Joon

din ciclul << m-am trezit cu fata la vitezometru (sau cu c$$u in sus ) >> azi de dimineata m-am trezit a 6 am dat fuga la Petrom am bagat un plin siiiii siiiii ..........am plecat de nebun prin tara . in total 390 km o oglinda luata cu cotul si o hemoragie la nas

STATI MA NU SARITI ..........nu am avut accident , doar m-am certat cu un buzoian posesor de mertan' si de tricou cu Wersacex( si cred ca mai era si un dublu Y pe tricou ) ..........eeeee el ma suparat , si eu pe el asa ca i-am dat oglinda jos si asa nu o folosea am tras amandoi pe dreapta iar eu baiat de la oras ( adica finut ) l-am lasat sa dea primul . rezultat : l-am cotnogit in legitima aparare , pai sunt si manusile astea cu kevar bune la ceva !!!

in final hai sa zic partea frumoasa : BAI !!!! M-AM DISTRAT LA MAXIM

traseul a fost : Bucuresti - Urziceni - Buzau _ ramnicul Sarat (.....eeeeeee inainte de podul peste raul Ramnicul Sarat am facut la sanga pe coclauri , a urmat ceva super : am facut si circuit si enduro !!!!

hai ca v-am plictisit , poze la album + preferata mea aici !!!

gripa porcina ma pus la pat !!!

beerbelly ..... ce alte cartiere !!! ai fost azi sa-ti schimbi carburatorul da nu ai dat si tu un tel !!! p.s. si nici nu m-ai lasat sa dorm cu icsteul tau galagios

hai ma sa cautam un locsor' misto unde sa frecam menta fara sa distrugem educatia pruncilor care au venit sa manance un Mcpuisor !!!! sau a cocalarior care vin cu X6 sa bage o cola a ghiozdan !!

hai sa ne intl. la ..........Ploiesti poate asa isi rai repara lumea motoarele ca sa ajunga la intanliri

sau la Sauormaria' ( ) din Sebastian

ai dreptate Beerbelly .........dar stii de ce ?? deoarece Mc. sucks' !! propun LOCATIE NOUA !!!

mizerie in el sau filtru .........iar a doua amestecul facut prost , joacate putin la relanti !!!poate nu va mai fi nevoie de service

huuuuuaaaa' ....................io am tras o raceala de zile mari , sper sa nu fie gripa porcina !!!!

P.S. asta ca am venit la Mc. ..............si uite asa ca am dormit pe pres !!!!

DAN......e timpul sa deschidem un club ..........gen azil ca si io sunt rupt in genunchi ( mai ales cand e frig )

Nu exista notiunea "incarcarea instalatiei cu curent". Curentul nu e o "chestie" pe care daca n-o consumi ramine pe fire si le prajeste. Nu ma mai apuc sa fac teorie cu diferenta dintre curent si tensiune, ca m-am saturat. Sigurantele iti sareau din alt motiv, nu din cauza ca LED-urile consumau prea putin. Probabil ai conectat in paralel o rezistenta de valoare prea mare. Teoretic se poate imagina un circuit in care unele componente sa se distruga daca anumite sarcini sint prea mici, dar nu cred ca e cazul la un releu de semnalizare. Gindeste-te logic, daca ar fi cum spui tu, in momentul in care ti se arde un bec de la semnalizare (se intrerupe circuitul, adica sarcina 0) ar trebui sa ti se arda si releul. Nu? Daca o sa conectezi totul cum trebuie n-o sa se arda nimic.

 

PS: daca conectezi invers un LED (+ la - si - la +) singura chestie care-o sa se intimple o sa fie ca LED-ul n-o sa se mai aprinda. In nici un caz nu se arde ceva, nici instalatia, nici LED-urile. Un LED este esentialmente o dioda, daca il polarizezi invers, atit timp cit nu depasesti o anumita tensiune maxima, numita tensiune inversa de strapungere (nu e cazul, deobicei e vorba de zeci sau sute de volti) pur si simplu se comporta ca o rezistenta de valoare foarte mare.

