paul_dragos

salut, mai are careva pe aici modele gen k 100, rs, rt.... ? doresc sa scap de ceva piese de la a mea, k 100 rs, 1990 si ma gandeam ca poate e cineva interesat....

nu cred ca sf petru la intrare intreaba ce ai condus, aveai permis, era legal... si acum cateva zile, ca si lui, tot in romana se canta finalul, tot casca i se pune peste, tot praf ajunge. groapa sau lipsa de experienta, era pe 2 roti, nu? 2 motoare, 1 bicicleta, 4 morti, o saptamana... 1 motor de care stiu pe racovita, urgente, sunt deja 5, intr-o saptamana... rip

am trecut ieri pe linga capela cu bicicletele, eu si fata mea. cum pot eu sa-i explic eu la 7 ani si ceva ca... m-am gindit sa-i arat... sa-i explic... sa ii spun cum este sa mergi pe roti... cum merg altii, cum sa fi atent... sa ai grija maria, sa nu faci aia, sa te uiti, sa nu te bagi aiurea.... groapa, voblaj, neatentie, ciine, masina, sicana... conteaza? sa-ti duci copilul la groapa... rip

scuze de nuca-n perete.... piese second pentru un k100 rs 1990, de pe unde as putea face si eu rost? multam

ma bag si eu ca musca in lapte: 1. bmw second acum, peste 2-3 ani, cam acelasi pret. aaa... 2. cite motoare bmw dupa accidente sunt de nereparat, precum japonezele? 3. bmw-ul este o stare de spirit, o mentalitate, o ... da, stiu, nu as lua altceva:)

a avut zile... si gat bun...

aaa, ramas masca. placut masca. daca asta este primul proiect, si mai masca. pacat ca ai doar 17. nu stiu cit este scoala la tine de moto pt A, si nu vreau sa par snob sau dobitoc imbecilizat, dar cind te apuci de scoala cotizez si eu ceva. sa-mi spui cind te apuci doar. felicitari sincere. cauta un alt motoras... sau macar pune-i doua:)

de la ce s-a plecat si unde s-a ajuns:) nu e rau. decit sa sar peste o masina, sau sa intru in ea, prefer in continuare s-o dau jos:) la omoplatul meu fisurat, numai cazatura pe el imi trebuie:) eu intii m-am gindit la mine, si apoi la motor. de ce sa risc? poate puteam ca pe penuri sa o opresc. poate. nu contesc, dar eu am ales altceva. plasticul si metalul nu are aceasi frinare ca si pneul: diferenta majora este ca pe pneu esti si tu, pe metal sau plastic, o lasi dracu sa se duca si te alegi doar cu ceva julituri. fiecare isi cunoaste motorul. am mai incercat in anumite situatii sa-l opresc de urgenta si nu s-a comportat deloc bine. fuge spatele, ca se blocheaza roata spate, de tragi tare de fata isi pierde din aderenta frinei de motor pe spate, etc. fiecare cu ale lui. sa-mi aratati si mie motocicleta care frineaza in 60-120 cm de la 40 km/h in sus. sint curios. asta in conditiile in care nu stii daca ala face dreapta total, sau doar se baga in fata ta. eu nu am avut ori spatiul necesar de frinare ori poate experienta lui rossi=mi-ar place sa-l vad pe touringuri sau choopere:) apropo, are doar ghidonul strimb si capacul culbutori spart. plus normal carena julita. in rest, functioneaza. nu am dat cu piatra in vitezane, numai ca asa s-a nimerit, si oricum, in ultimul timp, indiferent ca se supara cineva sau ba, dar ei sint cei care trec printre masini, se strecoara aiurea, pleaca primii de la stop, taie calea, nu prea saluta, sint galagiosi nevoie mare.. etc. de ce sa nu recunoastem? indiferent ca sint de 18 sau de 50 de ani. dl silenti are mare dreptate cu pneul, si este perfect adevarat. tot ce iti doresc este sa-ti poti folosi mereu aceste abilitati in situatii de criza, precum le spui pe net. atita. nu te duci tiris cu motorul, doar ii dai drumul sa se duca unde vrea el, iar tu sa te indepartezi de metal, atit. sa scapi. cine a spus sa sara de pe ea? care-i nebunul?) pentru terminarea discutiei, pe cale amiabila, lasind ce aluneca mai repede, sa incercam sa vedem: care ai intrat in ceva, si ce avarii fizice a suferit, care a trintit motorul si ce avarii au avut loc. e ok? deci, incep eu: trintita, crapat baie ulei-laterala, ghidon strimb, carena julita, suport pad indoit, semnal dr spate spart geam / julit genunchi, cot, usora entorsa laba dreapta. haideti, ascult.... dupa accident, suit pe ea si la politie, acolo a terminat uleiul si nu a mai pornit. asta dupa ce a intrat un opel cu 50-60km/h in lateral stinga, si dupa ce m-a zburat de pe ea la o incercare de redresare .... buna vaca asta, nu? ... aaaa, si asta doar pe laterale, fara reparatii.... schimbat, inlocuit, etc.

