.youtube.com/watch?v=UgWxFxV9hj8 am facut si un mic filmulet cu problema lu moto... mai sap pe net si daca nu gasesc nimic o duc pana la urma la doctor...

Mmmm... tot nu e rezolvata problema cu moto meu. La relanti se ineaca daca nu are consumator puternic (faza lunga sau faza scurta uneori) si chiar nu stiu de unde sa incep bibileala... Ma poate ajuta si pe mine cineva cu verificarea pastilelor?

Pe toba aceluias prieten eu sunt invidios Am gasit pipe de 5kohm la un tip in bucuresti, le-am luat, le-am pus dar tot facea asa ca dintr-o tampenie am descoperit ca problema e de undeva de la contacte daca misc consola cu contactul de pornire nu mai face iar daca aprind faza scurta pot sa merg cat vreau eu ciudat...

la bavaria costa 99 ROn bucata *2= 200Ron... un pic cam mult pentru bugetul meu

Pipa de la BMW este BERU ZLE301 si am gasit-o prin unele locuri cu 20+Euro dar asta pe care mi-ai aratat-o are alta forma si costa mult mai putin.

Rezistor se gaseste mai greu asa ca incerc sa caut Pipa cu totul dar mi-e greu sa ma lamuresc ce model imi trebuie. pe f650.com imi spun ca mdelul cu rezistor de 1kohm este NGK LB01EP dar nu il are nimeni. Stie cineva codul de la pipa cu rezistor de 5kohm? LE:NGK XD05F este codul pentru pipa cu 5kohm

Am o problema. Acum cateva zile ma plangeam ca mi se ineaca motorul la relanti asa ca am schimbat bujiile (contactul cu fisa oxidat). Astazi m-am apucat iar de el sa vad ce are asa ca am desfacut piulitele dinauntrul fisei sa le curat (oxidate rau si alea) dar mi-au cazut si rezistentele din fise care se prezenteau in ultimul hal. Oxidate, rupte, vai de capul lor m-am dus sa le caut inlocuitor pe la AB, mymoto, UnitedMotors, pe Maica Domnului dar nicaieri nu gasesc rezistentele astea de 1Kohm. Ma poate ajuta cineva?

Bujiile le-am luat pentru ca cele vechi aveau capatul ce face legatura cu fisa oxidat.. dar oxidat bine.. am auzit ca la bavaria iti tine moto in service foarte mult timp dar mai inainte sa il duc la oricare dintre serviceuri cred ca imi voi baga eu nasul un pic in el...

Am luat bujii noi, le-am pus si tot se ineaca motocicleta (chiar si la relanti). Acum ma gandeam ca ar fi problema dereglarea raportului aer/benzina dar cum se putea intampla asta asa, intr-o saptamana de stat pe bara? Am sa incerc maine sa ajung la surubul de reglare si daca nu reusesc ma duc la motomania pentru service. Ceva sfaturi??

am vorbit cu cineva de la mymoto si au zis ca nu au set de bujii la 24ron, vand doar la bucata 16lei Zilele astea schimb urmatoarele: Filtru de aer/AB/34ron Ulei 20w50/AB/37.83L/113ron O-ring/AB/8ron Filtru ulei/Mymoto/33ron Antigel/Mymoto?/45ron Bujii/Mymoto/2*16ron Nu cred ca mai e altceva de schimbat pentru primavara

am fost sa o pornesc pe moto si tuseste saraca. Capetele bujiilor le-am gasit oxidate (am mai avut problema asta in trecut) - o sa le schimb imediat cum iau salariul - dar as vrea sa curat si fisele ca si ele arata un pic oxidate la interior. pentru a le lua in casa trebuie desfacut plasticul care ta peste rezervor sau trebuie desfacut rezervorul cu totul?

stie cineva daca NIBA ofera service si pentru scuterele care nu sunt cumparate de la ei?

"Sa nu te iei niciodata dupa bogdan dupa ce bea cafea" (nefumator/neconsumator de cafea). Cam asta reiesea din spusele celor doi cu care am fost pana la Giurgiu in noaptea asta... Plimbandu-ma ca un trist prin centru dupa ce am iesit de la serviciu pe la ora 9, mi-a venit minunata idee de traseu. Am pus mana pe telefon, am sunat o prietena, a zis ca vine, mi-am sunat un coleg de munca, a raspuns afirmativ, l-am sunat si pe celalalt, nu am dat de el asa ca am pornit doua motoare si trei oameni sa vedem Dunarea. Dovada mai jos... P.S.: Am ajuns acasa pe la 3:45 noaptea. P.S.2: Nu va recomand sa faceti ca noi pentru ca e frig. P.S.3: In restaurantul de langa vama se mananca o ciorba delicioasa lasand de-o parte faptul ca vecinii de masa ascultau manele la telefon.

