cria_p

* hmmmm.. pentru mine "tare" inseamna ceva mai mult decat ce face un "easy rider". filmul a adus o imagine "imbunatatita" a slangului, dar... easy rider - Social parasite is a derogatory term denoting a group or class in society which is considered to be detrimental to others, by taking advantage of them in some way. - the term had a different meaning in the "free love" cultural era of the 1960s and was first applied to women who practiced free love. A man who lived with this type of woman had a free or easy ride, since the woman still did most of the chores even though Second-wave feminism began to have a major influence on women at this time. The term soon acquired a negative connotation however as it became a derogatory way to describe a woman with whom a hippie could live, then leave abruptly and who would not get angry if he came back later. Soon it was applied to prostitutes whom it was easy to fool or steal from or who simply traded their charms for a small amount of food or drugs. - "An easy rider is a person that is not a pimp, but he lives off a woman; he lives off a whore. He's her easy rider. He's the one that she loves and she gives money to. He doesn't pimp her, but he's her easy rider." (Dennis Hopper) ** personal, prefer nomazii

vreau poze! on-topic: mie imi place varianta old-timer de Chief, asta noua e faina, da' prea lucitoare. n-as refuza-o in nici un caz..., dar as revopsi-o, la un moment dat, ...vintage

* si n-a fost rau deloc, nu? intre timp, viziunea marketingului a mai evoluat la marile company. acum vedem in filme supermasini (de marca), telefoane mobile Motorola, laptop-uri Apple, etc. manuite de "bad guys" si nimeni nu se mai teme de "reclama negativa". atunci, in anii '60, America era in plina revolutie (sociala, culturala, ...nu politica). au iesit la iveala toate frustrarile, lipsurile, prejudecatile, fixismele lor, ...dar tot atunci a fost inceputul unei transformari radicale in mentalitatile lor. haideti, nu mai bine ne filmam noi cu chopperele noastre si punem cap la cap clipurile si tragem un film? asa, in spiritul promovarii oricarui model si marca, pe pricipiul "a mea e mai frumoasa - ca-i a mea!"

* wow! asta chiar ca mi-a mers la inima..., n-o stiam. thanks! uite una si de la mine: John Lee Hooker

il vand p-asta micu, PW-ul: descriere Yamaha PW 80 - enduro Numar Locuri 1 Lungime 1540 mm Latime 640 mm Inaltime la sa 635 mm Garda la sol 185 mm Ampatament 1055 mm Greutate 57 kg Capacitate rezervor 4.9 l Motor Tip 2 timpi Combustibil Benzina Capacitate cilindrica 79 cc Sistem injectie Mikuni VM15/1 Numar cilindri 1 Numar supape 2 Raport de compresie 6.6 :1 Putere maxima 4.5 CP Regim putere maxima 5500 RPM Cuplu maxim 6.3/5000 Nm/RPM Racire aer Sistem de demaraj: kick Sistem de lubrifiere: Yamaha Autolube Tip Cutie de viteze SemiAutomata Ambreiaj Multidisc automat Infoplus Transmisie finală pe lant Suspensii Fata Furca telescopica Spate Brat oscilant Sistem de franare Fata Disc diametru 95 mm Spate Disc diametru 110 mm Capacitate rezervor 4.7 litri PRET: 650 euro se poate vedea cu telefon inainte, e la garaj undeva in zona Domenii - Calea Grivitei. tel.: 0748-853016 - Cornelia ...sa pun si cateva poze:

* eaaaaasy! cool down, bade, ca si-asa suntem (sunteti) putini chopperisti. nu-i pacat sa puneti asa mare pret pe ...discordante? personalitati si gusturi, astea-s cuvintele cu care as descrie eu preferintele pentru un brand sau altul. in rest, toate ar fi bune, daca-ar fi ale noastre . eu n-as refuza un Indian, dar nici un Harley sau un Triumph, daca mi s-ar oferi ocazia. La fel, imi place si motorul boxer, da asta-i alta poveste... a la votre!

foarte fain ca ati pus link-urile astea, eu chiar am "inghitit" cu mare pofta portia asta de istorie a chpperelor si va foarte multumesc