fiecare isi conduce motorul cum doreste daca nu ii afecteaza si pe altii. il da jos, intra frontal, face ce-i poate pielea. am tot incercat sa va spun ca intram in coltul dr spate: ori ma arunca in dr, ori in stg. am cazut pe partea stg, pt ca in primavara, m-a aruncat la o accelerare mai brusca pe stinga: omoplat fisurat, pierderea cunostintei, smurd, etc. iar umarul si acum este dizlocat si nu este vindecat complet. acesta este motivul pentru care am ales sa pic pe dreapta. frina a fost ciupita doar putin, iar de derapat nu am derapat. puteti sa vedeti inca cred urmele... si unde a cazut si cit s-a dus , etc. imi place ca cei cu sportive fac cele mai multe comentarii. asta inseamna ca ii deranjeaza bine de tot. si da, au fost si alte motoare: un enduro si un chooper pe contrasens. atit. nu ori fii 20, dar stati voi si numarati cite trec pe acolo in 15 min-20... si vedeti voi. daca puteam sa o opresc, sincer o faceam... decit sa obs cum considera altii despre ce patesti tu. sustin, declar si semnez cele declarate mai sus, nu retractez nimic, nu vreau nici pene nici impresii de carenate. ps. decit capitan mindru, mai bine marinar in barca. fierul costa la kg, tu cit costi?

in primul rind, imi pare rau ca nu am facut poze. masina era lovita in spoiler, colt dr spate si lateral spoiler oala dreapta spate, pentru ca acolo a fost odata carena inferioara - baie ulei, si apoi bascula. asta odata. apoi, sa-mi spui si mie, cum pastrezi tu distanta regulamentara fata de o masina aflata pe banda 2, tu fiind pe banda 1, cind iti taie calea. este curios cum nu o mentin, si mai ales, cind in momentul intrarii pe banda ta, ramin 1-2m de reactionat asa din senin, chiar si la 30-40km.h. sa-mi arati si mie acest lucru, si chiar ofer vaca mea sa-mi exemplifici. la panica intra faptul ca nu mi-a placut gardul? sau ca am incercat sa nu dau frontal in el? referitor la frina de urgenta, iar, iti dau vaca mea cu placere sa incerci citeva scheme cu ea, eu fiind cu masina mea personala sau oricare doresti tu. ok? batem palma? care pierde plateste naveta de bere draga silenti, cum am spus si mai sus, am incercat sa evit... motorul, ca de, e mai ieftina oglinda etc, decit altele. sincer, nu cred ca un rider aluneca mai repede tavalit decit pe motor in picaj:) poti demonstra asta? eu am mai frinat brusc cu moto, si am avut ceva surprize neplacute cu ea... pescuitul nu este deloc ceva ce-mi place, iar daca vreau sa spun povesti, le spun la o fata, doua. se pare ca nu ai ajuns la ....momentul cind viata ti se deruleaza in ochii, inainte de impact. iti doresc sa nu ajungi. involuntar am cazut, si de atunci chiar nu-mi aduc aminte nimic, dar chiar nimic... decit cind veni smurdul si inainte cind am vazut frina celui din fata. deci, stiu diferenta si intre constient si inconstient, tot pe pielea mea. offf, ce dracu e asa de greu sa culci o mobra??? voi ati sarit direct pe motoare, nu tu bicle, nu tu skiuri nimic??? prea e de tot. iti ofer si tie vaca pentru a-mi demonstra... cum sa te panichezi si nu. asa imi fac mobra cap coada cu cei care spun nu, nu e asa. facem faza? eu spun ce am facut, si cum. nu fac cursuri de logica sau de mama ce tare sint. daca vroiam asta, imi luam o busa, nu? ceva plastice colorate misto, ok? scuze de magarie, dar... stiiti, sint si vre-o 2 martori... daca sap. unul a oprit masina ca a vazut totul, si o doamna intindea rufele pe balcon pe acolo... daca e de la ada si caiafa... ps. intii, recomand a se citi supararea mea pe cei care au trecut bine merci apoi, am povestit prin prisma mea ce si cum, nu sa incep cit de mare era pestele, ca nu ma intereseaza daca credeti sau ba in alta ordine de idei, eu asa am decis atunci, asta mi s-a parut cea mai buna solutie, fiindu-mi frica sa nu-i ard furca si frontalul, eu mai trintind-o pe carene care tin fenomenal de bine si nu in ultimul rind, ofer vaca contra reparatii care o strica sa-mi exemplifice pe ea in speta ce poate face el. care bate palma??? sau, putem face cu mobra voastra, ce spuneti? cum se culca motorul pe lateral...

