gabi18051991

da da pe mine ma intereseaza daca mai are problema atunci cand ploua ca la modelu vechi.si cu service daca au in bucuresti.ca daca se intampla ceva nu vreau sa ma duc pana nush unde.

ma ajuta cineva/???a si aveti o fisa tehnica a lui sachs xtc 125.

la mine e o mare dilema.imi plac mult motoarele in 4 timpi pentru ca se aud mai special fata de cele in 2 timpi,sigur ca stiu ca cele in 4 timpi sunt mult mai puturoase,dar poate asta ma scapa de unele accidente.acum mie imi plac urmatoarele modele:honda cbr 125(multi spun ca sunt prea inalt pentru ea,dar pana nu ma conving nu ma las),rieju rs2 125(imi place la nebunie cum arata),kymco quannon(destul de draguta),sachs xtc 125(nu prea stiu multe dspre modelu nou si in general despre firma asta,si lucru asta ma c-am da inapoi,la fel ca si la quannon).ar mai fi o chestie xtc,quannon si rs2 le iau cu 0 km.in schimb la honda probabil ca il voi lua cu pana in 10.000 de km.acum sincer nu vad asa o mare problema.(dc??probabil ca am un exemplu bun..... pe cobra care are cu cbr peste 40.000 km)asa ca treb sa ma decid.sincer vorbind imi plac toate modelele.dar eu vreau unu cu care sa ma plimb toata ziua de aceea am ales 4 timpi.acum stiu ca am postat la topicu despre sachs dar nu vreau sa mai descid altu.poate ma va ajuta si pe mine cineva cu niste pareri.multumesc anticipat.

ce stiti despre motoru asta.am inteles ca la modelu vechi era problema daca ploua ca cik intra apa in rezrvor si la carburator.acum nush daca au rezolvat problema la modelu nou.si acum sa va intreb intre rieju rs2 125 si sachs xtc modelu 2007 care merita??

ms pentru oferta dar inca nu sunt decis in prizinta acestui model.

un singur lucru nu imi place la cea noua e ca nu mai are toba la spate.racirea a rams tot pe aer si am inteles ca SC EXTREME MOTORS SRL aduce modele sachs.acum daca e 3000 de euro ma bate gandu sa-mi yau un dasta da ar fi o dilema modelu asta sau cel vechi?

daca ai te rog niste poze cu modelu nou.daca sti site lor?si de unde il pot lua?si ele sunt rezistente adik as vrea si eu daca stie cineva sa-mi raspundda la intrebarile de mai sus.am vazut acum niste poze pe net cu modelu nou si sincer pot spune ca ma dezamageste.nu mai are toba la spate,singurul lucru care il are bun sunt cele 6 viteze.acum nush daca mai are racirea pe aer?astept in continuare parerile voastre

Salut.acum cateva zile am auzit si eu despre motoru asta.as vrea si eu niste pareri despre el.de unde il iau din romania?la ce bani?cat de serioasa e firma?niste poze cu el?cat de fiabila este?cum sta cu pretul la piese in cat timp vin in tara?consumul pe care il are?astept parerile voastre.imi cer scuze acum am observat ca mai e inca o tema pe subiectu asta.dar de acolo nu am inteles nimic.

si cat te-a costat setu motor?

k ms mult.

nu stie nimeni care e faza cu delimitarea de la 80km/h?

am vazut ca in germania motocicletele au limitare la 80 km/h.cum pot sa scot o limitare de acest gen?

salut.te rog frumos sa-mi spui si mie in cat timp ai mtoru dupa ce l-ai comandat.si desigur dupa ce mergi cu el cateva impresii.

aha k ms e ca la cagiva mito daca nu se mai fabrica e o problema asa mare incat sa renunt la ideea de a o cumpara.

si mie imi place nsr.da acum cred ca o voi lua din germania si acolo toate au km multi deci daca e cred ca va treb sa-i fac setu motor(desigur daca trebuie)si din cauza asta am intrebat cat de scumpe sunt piesele si cat se duce un set motor.si faza cu delimitatu am sa o delimitez(daca nu e deja)cand am sa ma obisnuiesc cu ea.da sunt si eu curios si din cauza asta intreb.am intreb pe mai multi de mai multe motoare la 125.si pana acum stau in cumpana intre cbr 125 si nsr 125.singuru lucru care ma da inapoi de la nsr e ca nu se mai fabrica.asta ar trb sa fie o problema mare??nu am vazut in realitate bordu,doar in poze.si nu am vazut indicatoru de benzina unde este situat pe bord?

iti multumesc mult pentru informatii.am vazut astazi una si pot spune ca honda nsr iti da aripiiiiiiiiiiiiiiiiii.cred ca am spus tot cu asta

cu delimitatu daca ma duc la service ca nu vreau sa-l fac acasa ca sa nu gresesc ceva.cat ma va costa.am vazut ca si pe aici are cineva nsr.daca poate sa-mi spune pareri despre motor.si daca a iesit din productie o sa fie mai greu de gasit piese.si setu motor la cat se schimba si cat costa acesta(a si daca puteti sa-mi spuneti cat costa oentru cagiva mito).

k iti multumesc mult sebi

salut.as dori sa-i intreb pe posesorii de nsr cat de fiabil e motoru.cat consumu.cati cai are?performante??la cati km se face setu motru(si cat costa acesta)si cum se gasesc piese pentru el si cat de scumpe sunt.

acuma am ramas la cbr 125 si kymco quannon.toata faza e ca am sa merg mult cu el deci faza cu aprilia e picata.asa ca treb sa aleg intre ele.acum sa vad ce o sa-mi pice si mie bun la pret si sa ma bucur de ea.oricum va multumesc mult.dintre cei care s-au suit pe kymco cum vi s-a parut.cand m-am suit pe el totu e ok dar cei care stiu mai multe ce credeti la drumuri lungi e cat de cat comod.sau la cbr ce credeti la 1.80 si 75kg stau bine pe el? si reverse de ce crezi ca e mai bine sa-mi yau cbr.eu daca il yau sh la km cred ca va sta intre 9.000 si 15.000 cel putin asa cred.crezi ca mai ma duce si pe mine inca 30.000.

si acum voi ce spuneti sa aleg intre:aprilia rs 125 honda cbr 125 si kymco quannon 125(numai pe acesta il yau de nou restu sh).

stie cineva cat costa setu motor la aprilia rs 125?si cat costa segmentarea?si consumul ei normal?(nu forjata).

nu stie nimeni sa-mi raspunda si mie?

i-am intrebat pe cei de la honda.si mi-au raspuns ca cik inca nu a aparut in romania.asta ar fi motivul,dar ea sa va importa si in ro.

ce nu ti-a placut la ea?a si as vrea sa-i intreb pe cun e un mare defect ca are decat 5 rapoarte?si am vazut ca la bord are decat 10.000 de ture,si spune ca atinge 8.3kw la 9.250.daca o duc pana in 9.000 se duce motoru sau nu are nimic.ca la toate motoarele au peste 10.000 de ture in bord si ating putere maxima in juru valorii de 10.000.se respecta si la quannon chestia asta chiar daca are decat 10.000 in bord.si la racire scrie ca e pe aer si pe ulei,care e faza??