* tot ce ai scris e just subscriu. ramane ca bugetul ptr. moto, cu totul, sa fie 1000 euro (caz in care se vor prezenta probabil doar motociclete care sunt functionale, dar nu pot fi inmatriculate); modele comuniste, ca restul nu se incadreaza financiar, presupun. oricum, noi iubim si comunistele, abia astept sa vad ce iese din ele! termenul de inscriere e ok sa fie mai lung, ca numa' 4 echipe s-au inscris pana acum, mai asteptam, s-ar putea sa nu fii citit toti membrii subforumului topicul asta... cu banii ptr. premiu, personal, cred ca n-ar trebui implicat nici un club, ci pur si simplu OAMENII din subforumul asta, toti cei care au dorinta si placerea de a participa la asa ceva. cluburile, parerea mea, au alte treburi si nu vrem sa-i deranjam, nu? daca vreti, se poti implica reviste, firme care vand echipament, etc. (ca eventuali sponsori), in masura in care se doreste asta. v-am mai zis ca pot sa vorbesc cu cateva persoane. pentru cont de strans banii, alegeti o persoana pe care o cunoasteti toti (sau mai multi) si ea va avea sarcina asta. se pot da si personal banii (cash) la prima intalnire sau cei care se intalnesc intre ei, nu-i mare lucru sa strangi 10 x Y euro... intr-o pusculita.

* perfect! ** pai astea sunt cele mai bune criterii ptr. un astfel de concurs. in cazul asta, nu vad ce problema ar fi sa participe toate "bradurile" de motociclete, oricat ar fi costat ele de noi sau cand le-a achizitionat proprietarul. bugetul ptr. modificari: 1000 euro, foarte bine! ...restul, in cazul unui Intruder - de exemplu - , e manopera "bradurile"! ...auzi! mi-au luat-o deshtele pe di'nainte

* I agree puneti si voi un termen ptr. inscrieri, unul (aproximativ) la care se vor expune motoarele (macar luna) si un regulament cat mai simplu ptr. participanti. la fel, stabiliti premiul si cum se va gestiona bugetul ptr. el. cine va juriza? ce se puncteaza? etc. bafta!

* am urmatoarele observatii la ce ai scris mai sus, Ozzy: - intre comuniste si HD exista o mare "clasa de mijloc", p-alea le excludem sau nu? eu, de ex. am, un Intruder, vreau sa-l chopperesc, poate o parte din piese le am deja, mai cumpar ce-mi lipseste ACUM si ma incadrez in 1000 de euro. pot participa sau nu? (nu cred ca acest concurs se doreste unul al modificarii motoarelor comuniste ...si atat) - premii de 5000 euro, ...hm! poate in visele noastre! intr-o tara minunata ca a noastra e mare lucru daca se pot strange si 1000 de euro ptr. premiul 1, iar - ca sa fie totusi o competitie pe care s-o tinem minte - pentru locurile 2 si 3, ceva premii modice, simbolice (cum ar fi piese, echipament, etc.); nu stiu daca ptr. locul 1 ar fi potrivit un premiu mai mic de 1000 euro. nu stiu cine ar mai fi interesat sa participe, in cazul asta. competitia e ptr. bani si ptr. prestigiu, nu? - personal, nu cred ca din taxa de participare la acest concurs se poate strange un buget de premii. pana acum s-au inscris 4 echipe. sa spunem ca la final se vor inscrie 10 (ipotetic). cat sa plateasca oamenii aia (care oricum au de platiti pentru proiect 1000 de euro!), ca sa se straga ceva-ceva? ...sa zicem 100 euro taxa, da atunci la 10 echipe s-ar strange 1000 euro. buuuun, dai tu vestea celor 10 echipe de entuziasti ca la acest concurs, ca sa participe tre' sa plateasca 100 euro? ; - in procesul de modificare a sistemului de omologare a motocicletelor custom existent este o lupta cu morile de vant in momentul de fatza, nu stiu cine, dintre politicieni si guvernanti, are vreun interes in sensul asta. si daca nu e interes din partea lor, nu se face, ca nu-i o prioritate. in fond, cate motociclete custom crezi ca sunt acum in Romania, ca sa se deranjeze baietii sa faca/modifice o lege. (stii ca sunt inca proiecte de legi care zac pe masa negocierilor de ani buni, ...un ex. elocvent este - poate - legea aia cu prostitutia, cu legalizarea ei, inca NU s-a finalizat, iar prostitutie in Romania e infinit mai multa decat motociclete/masini modificate). Asta este, oricum, un subiect care trebuie tratat pe indelete, cu alta ocazie, poate pe un alt topic... Revenind la concurs, dintre participantii din "coltul chopperistilor" cine se mai inscrie? stabiliti un deadline, regulament, modalitate de strangere a banilor ptr. premii, etc.? Eu astept sa vad propuneri si de la alti chopperisti si ...Jethro Tull, ....tu unde ai disparut? dezvolta, dom'le! ca ne pierdem aici a la votre!