stii, apropo de frinare: fiecare motor este diferit putin, si in functie de specificatiile tehnice, difera multe. la a mea, daca o bag brusc in frina motor, fiind pe cardan, reactioneaza ca la masina, puternic, si daca nu prinde penul, se blocheaza ca nu are abs si se duce la fel sanie. daca frinezi spate, drept nu se se duce. daca frinezi brusc fata, risti un tonou in aer... ca sa nu mai spun de calitatea penului, de reactia fiecaruia, etc. cred ca toti am cazut pe aici, cel putin odata... poate altii de prea multe ori:) lasati bataia ca nu merita:)

as fii doar un moralist daca ti-as spune cum am culcat vacuta. pur si simplu, ca pe ski-uri... aaa, frina de spate la bicicleta.... derapajul controlat.... sau ne-controlat:), tragi directia dorita, te apleci pentru a da si mai mare acceleratia gravitationala:) si ... te rogi sa nu vina dupa tine vaca... cel putin asa am facut eu. tare nasol este sa o auzi cum vine dupa tine, urita senzatie... apropo, atentie la intelegerea amiabila!!!!! la politie, tre sa declari ca nu vrei ca politia sa rezolve cazul, si ca te intelegi amiabil la asiguratori. la mine, soferul recunostea sus si tare ca este vinovat, ca ma ajuta sa repar motorul, ca etc. dar, nu dadea nici o declaratie, garantie ca a 2a zi va recunoaste la fel. am refuzat amiabilitatea in lipsa oricarei garantii, si, am dispus ca politia sa rezolve cazul. urmarea: cind a vazut ca eu scriu, a inceput, ca eu sint de vina, ca nu el a taiat calea, ca e lovit in spate deci eu sint vinovat, etc. deci, daca aveti siguranta cit de cit ca nu ati gresit, nu mergeti la mica intelegere ca puteti avea mari mari suprize.