Are ce sa pateasca moto daca sta peste iarna in frig cu uleiul vechi? Vreau sa il schimb cand temperaturile vor fi peste 0 grade noaptea ca sa deschid sesoznul la plimbarit. P.S.: Mi-am facut breloc personalizat

de cateva zile toba a inceput sa scoata un sunet din ce in ce mai tare deoarece s-a rupt o parte din garnitura de sub colierul care vine la imbinarea dintre cele doua parti - cea care vine din motor si cea care duce la toba finala - de unde pot sa imi comand una? sau pot gasi garnituri prin bucuresti ca sa nu mai astept comanda pe care as da-o in afara? A doua problema ar fi ca dupa iesirea prin Muntii Vrancei si pauza de o saptamana pe care a luat-o suspensia fata parca e putin fragila si simt ca joaca ceva pe acolo. am verificat roata nu are joc, niciun surub nu e slabit, trebuie sa schimb uleiul din furca? De unde imi pot face rost de manualul de service si intretinere in limba engleza? L-am gasit doar in germana si franceza

Am venit din excursia de 2 zile. Am plecat spre Rm sarat, facut stanga, am traversat subcarpatii vrancei pana la jitia unde mi-au spus localnicii ca daca vreau sa ajung la lepsa trebuie sa o iau prin focsani si nu pe drumul de pe harta mea pentru ca era imposibil de parcurs cu motocicleta. Am intors pe un drum care m-a adus la 14 km de Focsani, apoi mers prin Odobesti, ajuns in Lepsa pe la 8 si 20. A venit si Lucian cu al lui 1100GS, am dormit si dimineata la 9 am luat-o prin Covasna -Intorsura Buzaului - Cheia si inapoi spre Bucuresti. In total au fost cam 650km parcursi pe drum european, national, comunal si forestier Poaze mai jos

Maine si poimaine propun pentru cine doreste sa ma urmeze pe urmatorul traseu: Bucuresti - Buzau - inainte de Rm Sarat facem stanga pe Grebanu - dreapta spre Bisoca - Nereju - Valea sarii - Covasna. dormim undeva, gasim o pensiune si ne intoarcem pe intorsura buzaului - Sacele - Valea doftanei (cred) Valeni de munte - Ploiesti - Bucuresti. Vremea va fi buna, benzina bagam iar de mancat mancam ce o fi Plecam in jur de ora 8. Cine doreste si pofteste sa ma sune la orice ora pe 0754.929.529 Daca nu vine nimeni cred ca iar ma duc singur

are cutia mea de face trosc uneori cand o bag in viteza sau e normal? De intrat intra foarte bine dar sunetul ma deranjeaza

M-am intors din prima tura cu a mea moto. Traseul ales a fost Bucuresti - Slobozia - Harsova - Topolog - Horia - mers pe drum comunal(cred) si strabatut muntii Macinului pana la Luncavita - Macin - traversat cu bacul pana in Braila - Buzau - Urziceni - Bucuresti Incidente nu am avut doar mici probleme cu vantul care uneori batea foarte tare , un grup de gaste a trecut prin fata mea (eu aveam 50) si una a sfarsit sub roti, m-a prins noaptea pe drum iar pe la urziceni a inceput sa ploua marunt. In rest super zona cum treci de Harsova. poftiti si poaze drept marturie

maine dimineata plec sa ma plimb prin zona muntii Macinului. la 8 dimineata e startul, mai vrea cineva sa vina sa nu ma duc singur?

Gata, mi-am luat motocicleta pe care o asteptam de ceva timp. Un F650 din 1997, rosu cu 9900 km la bord. Primul drum a fost Iasi - Dolhesti - Vaslui - Bucuresti De unde imi cumpar si eu cauciuc pentru scarita din stanga? (mi-a sarit pe drum)

sunt din Bucuresci. Daca vrea cineva manualul, il rog sa imi spuna pe privat ca nu prea urmaresc forumul

gata, am dat motoreta, sa speram ca o sa am noroc mai mult cu urmatoarea Asa ca donez manual de service pentru 3yf printat (413 pagini)

buetul alocat e in jur de 10000 lei sa zicem 11500 maxim deocamdata. probabil va mai creste in cateva luni

Salut! vreau sa imi cumpar si eu un bmw f650 din Romania. Am gasit unul pe bikeshop, probabil l-ati vazut si voi (cel din 1997 rosu) dar tinand cont de faptul ca vine gerul afara deci sezonul e pe sfarsite, preturile or sa scada ca in fiecare an si va intreb... oare merita sa astept sa mai pun un ban deoparte si sa-mi cumpar un f650gs an 2000 - 2001 dar chel, fara abs, manere incalzite? Se mai gasesc piese pentru generatia 97? Am citit pe net si marea buba a f650ului e releul de incarcare pentru ca se strica des datorita pozitionarii lui.