* pana acum avem asa: 2 echipe din Iasi, una din Oltenia (Marian si Nutzu) + Marcicasan Tudor din Cluj. Total 4 echipe. Sa mai asteptam, totusi, poate se mai inscriu. Mie mi-ar placea sa fie cat mai multi. E un inceput. Jubilez cu gandul ca s-ar putea sa iasa ceva solidaritate, entuziasm, seriozitate, determinare si curaj la iveala Vreti sa facem un program organizatoric, sa stabilim si afisam clar reguli de participare, sa gasim resurse si suport in mediul moto de afaceri, I'm in. Mai departe, ...voi sunteti chopperistii, eu doar calaresc un chopper

* iata primul gest laudabil! felicitari! Norbert.

* intzeleg... totusi, cate persoane cunosti tu in Romania care sa poata face singure un chopper? de la 0. si intr-un termen fix(!) stii foarte bine care sunt dificultatile celor care vor sa faca asta aici (entuziastii). tu ai investi intr-un chopper 1000 euro ca apoi sa nu mergi cu el? premiul, retine, il ia unul singur. d-aia am sustinul ideea de echipa (asa cum a prezentat-o si JT), pentru ca daca-s 2-3 sau chiar 5 efortu-i mai mic si distractia/satisfactia e aceeasi. e un concurs pana la urma menit sa atraga atentia asupra chopperelor in Romania, nu "proiectul vietii" unui chopperist. sunt sigura ca ma intelegi... ar fi bine sa fie mai multe intruniri unde sa avem concursuri d-astea. sunt curioasa cine s-ar implica. nu numai dintre constructori ma gandesc, ci si firme, reviste, "entitati" influente din lumea moto.

* pai eu cu ce am complicat, bre, lucrurile? in cele ce ai scris, ai repetat exact ce am spus eu mai sus (cu o singura diferenta de opinie: vechimea proiectului) bafta!

* pana sa se inscrie lumea la un concurs, cred ca ar trebui definit foarte bine ce se doreste de la acest concurs (scopul) si conditiile. nu stiu daca cineva s-ar inscrie la un concurs (unde trebuie sa cheltuie bani, sa investeasca adica), daca nu stie de ce o face si ce sanse are de a castiga, nu? din cele scrise initial de Jethro Tull am inteles asa: - concursul este pe echipe, nu intre indivizi, adica se aduna mai multi si fac una bucata chopper (impart costurile si munca, etc.); - premiul ar fi de 1000 euro - mi se pare un premiu just si mi se pare absolut corect sa intre in buzunarul echipei castigatoare. (poate nu va acoperi cheltuielile de investitie, dar ...tot e ceva; personal nu cred ca cu 1000 de euro faci un chopper care sa si mearga); nu agreez ideea de donatie din premiu (pentru asta sunt alte actiuni, evenimente ale forumului asta); - buget fix pentru construirea unui chopper nu cred ca se poate stabili. e greu sa faci o estimare de costuri pe proiecte si idei diferite. cred ca majoritatea vor depasi oricum bugetul initial sau vor abandona, daca ramane o suma fixa. in plus, nici nu cred ca ai cum sa dovedesti toate cheltuielile. - constructia motorului incepe din primavara asta, deci nu se iau in considerare motociclete incepute acum 1-2-3 ani, chiar daca sa zicem ai piese si cadru e facut mai demult, asamblarea se incepe la un termen fix (pentru toata lumea), altfel nu ar mai fi concurs, nu? startul trebuie dat oficial - nu stiu cum e cu RAR-ul, dar motocicleta trebuie sa fie functionala. personal, nu vad cum va fi posibila partea cu "venitul pe roti", mai ales ca intrunirea s-ar putea sa fie la Resita, iar o echipa vine de la Iasi, alta de la Timisoara... stiu, sunt fata si asta nu-mi ocupa tot timpul..., ma intereseaza concursul din mai multe puncte de vedere (desi eu nu chopperesc) si d-aia mi-am exprimat aici o parere. s-ar putea sa organizez o echipa, asta daca devine serios.