intii de toate: aveam de ales la 1-2m de coltul dreapta spate al espero-ului: gardul de la muzeu sau poponeata lui. cum data trecuta am ales pe linga sa incerc sa ocolesc si ma dusei la burta, si cum gardul ala nu-mi placea, iar sa rau in ala parca nu-mi venea, am ales.... culcatul. norocul meu a fost ca am auzit mobra venind dupa mine si ma dadui de-oparte din calea ei... ca ma lua. de ce am ales sa o culc? pt ca nu vroiam sa ma catapultez nici peste masina, dar mai ales nu frontal.... si nici sa ma prinda intre masina si motor cu piciorul. mi-a ramas in cap baiatul ala cu husvarna de la casa presei... aderenta da, este buna pe pneu, daca ai timp, spatiu, conditii, si asta mi s-a parut ca e cea mai buna solutie pentru a scapa mai usor. a mea are 270 kg goala, cu mine cca 350kg nu are abs si de de dai tare in ea cu frina nu o tine drept.... deh... soferul e de vina:) referitor la scuteristi, o sa rideti, dar opresc daca vad unul in belea. imi pare rau, dar are casca, are numai, are probleme, are 2 roti, de ce sa nu? eu asa fac si uite ca pina la urma exista un barbos pe 2 roti si pt mine:) stau in buc de 34 de ani, conduc zi de zi in el de 13, cazui de 3 ori cu motorul, si in afara de scuteristii astia nu au oprit 2 roti deloc. nu ma simt lezat, nu ma simt suparat sau vai draga ce-am patit si uite ce singur esti pe sosea. nu. doar ma deranjeaza si atit, iar pe viitor, iau si atitudine, K-titudine. procedeul de culcat e atit de simplu pe cit de dureros apoi:) diferenta este constatind pe pielea mea, ca, mai usor te lovesti daca pici cind vrei tu, decit cind vrea doamna:) da, se duce ca sania, minca-o-ar mama de baba. in 2m am cazut si ea s-a mai dus 7 si se mai ducea daca nu oprea ala masina... eu sint fan auto, 4 roti. sa o dau peste cap, sa o intorc sa scot pistoanele sau rotiile ce vrei. motorul l-am luat odata ca ador senzatia de libertate, fara pasageri... vezi ca nu ai oprit, vezi ca ai trecut pe rosu, vezi ca vine ala, etc. dar si din cauza faptului ca exista totusi sau ar trebui sa existe o camaraderie, o grupare, o apartenenta a celor care sint ca tine. a celor care nu-si iau ghiuluri ca sa-si puna un pneu bun, care nu-si etaleaza n 95 si prefera sa puna o bujie mai buna... de aceste doua motive mi-am luat eu motocicleta. libertate si spirit. am ramas cu libertatea de a sta in orice service doresc eu, si cu spiritul ca da, exista unde nu te astepti, si la cine nu te astepti. ps. nu vreau sa fiu magar, dar, miine poti fii tu la pamint. imagineaza-ti 5 sec, cum este sa vina cineva ca tine, care ar trebui sa stie prin ce treci sa iti spuna buna nea, ai nevoie de ceva? macar de gest, de frinat usor din drum, un semn de esti ok... etc.

aseara, in jurul orelor 11, vis a vis de coltea, la intersectia cu ion ghica cu ic bratianu, am avut neplacerea sa-mi taie unul calea care pur si simplu nu m-a vazut. de pomana frina, ca ma suiam pe el, desi era ca la plimbare.... cind am vazut ca nu tine faza cu frina, am culcat motorul pe dreapta. noroc ca ma dadui din calea lui, ca ala pe carene zici ca este sanie nu alta.. ca altfel ma prindea intre masina si motor... deh, nu asta vreau sa spun. vreau sa MULTUMESC, tuturor motociclistiilor pe sportive care au trecut pe linga mine si, desi au vazut ca este accident, unul nu a oprit, din cca 15-20 de sportive... in schimb au oprit soferi auto, si 3 pusti scuteristi. nu ma asteptam sincer ca scuterele sa opreasca, sa vada ce si cum daca e ok. deci, cum oricum eram ofticat de o sap si ceva ca cei cu sportive nu saluta in trafic, acum chiar sint super suparat pe ei si indiferent cit de tare s-ar auzi in trafic, sau ce sucare sint motoarele lor.... pt unii dintre ei: RUSINICA dezamagit, ofuscat si julit. este al doilea accident cu motorul in plina strada iar cei cu motoare trec nepasatori. in alta ordine de idei, jos palaria celor cu scutere. nu m-am asteptat.... placut impresionat ps. fara comentarii nesarate sau de prost gust ca musc

pacat... imi pare rau de baiat. am trecut si eu pe acolo cind stringeau gaborii .... care nu forteaza rosul, care nu-si forteaza norocul.... puteam fii eu, tu, el... indiferent de vinovatia legala traieste, si asta conteaza. ce face o clipa de neatentie... sanatate omule. sa fie singura ta problema din viata asta, in rest, viata sa-ti ofere totul