motorangel

Super tare ! Mai am putin si -l termin si eu pe-al meu numai ca nu gasesc saua. Nu o vinzi pe a ta? De unde ti-ai luat filtre de aer pe carburatoare?

Merc man, O sa caut si eu prin lucruri sa vad ce nu-mi mai foloseste si va anunt.

Ai PM !

Salut, am io nevoie de o baterie pentru URAL, un proiect de reconditionare. Daca o mai ai si o poti trimite cu posta ramburs astept un PM. Salut

Apropo, ce se mai aude de filmul " Fuck The World ", FTW ?

pare naspa filmul, doi batranei, eroul clasei si secretara omoara o banda de motociclisti satanisti violatori de babe. Zic si eu, ca n-am vazut filmul..

Here we go again....!!!

Am dat de site-ul asta cu manuale pentru motociclete cu free download, fara username & shit. Poate va folosesc la ceva, eu unu mi-am gasit manualul ce-l cautam. http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Adevarul este ca ma gandeam sa particip si io cu URALUL la vreun concurs de restaurari si nu-mi gasesc unul ,

Vad ca ati sters un post al lui bn13hor care-mi aproba ideea concursului pe categorii de motoare. Am inteles, vreti numai comuniste chopperite in concurs , insa cel ce a sters postul da dovada de o atitudine comunista ce ma face tot mai mult sa ma simt acasa doar in Banat nu si in Romania. Bafta la concurs domnilor "chopperisti", I'm out of here !!!

Aceleasi reguli de mecanica, diferente de fiabiliate. Japonezele chiar pleaca la prima cheie si te aduc acasa. Senzatia unei comuniste ...priceless.

ok, de acord, atunci cred ca tu esti cel mai indreptatit sa definesti clar termenul de chopper si care ar trebui sa fie regulile ce trebuie sa le respecte motociletele ce intra in concurs. Cheers!

Ideea este laudabila. Eu caut raspuns la urmatoarele probleme: 1. Nu am inteles treaba cu cei 1000 euro maxim ce tre sa-i bagi in chopper. 2. Daca aduc o comunista la stadiul de originala se mai considera chopperita? NU 3. Cum pui o Jawa in care s-a bagat 1000 de euro langa un harley in care s-a bagat 1000 de euro. Cine o sa castige oare ? 4. Un motor la care s-a inceput reconditionarea/choppereala acum 2 ani il incluzi in concus? 5. Daca raspunzi (da) la punctul 4, inseamna ca daca-mi schimb mansoanele la ghidon am participat la concurs cu un motor la care am lucrat doi ani si castig concursul. Ideea mea este sa premiem pe categorii de motoare: a. classic /oldtimer/comuniste restaurate. b. chopper/cruiser/bobber modificate. c. comuniste chopperite. d. rat bike Fara nici o alta regula decat taxa de participare de ... euro . Taxa sa fie stransa pe categorii de motoare si premiul sa se acorde castigatorului categoriei.

Am desfacut capacul de plastic de la surubul pozitionat deasupra levierului de marsalier, am apasat schimbatorul de viteze si am intors cu cheia o pozitie inspre inainte apoi am dat inapoi. Si-a dat drumul, intra in toate vitezele .

Am rezolvat problema cu vitezele, dupa ce m-am documentat vreo doua ore . Am si neutral si intra lejer in viteza.

ok, mai verific azi odata....

Am gasit manual complet de URAL aici : http://www.lap.ttu.ee/xj600/ural/uralmanual2.pdf Ieri cand incercam sa pun pe neutral am miscat si levierul de marsalier si a ramas blocat inspre fata . Pe de alta parte , nu simt nici un click in pedala de schimbat viteze. Pe neutral , cand se da la pedala cardanul nu ar trebui sa se invarta nu ? Nu gasesc nicicum neutralul ala. In manual zice ceva de reglarea cutiei de viteze dar nu am prea inteles...

Multam mult Krocodilu, mi-ai elucidat doua mistere cu pozele astea. E clar, tre sa comand la dany robinetul de benzina.

Las ca tot i dau eu de capat. Vorba ta aleko, da-o in morti ! @bach cand iti dau o bere sa-ti aud niprana ? Sau esti prin Bucuresti acum? Parca asa citisem. Noapte buna, ma duc sa vad ce aberatii mai scriu astia pe topicul de Timisoara. Hai noroc la toti !

Cred ca fostul proprietar o fi cumparat rezervor nou, ca robinetul ce-l am eu nu se infileteaza niciunde. Numai daca lipseste vreo piesa. Rezervorul are doua iesiri mai pe lateral si un loc de surub sau ce-o fi .Chiar n-am inteles cum vin astea aici. Pe de alta parte eu intrebam de tzusca de sub fisa , care exista doar in partea dreapta a motorului si care nu stiu ce rol are. oricum o sa ma documentez mai mult , dar n-aveam manualul complet, numai cel de intretinere. Acum caut sa-l dau jos. Cheers

furtun gasesc eu numa ca celalalt capat al furtunului n-are unde sa intre in filtru...

Pai si unde intra ca de iesit vad ca iese

Am pus motorul sus, pana la urma am pus si filtre de benzina pe furtune, cel putin pana se curata rezervorul. Oricum e modelul de rezervor cu doua iesiri laterale direct din rezervor, fara nici un fel de sita. Am facut cateva poze cu tel mobil. Am sa pun roata spate sus si sa reglez carburatoarele dupa carte, sper sa si reusesc . Apropo, ce-i tzusca aia din ultima poza chiar de sub fisa de bujie ?

hehe, am vrut sa iau sei originale de la reprezentanta..mi-au cerut vreo 280 de euro pentru amandoua. Nu-mi permit sa arunc bani pe fereastra, mai astept si poate pun ceva seconduri. Hai noroc