* personal mi se pare o idee foarte buna intotdeauna ies lucruri etraordinare cand exista si o miza (pe langa pasiune, chef, indemanare, etc.) abia astept sa vad echipele participante. eu am sa propun una, pentru ca intamplator chiar cunosc pe cineva care e la inecputul unui proiect de genul asta. haideti! P.S. daca e agreata ideea de publicitate, as putea vorbi cu un amic care scrie la o revista Moto (Demostene, daca il stiti, are un motor de enduro-touring si e pasionat de orice merge pe doua roti).

* inca o piesa care a trecut de timp: "Further on up the road" - scrisa de Jonny Cash, preluata de mai multi artisti. Bruce Springsteen cu doua interpretari: http://www.youtube.com/watch?v=vVfQQJol6yQ

o dau pe Lucky.... anuntzul aici: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto P.S. cine stie pe cineva interesat, doritor, etc., ...dau o bere

la curve-i simplu: platesti si ai o satisfactie de moment (o data), asta in cazul fericit... cand ai o pasiune, nu te mai intereseaza costurile, caci ai satisfactii tot timpul din ceea ce ai creat. daca ai si sansa unui profit (vinzi), atunci se cheama ca ai pus-o de o afacere. dar..., asa cum au spus-o si ceilalti, in Romania nu e inca o piatza de asa ceva, desi unii lucreaza si o fac chiar bine. noroc cu globalizarea asta, cu internetul si cu logistica internationala, ca acum poti vinde oriunde tot ce vrei multa bafta!

oldies ...but goodies http://www.youtube.com/watch?v=ZtCmIYpfUHY http://www.youtube.com/watch?v=IA_xZjR6Sxw http://www.youtube.com/watch?v=kHecpjMF7y8...feature=related

* is de acord cu ce zici tu, daca-i vorba de comert (marketingul e necesar), da' eu nu ma pot gandi la valoare comerciala cand ma gandesc la un chopper/cruiser/custom. in mod special la un custom apreciez cum se zice "valoarea artistica", iar asta nu se raporteaza la bani, renume si reclama. ...in fine, io recunosc, sunt visatoare in rest, despre familia Teutul numai de bine (atata timp cat platesc impozitele )! desi, recunosc, nu-s genul meu...

* felicitari! de unde l-ai procurat? ...imi trebuie si mie unul de 800, d-aia intreb... manual nu prea gasesti pe net, am tot cautat si eu, dar era undeva, aici pe forum, o arhiva cu manuale, ..nu la subforumul de choppere, la o sectiune d-asta tehica a forumului, mai incearca acolo, poate a pus cineva. P.S. baga si niste fotografii (furca custom...)

* e o padure cam la 40 km de Bucuresti, inainte de Snagov sat, dar pe partea stanga. In padure este unul din palatele regelui Carol, care ar fi trebuit sa fie restituit regelui Mihai, dar "partile" au cazut la pace si a ramas "casa de protocol", asa cum a fost si pe vremea lui Ceashca. E unitate militara acolo si nu poti intra in padure, fara autorizatie (sau cu cineva). Padurea era domeniu de vanatoare pe vremea regelui, are si un lac f. misto inspre Piscu (sat). Eu am fost odata acolo, intr-un Ajun si am taiat porcul la unul din cei care lucreaza ptr. palat. Tipul era plin de povesti... Evident si vanator

cardan! pana acum nu am simtit nici o neplacere cu el, o avea si dezavantaje, nu stiu, eu nu le-am descoperit...