Man ........iti multumesc mult pt rabdarea care ai avuto ........pe mine m-ai lamurit , sau cel putin mi sa format o imagine asupra acestui lucru !!

inca o data iti multumesc

Probabil omul se gandeste ca daca stopul consuma mai putini Watti, se incarca de curent instalatia!

exact ..................am intanlit situatia , cand de la semnalele pe led imi sareau sigurantele ( si nu era nici un fir pe dos ) plus ca nu luminau corect din cauza releului mecanic (trebuia electronic ) .

eu nu imi fac griji pt aceasta lampa de stop , ci pt electrica motorului !!!

aici prin '74 in Vietnam:

ai sa razi dar asta chiar imi place .....ar fi unul din modelele pe care l-as face ( daca nu ar divorta nevastamea )

ma rog de ea sa ma lase sa scap de o mazgaleala facuta pe umarul stang in armata , de vreo doi ani .......dar a fost de acord , dupa ce castig la 6/49

gips ????????????????? ce Dane nu ai fost cuminte ......hai spune tot ???

mi-am luat un stop pe leduri de la LOUIS , azi l-am ridicat de la magazin , am ajuns acasa si -am montat pe monster-utul meu din 94' . totul este ok functioneaza perfect ......

INTREBAREA : trebuia sa mai pun pe instalatia electrica si un balast sau alt dispozitiv pt reglarea tensiunii ??

pt ca stiu ca ledurile consuma mult mai putin ca un bec de 20siceva de W .............motorul fiind din 94' sunt aproape sigur ca are relee mecanice si nu electronice .......si stiu ce ar putea sa faca o incarcare cu curent a instalatiei !!!!!

aaaaaa ca a lui Pupila_dilatata . gata stiu .

pana la urma ce motor este ????? daca este bandit 400 mergi la Catalin (Dambla Motors ) . ti-o face el

MAN ........da baterie ai ??? tine amperajul necesar ??

daca e un bandit 400 .........100% nu are filtru de benzina , ci are doar sitele din rezervor . sfatul meu este sa dai jos rezervorul golestel curatal ( sa nu fii surprins ca gasesti si pietricele in el )si trateazal impotriva ruginei ( pt ca sigur are ) apoi dupa ce i montezi taie furtunul de benzina si baga unfiltru de dacie pe el . in cazul in care gasesti rugina in rezervor ai sa gasesti si in carburatoare in cazul asta tr. curatate si ele !!!

verifica si cricul ....asa cum zice lonley rider pt ca de cele mai multe ori niste lucruri la care nici nu te-ai gandi sunt de vina

PS. unde iese furtunu de benzina din rezervor este o prostie (nu striu cum i zice ) desfaci suruburie apoi tragi afara vei gasii 2 site de plastic una este pt mers pe rezerva (cea scurta ) iar cea mai lunga pt normal daca ai mers mult timp pe rezerva a tras toata mizeria in carb .

ar mai fi una . daca ai bateria pe duca iti da acelasi rezultat ( am patito eu pe autostrada cand mi sa uscat bateria )

si eu recomand mormota.ro ........preturi acceptabile + ofera garantie 18 luni ?? ....eu personal am renuntat la cort am inceput sa ma obisnuiesc cu refugiile !

eeeeeeeeee........nu e asa de naspa daca ai cateva beri si ceva de fumat

salut daca tot ai deschis tu topicul postez si eu acilea' .................eu am facut un sistem de prindere pt. buloane dintr-o tabla galvanizata mai groasa cam 0,5 , pt un Monster ( prinderea buloanelor din comert se face la suruburile care fixeaza motorul iar mie personal mi se pare cam slabut ) mai am ceva materiale pe aici unule din ele le-am exclus din proiect pt ca erau prea groase + nu puteam sa le gauresc de nici un fel cu bormasina . daca esti din bucuresti te ajut cu mare placere doar sa imi spui de cat ai nevoie sa stiu daca am atat !!!

in orice caz mai am nevoie decat de consumabilele pt buloane adica plasticul care se schimba , stiti unde as gasii sa cumpar ?? imi trebuie cele care sunt gaurite si se fixeaza cu surub

PS . cand o sa fie gata am sa atasez poza cu ce a iesit

pe ploaia asta nu cred !!!!

1 ) siliconul de temp. inalte trebuie pus neaparat pe afara si nu intre > asta daca vrei sa mai dai jos capacul + ca se amesteca in uleiul din motor si de aici puteti face voi calcuele

2 ) nu cumva ala e capacul de la cutia de viteze ?? ....ma dau si eu cu parerea ......

DA .........ca de obicei spargator de greva , pt. ca sambata lucrez dar fanii ma pot vedea trecand prin piata constitutiei pe la ora 8 si ceva 9 . atentie nu fac sesiune de autografe !!!!!

acum revenim la subiect ..........la cat 8 - 8:30 ??? pastrati-mi si mie un Cico

je